Triumph Bonneville Bobber 2017 vs. BMW R nineT 2023

Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R nineT 2023
Loading...
Overview - Triumph Bonneville Bobber 2017 vs BMW R nineT 2023

Triumph Bonneville Bobber 2017

BMW R nineT 2023
Technical Specifications Triumph Bonneville Bobber 2017 compared to BMW R nineT 2023
Triumph Bonneville Bobber 2017
BMW R nineT 2023
Motor és Meghajtås
| Motor tĂpusa | Motor tĂpusa | Soros forgattyĂșstengely-eltolĂĄs | Motor tĂpusa | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Löket | Löket | 80 mm | Löket | 73 mm |
| Max. TeljesĂtmĂ©ny | Max. TeljesĂtmĂ©ny | 77 HP | Max. TeljesĂtmĂ©ny | 109 HP |
| FordulatszĂĄm max. TeljesĂtmĂ©ny | FordulatszĂĄm max. TeljesĂtmĂ©ny | 6,100 ford./perc | FordulatszĂĄm max. TeljesĂtmĂ©ny | 7,250 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 106 Nm | Max. Nyomaték | 116 Nm |
| MaximĂĄlis teljesĂtmĂ©ny | MaximĂĄlis teljesĂtmĂ©ny | 4,000 ford./perc | MaximĂĄlis teljesĂtmĂ©ny | 6,000 ford./perc |
| KompressziĂłarĂĄny | KompressziĂłarĂĄny | 10 | KompressziĂłarĂĄny | 12 |
| Ăzemanyagrendszer | Ăzemanyagrendszer | InjekciĂł | Ăzemanyagrendszer | InjekciĂł |
| IndĂtĂĄs | IndĂtĂĄs | Elektromos | IndĂtĂĄs | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfĂŒrdĆben | Kuplung | KemĂ©nyĂtett, SzĂĄraz |
| Véghajtås | Véghajtås | Lånc | Véghajtås | Kardån |
| Sebességvåltó | Sebességvåltó | Sebességvåltó | Sebességvåltó | Sebességvåltó |
| Fokozatok szĂĄma | Fokozatok szĂĄma | 6 | Fokozatok szĂĄma | 6 |
| Hengerek szĂĄma | Hengerek szĂĄma | 2 | Hengerek szĂĄma | 2 |
| Ătemek szĂĄma | Ătemek szĂĄma | 4 ĂŒtemƱ | Ătemek szĂĄma | 4 ĂŒtemƱ |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | OHC | Szelepvezérlés | DOHC |
| HƱtĂ©s | HƱtĂ©s | folyadĂ©k | HƱtĂ©s | Olaj-levegĆ |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 1,200 ccm | Lökettérfogat | 1,170 ccm |
ElsĆ FelfĂŒggesztĂ©s
| ElsĆ felfĂŒggesztĂ©s | ElsĆ felfĂŒggesztĂ©s | TeleszkĂłpos villa | ElsĆ felfĂŒggesztĂ©s | Upside-Down teleszkĂłpos villa |
|---|---|---|---|---|
| ĂtmĂ©rĆ | ĂtmĂ©rĆ | 41 mm | ĂtmĂ©rĆ | 46 mm |
| RugĂłĂșt | RugĂłĂșt | 90 mm | RugĂłĂșt | 120 mm |
HĂĄtsĂł FelfĂŒggesztĂ©s
| HĂĄtsĂł felfĂŒggesztĂ©s | HĂĄtsĂł felfĂŒggesztĂ©s | LengĆkar | HĂĄtsĂł felfĂŒggesztĂ©s | Paralever |
|---|---|---|---|---|
| LengĂ©scsillapĂtĂł | LengĂ©scsillapĂtĂł | Monoshock | LengĂ©scsillapĂtĂł | Monoshock |
| RugĂłĂșt | RugĂłĂșt | 90 mm | RugĂłĂșt | 120 mm |
| BeĂĄllĂtĂĄsi lehetĆsĂ©g | BeĂĄllĂtĂĄsi lehetĆsĂ©g | ElĆfeszĂtĂ©s | BeĂĄllĂtĂĄsi lehetĆsĂ©g | ElĆfeszĂtĂ©s, VisszapattanĂĄs |
| Anyag | Anyag | AcĂ©l | Anyag | AlumĂnium |
VĂĄz
| Våz | Våz | Acél | Våz | Acél |
|---|---|---|---|---|
| VĂĄz tĂpusa | VĂĄz tĂpusa | Dupla bölcsĆ | VĂĄz tĂpusa | RĂĄcsos csĆ, TeherbĂrĂł motor |
Fékek elöl
| TĂpus | TĂpus | Egyetlen lemez | TĂpus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| ĂtmĂ©rĆ | ĂtmĂ©rĆ | 310 mm | ĂtmĂ©rĆ | 320 mm |
| DugattyĂș | DugattyĂș | Dupla dugattyĂș | DugattyĂș | NĂ©gy dugattyĂș |
| FelvĂ©tel | FelvĂ©tel | ĂszĂł fĂ©knyereg | FelvĂ©tel | Fix fĂ©knyereg |
Fékek håtul
| TĂpus | TĂpus | Lemez | TĂpus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| ĂtmĂ©rĆ | ĂtmĂ©rĆ | 255 mm | ĂtmĂ©rĆ | 265 mm |
| DugattyĂș | DugattyĂș | Dupla dugattyĂș | DugattyĂș | Dupla dugattyĂș |
| FelvĂ©tel | FelvĂ©tel | ĂszĂł fĂ©knyereg | FelvĂ©tel | ĂszĂł fĂ©knyereg |
Segédrendszerek
| VezetĂ©st segĂt rendszerek | VezetĂ©st segĂt rendszerek | ABS, UtazĂĄsi mĂłdok, KipörgĂ©sgĂĄtlĂł | VezetĂ©st segĂt rendszerek | ABS, UtazĂĄsi mĂłdok, Kanyar-ABS |
|---|
Adatok és Méretek
| ElsĆ gumiabroncs szĂ©lessĂ©ge | ElsĆ gumiabroncs szĂ©lessĂ©ge | 100 mm | ElsĆ gumiabroncs szĂ©lessĂ©ge | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| ElsĆ gumiabroncs magassĂĄga | ElsĆ gumiabroncs magassĂĄga | 90 % | ElsĆ gumiabroncs magassĂĄga | 70 % |
| ElsĆ gumiabroncs ĂĄtmĂ©rĆje | ElsĆ gumiabroncs ĂĄtmĂ©rĆje | 19 hĂŒvelyk | ElsĆ gumiabroncs ĂĄtmĂ©rĆje | 17 hĂŒvelyk |
| Håtsó gumiabroncs szélessége | Håtsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Håtsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
| HĂĄtsĂł gumiabroncs magassĂĄga | HĂĄtsĂł gumiabroncs magassĂĄga | 80 % | HĂĄtsĂł gumiabroncs magassĂĄga | 55 % |
| HĂĄtsĂł gumiabroncs ĂĄtmĂ©rĆje | HĂĄtsĂł gumiabroncs ĂĄtmĂ©rĆje | 16 hĂŒvelyk | HĂĄtsĂł gumiabroncs ĂĄtmĂ©rĆje | 17 hĂŒvelyk |
| HosszĂșsĂĄg | HosszĂșsĂĄg | 2,235 mm | HosszĂșsĂĄg | 2,105 mm |
| Szélesség | Szélesség | 800 mm | Szélesség | 865 mm |
| MagassĂĄg | MagassĂĄg | 1,025 mm | MagassĂĄg | 1,240 mm |
| TengelytĂĄv | TengelytĂĄv | 1,510 mm | TengelytĂĄv | 1,487 mm |
| ĂlĂ©smagassĂĄg -tĂłl | ĂlĂ©smagassĂĄg -tĂłl | 690 mm | ĂlĂ©smagassĂĄg -tĂłl | 805 mm |
| JogosĂtvĂĄny tĂpusok | JogosĂtvĂĄny tĂpusok | A | JogosĂtvĂĄny tĂpusok | A |
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Bonneville Bobber vs BMW R nineT
Price Triumph Bonneville Bobber
Model year
Current average market prices
Price BMW R nineT
Model year
Current average market prices


















