Ducati Monster 821 2017 vs. Kawasaki Z900 2018

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster 821 2017 vs Kawasaki Z900 2018

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Műszaki specifikációk Ducati Monster 821 2017 szemben Kawasaki Z900 2018

Ducati Monster 821 2017
Kawasaki Z900 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat88 mmFurat73.4 mm
LöketLöket67.5 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény109 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,750 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.8 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat821 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,154 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség867 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,061 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,480 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól785 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)205.5 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

A Ducati Monster 821 tökéletesen illeszkedik a beléposzintu Monster 797 és a csúcsmodell Monster 1200 közötti résbe. A Monster 821 számos elektronikus kütyüjével, mint például az állítható ABS, az állítható kipörgésgátló, a vezetési módok és a színes TFT kijelzo, inkább az 1200-as modellekhez igazodik. A tipikus V2-es motor a desmodromic-kal eroteljesen, de nagyon harmonikusan dolgozik, a futómubol hiányoznak az állítási lehetoségek, különösen a villánál, de a kényelmes kompromisszum mégis látható és érezheto. Vizuálisan amúgy sincs semmi kivetnivaló, a Monster 821-es is egyértelmuen felismerheto Monsterként, és mindenekelott a sárga fényezésben méltó modell a Monster 25. évfordulójára.

25 év kiváló megjelenés

eros és harmonikus motor

kényelmes üléspozíció

állítható ülésmagasság

jó kidolgozás

teljes köru elektronikai felszereltség.

Felfüggesztési villa nem állítható: fékek egy kicsit túl mérgezo

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

A forró versenyben a naked bike-ok szegmensében a Z900 az élen játszik. Motorja mindenekelott fantasztikus, hihetetlenül selymesen jár, és minden fordulatszám-tartományban gazdag teljesítményt kínál - ahogy az egy japán négyhengereshez illik. Sportos, agresszív megjelenése ehhez illeszkedik. Elbánik az elektronikus sallangoktól, mégis nagy magabiztosságot sugároz a kanyarok üldözésénél, a fékezéseknél és a kanyarokból való kigyorsításnál. Az alacsony ülés különösen elonyös a kisebbek számára, de a magasabbak talán hiányolnák a laposabb térdszöget a hosszú utakon. Az alacsony súly és a kompakt méret különösen fürgévé és könnyen kezelhetové teszi a Z900-ast. Egy sportos ágyú, amely árban is rendkívül vonzó

Eros és selymes motor

nagyszeru hangzás

futómu

éles, sportos megjelenés

alacsony üléshelyzet

könnyu kezelhetoség és manoverezhetoség.

A vonóeroszabályozás hiánya

A térdszög hosszú távon megerolteto a magas versenyzok számára.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster 821 vs Kawasaki Z900

Ár Ducati Monster 821

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH