ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Overview - Kawasaki Eliminator 500 2024 vs Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Technical Specifications Kawasaki Eliminator 500 2024 compared to Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024
Suzuki GSX-8S 2023
Kawasaki Eliminator 500 2024
Kawasaki Eliminator 500 2024
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor és Meghajtás

FuratFurat70 mmFurat84 mm
LöketLöket58.6 mmLöket70 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény45.4 HPMax. Teljesítmény83 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték42.6 NmMax. Nyomaték78 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,800 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány12.8
LökettérfogatLökettérfogat499 ccmLökettérfogat776 ccm

Első Felfüggesztés

RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm

Váz

KormányutánfutásKormányutánfutás121 mmKormányutánfutás104 mm

Fékek elöl

ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége130 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,250 mmHosszúság2,115 mm
SzélességSzélesség785 mmSzélesség775 mm
MagasságMagasság1,100 mmMagasság1,105 mm
TengelytávTengelytáv1,520 mmTengelytáv1,465 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól735 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)176 kgMenetkész tömeg (ABS-el)202 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Max. megtehető távMax. megtehető táv342 kmMax. megtehető táv333 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás3.8 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.2 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

A Kawasaki Eliminator 500 egy sikeres motor egy versenyképes árkategóriában. A zöld márka legújabb modellje könnyen kezelheto és élvezetesen vezetheto, vonzó áron. A kezdok, a visszatéro motorosok és az okos motorosok egyaránt élvezni fogják ezt a városi cirkálót. Véleményem szerint a Kawasaki Eliminator 500 kultikus státuszt érhet el.

Kezelhetoség, kanyarodó ragadozó az alacsony hasmagasság ellenére

Motor, jó nyomaték

Súly, 167 kg

Sebességváltó, kiváló váltás

Üléshelyzet, kényelmesen semleges Vezetoi engedély A2 osztály

Visszapillantó tükör, stílusos, de alig látható hátrafelé gumiabroncsok, IRC szivacsos, alig ad visszajelzést

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

A Suzuki évekig az a márka volt, amely szép motorokat kínált jó ár/teljesítmény arányban. A Suzuki GSX-8S-szel a márka sokkal magabiztosabb lett. Magas színvonalúnak, érettnek mutatja magát, és egy nehezen kiharcolt kategória élére helyezi magát. A nem túl látványos teljesítményadatok és a viszonylag nagy súly csak rövid idore árnyalja a képet. A tesztvezetések során a Suzuki teljesen meggyozo volt. Egy igazán jó motor.

Teljes értéku és magas színvonalú általános koncepció

nagy nyomatékú motor

elso osztályú futáskultúra, stabil kezelhetoség, összességében nagyon magas színvonalú benyomás

Nagyon jó ülés

Nagyszeru nakedbike lovaglási pozíció

Jó és precíz gyorsváltó

kiváló minoségu kezeloszervek

nagyon jó kijelzo

A felfüggesztés a beállítási lehetoségek hiánya ellenére szélesköru felhasználásra kínál tartalékokat

Jó ergonómia

A gyorsváltó és a váltókar a szokásosnál kicsit nagyobb muködtetési erot igényel

A motorkerékpár valamivel nehezebb, mint a többi motor ebben az osztályban

Az ABS nagyon védekezoen szabályoz

A motornak nincs fordulatszám-tartaléka felfelé

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Eliminator 500 vs Suzuki GSX-8S

Price Kawasaki Eliminator 500

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-8S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Suzuki GSX-S750 2021
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S750 2021 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023
VS.
Suzuki GSX-S950 2023

Suzuki GSX-8S 2023 vs
Suzuki GSX-S950 2023

Kawasaki Z650 2022
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z650 2022 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2023
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2023 vs
Suzuki GSX-8S 2023

KTM 790 Duke 2019
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

KTM 790 Duke 2019 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR700 2020
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha XSR700 2020 vs
Suzuki GSX-8S 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2024
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

CFMOTO 800 NK Advanced 2024 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S750 2018
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S750 2018 vs
Suzuki GSX-8S 2023

BMW F 900 XR 2022
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

BMW F 900 XR 2022 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Kawasaki Vulcan S 2021

Aprilia Tuono 660 2022
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Aprilia Tuono 660 2022 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023
VS.
Triumph Speed Twin 900 2023

Suzuki GSX-8S 2023 vs
Triumph Speed Twin 900 2023

Honda NC750S 2018
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Honda NC750S 2018 vs
Suzuki GSX-8S 2023

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH