Yamaha R1 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Yamaha R1 2015
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Áttekintés - Yamaha R1 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
A Yamaha R1 2015 és a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Yamaha R1 2015-nek 79 mm furata és 50,9 mm lökete van, míg a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017-nek 76 mm furata és 55,1 mm lökete van. A Yamaha R1 2015-nek 200 lóerős maximális teljesítménye és 112,4 Nm maximális nyomatéka van, míg a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017-nek 192 lóerős maximális teljesítménye és 114 Nm maximális nyomatéka van. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és mindkettőnek 4 szelepe van hengerenként. Mindkét motor DOHC szelepvezérléssel rendelkezik, és mindkét motor 998 ccm (Yamaha R1 2015) illetve 999,8 ccm (Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017) lökettérfogattal rendelkezik.
A felfüggesztés tekintetében mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésnél. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de a Yamaha R1 2015-nek Deltabox típusú váza van, míg a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017-nek Twin Tube típusú váza van. Mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első fékek tekintetében.
Yamaha R1 2015
A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik kipörgésgátlóval. A Yamaha R1 2015-nek launch-control rendszere is van, míg a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017-nek ABS, elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, quickshifter, anti-wheelie és anti-wheelie rendszerei vannak.
Az adatok és méretek terén mindkét motor rendelkezik 120 mm-es első gumiabroncs szélességgel és 17 hüvelykes első gumiabroncs átmérővel. Mindkét motor 190 mm-es hátsó gumiabroncs szélességgel és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérővel rendelkezik. A tengelytáv tekintetében a Yamaha R1 2015-nek 1405 mm tengelytávja van, míg a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017-nek 1404 mm tengelytávja van. Az ülésmagasság tekintetében a Yamaha R1 2015-nek 855 mm-től kezdődő ülésmagassága van, míg a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017-nek 832 mm-től kezdődő ülésmagassága van. A menetkész tömeg (ABS-el) tekintetében a Yamaha R1 2015-nek 199 kg tömege van, míg a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017-nek 195 kg tömege van. Az üzemanyagtartály kapacitása tekintetében a Yamaha R1 2015-nek 17 literes üzemanyagtartálya van, míg a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017-nek 16 literes üzemanyagtartálya van.
A Yamaha R1 2015-nek számos erőssége van, mint például az őrült hangzás, a pörgős motor erős csúccsal, a nagyszerű versenyérzés a nyeregben, a kiváló elektronikai csomag és a kiváló minőségű kivitelezés. A Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017-nek pedig könnyű kezelhetősége, erős teljesítménye a váltakozó kanyarokban, csodálatos elektronikai csomagja, elegáns megjelenése és érzete, erős motorja, valamint jelenleg a legjobb elektronikus futóműve a piacon és nagyszerű váltóasszisztense van.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
A Yamaha R1 2015-nek néhány gyengesége van, mint például a nyomatékleereszkedés középen és a stabilitás a fékezési zónában. A Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017-nek pedig a reakció egy kicsit durva a gázmarkolat kezdeténél.
Összességében mindkét motor kiváló teljesítményt nyújt, és számos erősséggel rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól függ, és mindkét motor remek választás lehet a sportmotorok szerelmeseinek.
Műszaki specifikációk Yamaha R1 2015 szemben Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Yamaha R1 2015
Az új R1 nagy sikert aratott, és már nem hasonlítható az elozo modellhez. Ez egy jó vidéki országúti motornak számított, és a versenypályára való kirándulásokhoz komoly beruházásokat kellett eszközölni. Most ez pont fordítva van. Az új R1-et úgy fejlesztették ki, hogy egyértelmuen a versenypályára koncentráltak. Az elektronikai csomag kiemelkedonek tunik, a technológia mániások megkapják a pénzükért. A Yamaha rajongóknak meg kell venniük, végre van egy méltó motorjuk. Az R1-nek fékezéskor vannak enyhe gyengeségei - itt kicsit instabillá válik. Aki kész versenymotort szeretne venni anélkül, hogy a futómuvön dolgoznia kellene, az inkább az R1M-et válassza. Az Öhlins elektronikus felfüggesztés tökéletesen muködik, és nincsenek gyengeségei. Tiszta versenypályás használatra az R1 második gyengeségét könnyen ki lehet vasalni. A középen lévo nyomatéklyuk könnyen kivasalható egy új mappinggel.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
A Honda igazi bravúrt ért el a Fireblade-del. Egy jó motorkerékpár jobb lett anélkül, hogy feláldozta volna a népszeru erényeket. A motorkerékpár a futómu beállítása és a teljes csomag tekintetében is tökéletesen ragyog. A Fireblade SP méltó továbbfejlesztése egy amúgy is fantasztikus motorkerékpárnak. A titániumtartály egyértelmuvé teszi, hogy a Honda mennyire komolyan gondolta. Az Öhlins elektronikus felfüggesztés kiváló minoségu és radikálisan frissíto új megközelítéssel inspirál. A felfüggesztés beállításának többé nem kell kompromisszumot kötnie.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP
Egy 2015-ös Yamaha R1 és egy 2017-es Honda CBR1000RR Fireblade SP között van egy pár különbség. A Yamaha R1 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 76 nap, míg a Honda CBR1000RR Fireblade SP eladása 139 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 80 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R1 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 a Honda CBR1000RR Fireblade SP kapcsán a 2014-es modellévtől. Az első Yamaha R1 beszámolója 2003.04.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 3 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CBR1000RR Fireblade SP, amelyenek a beszámolóját 2013.11.04.-én tettek közzé, 12 800 megtekintést kapott.
