BMW F 700 GS 2016 vs. Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 700 GS 2016

Honda XL750 Transalp 2023

Áttekintés - BMW F 700 GS 2016 vs Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 700 GS 2016

Honda XL750 Transalp 2023

Műszaki specifikációk BMW F 700 GS 2016 szemben Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 700 GS 2016

Honda XL750 Transalp 2023

BMW F 700 GS 2016

Honda XL750 Transalp 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	82 mm	Furat	87 mm
Löket	Löket	75.6 mm	Löket	63.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	75 HP	Max. Teljesítmény	92 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,300 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	77 Nm	Max. Nyomaték	75 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	5,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	11
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Lökettérfogat	Lökettérfogat	798 ccm	Lökettérfogat	755 ccm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	Elektronikusan állítható felfüggesztés	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,280 mm	Hosszúság	2,325 mm
Szélesség	Szélesség	855 mm	Szélesség	838 mm
Magasság	Magasság	1,240 mm	Magasság	1,450 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,562 mm	Tengelytáv	1,560 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	820 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	209 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	208 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16.9 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW F 700 GS 2016

A két F GS testvér közül a kisebbik, az F 700 GS sikeres összteljesítménnyel gyozött meg. Úgy néz ki, mint a nagy testvére, de alapjában véve inkább egy lendületes naked bike, mint egy nagy enduró. Az, hogy a motor kinotte a belépo szintu szegmenst, a fékrendszerben is megmutatkozik - elöl két féktárcsával a nagy 800-as testvérével egyenrangú, és már ugyanolyan magabiztosan lassít. Ami a futómuvet illeti, jó rugózási komforttal, ugyanakkor szuk kanyarokban határozott beállítással gyoz. A BMW-nél sosem jelent gondot a frissítés; a kipörgésgátló mellett az F 700 GS-hez az elektronikus felfüggesztés ESA is rendelkezésre áll.

Nagyon jól kezelheto

meglepoen eros

kényelmes üléshelyzet

alacsony ülésmagasság

jó fékek

jó ár.

bármilyen optika

Honda XL750 Transalp 2023

A Transalpnak 2023-ban több teszt során 1000PS-en kellett bizonyítania. Meglepo módon különösen jól szerepelt a Tenerifén megrendezett teszteken. Megközelítheto jellege megkönnyíti a motorozást. Élvezheti az utazást és a tájat. A gép meglepoen sok sportosságot kínál, nagyon elérheto karakterrel. Mindent egybevetve a Transalp egy nagyszeru mindenes.

Sportos motor, amely ugyanakkor nagyon könnyen hozzáférheto Csodálatosan könnyen kezelheto motor vajsima kuplunggal

A motor nagyon nyomatékosnak tunik

Precíz váltó

nagyszeru kényelem és rengeteg hely az utastársnak

Sportos motor - mégis alacsony üzemanyag-fogyasztás

A kapcsolók és a muszerfal általában robusztusak

Takarékos motor

jó ár/teljesítmény arány

nagyszeru stabilitás

eros praktikum.

A vezetotámogató rendszereknek IMU nélkül kell boldogulniuk - ezért nagyon defenzív irányítás

A felfüggesztés túl kevés beállítási tartományt kínál