KTM 690 SMC R 2020 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Loading...

Műszaki specifikációk KTM 690 SMC R 2020 szemben Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

KTM 690 SMC R 2020
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor és Meghajtás

FuratFurat105 mmFurat80 mm
LöketLöket80 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény75 HPMax. Teljesítmény73 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték73.5 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,600 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.7 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésbillenőkar, OHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat690 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút215 mmRugóút230 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút240 mmRugóút220 mm

Váz

Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső, Központi cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.6 fokKormányzási tengely szöge27 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás107.7 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő282 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by WireVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,470 mmTengelytáv1,595 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól890 mmÜlésmagasság -tól890 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.5 lÜzemanyagtartály kapacitása23 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Egy nagy, eros egyhengeres, egy stabil alváz, egy alig több mint 160 kg-os vonószárhúzó tömeg és modern elektronika a támogatáshoz - már a fobb adatok is sok vezetési élményt sugallnak. Lehet, hogy 2024-ben az SMC-R bizonyos szempontból már kissé porosodik, és már nem a közúti szupermotorok vitathatatlan királynoje, de még mindig rengeteg szupermotoros szórakozást és teljesítményt tud nyújtani.

Eroteljes motor

Az elektronika igény szerint támogatja a biztonsági vagy szupermotoros manovereket

Stabil, teljesen állítható futómu

Agilis vezetési viselkedés

Jó ergonómia

Alacsony üzemanyag-fogyasztás

Nagyszeru gyorsváltó

Régi LC kijelzo és halogén fényszórók már nem aktuálisak

A felfüggesztés harmonikusabban el tudná nyelni az apró bukkanókat

A fékek nem túl érzékenyek

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusztus, kiegyensúlyozott és felhasználóbarát - így jellemezheto a Yamaha Ténéré 700 World Raid a Bosznia Rally után. Ha akarod, kemény terepet is meghódíthatsz vele. Akinek azonban nem kell hosszú távokat megtennie, az inkább a széria T7-es könnyedségét fogja elonyben részesíteni. A World Raid széles tankja ergonómiájában és kezelhetoségében is érezheto. A puha futómu viszont jól megbirkózik a kemény tereppel, és a kormánycsillapítónak köszönhetoen a kerékpár még a gyorsan átrepülo földutakon is nagyon stabil marad. A bonyolult ABS deaktiválási eljárás hosszú távon bosszantó. Az ember szívesen látna egy egyszeru "ki" gombot. A lényeg, hogy a World Raid a nevéhez híven elsosorban a világjáróknak szól, és ebbol a szempontból nagyon jól átgondolt, nagy hatótávval és sok terepkomforttal.

Nagy nyomatékú, finoman szabályozható motor

Jó ergonómia

Nagy hatótávolság

Eroteljes futómu, sok tartalékkal

A tank útban van a meredek emelkedokön

a fékeknek több harapás kellene az úton

a csiklandós forgókerék és az ABS deaktiválása hosszú távon fárasztó.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 SMC R vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Ár KTM 690 SMC R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha Tenere 700 World Raid

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH