Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Gilera GP 800 2008

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Gilera GP 800 2008

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 compared to Gilera GP 800 2008

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Gilera GP 800 2008

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Gilera GP 800 2008

Motor és Meghajtás

Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	102 HP	Max. Teljesítmény	75 HP
Sebességváltó	Sebességváltó	Kettős tengelykapcsolós	Sebességváltó	Automatikus
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,084 ccm	Lökettérfogat	839 ccm

Adatok és Méretek

Tengelytáv	Tengelytáv	1,574 mm	Tengelytáv	1,593 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	850 mm	Ülésmagasság -tól	790 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18.8 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

hosszú távú vezetési képesség

terepjáráshoz tökéletes szélvédo.

A szabványos kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

Az elektronikus kezelési koncepció megismerést és alapos vizsgálatot igényel - kulcsszó: a kapcsolók áradata

A szélvédo kezelheto védelmet nyújt.

Gilera GP 800 2008

Elso pillantásra a GP 800 nem tunik fel annyira, amikor a parkolóban áll. Ez talán a tesztmodell színének köszönheto. Nekünk egy visszafogott, sötétvörös színben állt a rendelkezésünkre. Mindazok, akiket megeloznek, autósok és mopedvezetok, felfigyelnek rá.

Eros motor

jól hangolt automata

robogóhoz képest nagyon jó futómu

meggyozo fékrendszer.

Nagy szélérzékenység

meglehetosen nagy súly

kevés tárolóhely

kevéssé inspiráló manoverezhetoség.