Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda SH300i 2017

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda SH300i 2017

Honda SH300i 2017

Loading...

Áttekintés - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda SH300i 2017

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda SH300i 2017

Honda SH300i 2017

Műszaki specifikációk Honda NC750X DCT 2021 szemben Honda SH300i 2017

Honda NC750X DCT 2021
Honda SH300i 2017

Motor és Meghajtás

FuratFurat77 mmFurat72 mm
LöketLöket80 mmLöket68.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény59 HPMax. Teljesítmény27 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték69 NmMax. Nyomaték26.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány10.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungCentrifugális erő
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásÖv
SebességváltóSebességváltóAutomatikus, Kettős tengelykapcsolós, SebességváltóSebességváltóVariomatic
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat279.1 ccm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgység Swing

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége130 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,210 mmHosszúság2,098 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség728 mm
MagasságMagasság1,330 mmMagasság1,195 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,422 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól800 mmÜlésmagasság -tól785 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)224 kgMenetkész tömeg (ABS-el)170 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása9 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Túl könnyu az NC750X-et érzelemmentes, unalmas hétköznapi gépnek bélyegezni. De miközben valóban kiváló, gazdaságos és - az extra tárolóhelynek köszönhetoen - rendkívül praktikus kerékpár a napi munkába járáshoz, a szívedet is megdobogtathatja. Az alacsony súlypontnak köszönhetoen kiválóan kezelheto, és sport üzemmódban ezt ki is használhatod. A várakozásokkal ellentétben az NC750X-et öröm vezetni, még kanyarodás közben is. Még a hangja is lenyugözo sportos sebességnél, és úgy szól, mint egy sokkal nagyobb motor. A DCT tökéletesen illik az NC750X-hez, és minden vezetési helyzetben elonyére válik. Ha 59 lóerovel is beéri, és minden alkalomra alkalmas motorkerékpárt keres, az NC tökéletes választás.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

az alacsony súlypontnak köszönhetoen csúcskezelés

23 literes tárolóhely a tank helyett

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

elfogadható fékek

Szélvédo nem állítható

csak egyetlen elso tárcsafék

Honda SH300i 2017

Honda SH300i 2017

Az új SH300i ismét praktikus és meglepoen sportos nagykereku robogóként mutatkozik be, de szinte mindent jobban tud, mint elodje. Az, hogy a teljesítmény és a nyomaték minimálisan kevesebb, egészen elviselheto lesz, ha azt halljuk, hogy a középso tartományban emiatt egy kicsit több ütoerot kínál. Ezt amúgy is aligha fogod érezni, egyáltalán nem volt szükség arra, hogy az SH300i sportos adottságait kiélje. A tárolóhely viszont javult: egy normál méretu, teljes arcú sisak most már elfér az ülés alatt. További kényelmi funkciók, mint a Honda Smart Key System, amely lehetové teszi, hogy a gyújtáskulcsot egyszeruen a zsebben hagyjuk, és az ülés alatti 12 voltos csatlakozóaljzat még érdekesebbé teszik az SH300i-t. Végül pedig a megjelenés is felértékelodött; a teljes LED-világításnak köszönhetoen mostantól sportosabbnak tunik anélkül, hogy elidegenítené a törzsvásárlókat.

Sportos és takarékos motor

kényelmes üléspozíció

alacsony áttétel

széria ABS

Honda Smart-Key rendszer

jó fékek

megnövelt tárolóhely az ülés alatt

teljes muszerpark

stabil kezelhetoség

12 voltos csatlakozó az ülés alatt.

Sokaknak még mindig túl kiadós a megjelenés

eros szembeszél autópálya-tempónál

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X DCT vs Honda SH300i

Ár Honda NC750X DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda SH300i

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH