Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Yamaha XSR900 2016

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Áttekintés - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Yamaha XSR900 2016

A Triumph Speed Triple 1050 2013 és a Yamaha XSR900 2016 között több különbség és hasonlóság is felfedezhető. Mindkét motor típusa soros motorral rendelkezik, ami erős és megbízható teljesítményt nyújt. A Triumph Speed Triple 1050 2013 nagyobb maximális teljesítménnyel rendelkezik, 135 HP-tel, míg a Yamaha XSR900 2016 "csak" 115 HP-tel. A Triumph Speed Triple 1050 2013 továbbá nagyobb maximális nyomatékkal is rendelkezik, 111 Nm-tel, míg a Yamaha XSR900 2016 "csak" 87.5 Nm-tel.

Mindkét motor három hengerrel rendelkezik, ami kiváló teljesítményt és sima futást eredményez. A hűtés mindkét motor esetében folyadékkal történik, ami hatékony hűtést biztosít. A Triumph Speed Triple 1050 2013-nek 1050 ccm-es lökettérfogata van, míg a Yamaha XSR900 2016-nak 847 ccm-es lökettérfogata van.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, ami kiváló stabilitást és vezetési élményt biztosít. A váz mindkét motor esetében alumíniumból készül, és a Twin Tube típust alkalmazza, ami erős és könnyű.

Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor hasonló gumiabroncs szélességgel és átmérővel rendelkezik az első és a hátsó keréken. A tengelytáv a Yamaha XSR900 2016 esetében kissé hosszabb, 1440 mm, míg a Triumph Speed Triple 1050 2013 esetében 1435 mm. Az ülésmagasság mindkét motor esetében hasonló, de a Yamaha XSR900 2016-nak alacsonyabb, 815 mm-től. A súly menetkész állapotban a Yamaha XSR900 2016-nak kisebb, 188 kg, míg a Triumph Speed Triple 1050 2013-nak nagyobb, 214 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Triumph Speed Triple 1050 2013 esetében nagyobb, 17.5 l, míg a Yamaha XSR900 2016 esetében kisebb, 14 l.

A Triumph Speed Triple 1050 2013 erősségei közé tartozik a nagy teljesítményű háromhengeres motor, a sportos vezetési élmény, az egyenes üléshelyzet és a stabil váz. A Yamaha XSR900 2016 erősségei közé tartozik a mohó motor, a jól hangolt vezetési módok, az ABS és TC alapfelszereltség, az autentikus modern design és a tiszta kivitelezés.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A Triumph Speed Triple 1050 2013 gyengeségei közé tartozik, hogy a Showa felfüggesztési elemek kissé kényelmetlenek lehetnek, valamint a kezelhetősége is makacs lehet. A Yamaha XSR900 2016 gyengeségei közé tartozik, hogy keményen fut, az ülésnek kényelmesebbnek kellene lennie, valamint a speedblock kialakítás már sok más modellben is megtalálható.

Összességében mindkét motor remek választás lehet naked bike rajongóknak. A Triumph Speed Triple 1050 2013 erőteljes teljesítményt és sportos vezetési élményt kínál, míg a Yamaha XSR900 2016 egy modern és autentikus designnal rendelkezik, valamint jól hangolt vezetési módokkal és alapfelszereltségű ABS és TC rendszerrel.

Műszaki specifikációk Triumph Speed Triple 1050 2013 szemben Yamaha XSR900 2016

Triumph Speed Triple 1050 2013
Yamaha XSR900 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat78 mm
LöketLöket71,4 mmLöket59,1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény135 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9400 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10 000 ford./perc
NyomatékNyomaték111 NmNyomaték87,5 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál7750 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál8500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11,5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma3
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1050 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2100 mmHosszúság2075 mm
SzélességSzélesség795 mmSzélesség815 mm
MagasságMagasság1110 mmMagasság1135 mm
TengelytávTengelytáv1435 mmTengelytáv1440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban214 kgSúly menetkész állapotban188 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17,5 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Több ero, több kiló, több gumi . Biztosan nem a legkezelhetobb, ami a tiroli hegyek megmászását a több száz hajtukanyarban idonként kimerítové teszi. De kiforrottabb, mint a Street Triple, tudja, hogyan kell simán és az idegeidre menés nélkül siklani a völgyben, és valamiért megbízhatóbbnak és biztonságosabbnak érzed.

Eroteljes háromhengeres motor

sportos vezetési érzet

egyenes üléshelyzet

stabil váz.

Showa felfüggesztési elemek kissé kényelmetlenek

makacs kezelhetoség.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.

Rendkívül sportos és pörgos motor

kiváló fékek

naked bike-szintu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

kiváló minoségu kidolgozás

ár-érték arány.

szinte túlságosan közvetlen válasz

a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha XSR900

Egy 2013-as Triumph Speed Triple 1050 és egy 2016-os Yamaha XSR900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2013-as Triumph Speed Triple 1050 jelenlegi átlagára körülbelül 17%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. A Triumph Speed Triple 1050 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 66 nap, míg a Yamaha XSR900 eladása 77 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 29 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Speed Triple 1050 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Yamaha XSR900 kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első Triumph Speed Triple 1050 beszámolója 2007.10.02.-án került közzétételre, és azóta több mint 16 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha XSR900, amelyenek a beszámolóját 2015.11.25.-én tettek közzé, 17 600 megtekintést kapott.

Ár Triumph Speed Triple 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások