CFMOTO 450SR 2023 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

CFMOTO 450SR 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Áttekintés - CFMOTO 450SR 2023 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

CFMOTO 450SR 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Műszaki specifikációk CFMOTO 450SR 2023 szemben Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

CFMOTO 450SR 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

CFMOTO 450SR 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Motor és Meghajtás

Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	47 HP	Max. Teljesítmény	124 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	39.3 Nm	Max. Nyomaték	69 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,750 ford./perc	Maximális teljesítmény	10,800 ford./perc
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	449.5 ccm	Lökettérfogat	636 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	151 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	310 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	110 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,990 mm	Hosszúság	2,025 mm
Szélesség	Szélesség	735 mm	Szélesség	710 mm
Magasság	Magasság	1,130 mm	Magasság	1,105 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,370 mm	Tengelytáv	1,400 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	795 mm	Ülésmagasság -tól	830 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

CFMOTO 450SR 2023

Fentebb már olvashattad: A CFMOTO 450SR egy A2-es motorkerékpárhoz képest rengeteg sportmotort kínál, méghozzá elegáns ruhában, remek kivitelezéssel, korrekt áron. Mi többre vágyhatsz még? Nos, tulajdonképpen semmit sem. Talán egy állítható villát és egy kicsit több imázst. De egyértelmu: ha a CFMOTO ezen az úton halad tovább, akkor a kínai márka pillanatok alatt felzárkózik a már befutott szereplokhöz, és egyenrangú pozícióba kerül. A know-how megvan, és a CFMOTO 450SR-nek nem kell félnie az összehasonlítástól. Van egy új gyerek az A2-es sportmotorok között!

Nagyszeru formaterv

nagyon jó kidolgozás

a kategóriában egyedülálló motor

jó fék

nagyon jól elérheto vezetési tulajdonságok

vonzó ár.

Még nincs kép

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

A Kawasaki Ninja ZX-6R nagy teljesítményu, 636 köbcentiméteres motorjával és dinamikus kezelhetoségével nyugöz le, ami egy nagyon eros és sportos gépet tesz belole. A jól muködo gyorsváltó és az áttekintheto kijelzo hozzájárul a pozitív vezetési élményhez. Az agresszív üléspozíció azonban jelentosen rontja a kényelmet, a modern ride-by-wire rendszer hiánya pedig megakadályozza a blipper használatát - így a ZX-6R elavultnak tunik a konkurens modellekhez képest. Összességében kiváló választás a sportos, ambiciózus motorosok számára, de a kényelem és a modern funkciók tekintetében még van hová fejlodnie.

Eroteljes 636 cm3-es motor boséges erovel és teljesítménnyel

jól muködo gyorsváltó felfelé

jó kezelhetoség és kellemes menetérzet

világos és könnyen leolvasható kijelzo

sportos felfüggesztés

megbízható fékek.

A ride-by-wire rendszer hiánya - ezért nincs blipper

agresszív üléspozíció, éles térdszöggel és befelé fordított kormányvégekkel

a kényelem hiánya a hosszabb utazásokhoz

a konkurenciához képest kissé spártai kijelzo.