Kawasaki ER-6n 2015 vs. Yamaha MT-07 2014

Kawasaki ER-6n 2015

Yamaha MT-07 2014
Loading...
Áttekintés - Kawasaki ER-6n 2015 vs Yamaha MT-07 2014

Kawasaki ER-6n 2015

Yamaha MT-07 2014
Műszaki specifikációk Kawasaki ER-6n 2015 szemben Yamaha MT-07 2014
Kawasaki ER-6n 2015
Yamaha MT-07 2014
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Sor |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 83 mm | Furat | 80 mm |
Löket | Löket | 60 mm | Löket | 68.6 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 72 HP | Max. Teljesítmény | 75 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,000 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 64 Nm | Max. Nyomaték | 68 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 7,000 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 10.8 | Kompresszióarány | 11.5 |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Gyújtás | Gyújtás | Digitális | Gyújtás | Tranzisztor |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 649 ccm | Lökettérfogat | 689 ccm |
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
---|
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 160 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,110 mm | Hosszúság | 2,085 mm |
Szélesség | Szélesség | 770 mm | Szélesség | 745 mm |
Magasság | Magasság | 1,110 mm | Magasság | 1,090 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,410 mm | Tengelytáv | 1,400 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 805 mm | Ülésmagasság -tól | 805 mm |
Súly menetkész állapotban | Súly menetkész állapotban | 204 kg | Súly menetkész állapotban | 179 kg |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 208 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 182 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 16 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 14 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Kawasaki ER-6n 2015

A motor szívós és nagyon szórakoztató, ráadásul az ER japán aprólékos kivitelezéssel és harci árral csillog.
Szilárd kezelés
magas minoségi szint
gyenge fék
Yamaha MT-07 2014

Az MT-07 egy hihetetlenül szórakoztató gép, amely rendkívül sportosan vezetheto. A fékek ütosek, a kezelhetoség kiváló, a motor pedig jelenleg messze a legagilisabb eroforrás ebben a kategóriában - sot, még a fölötte is.
Rendkívül agilis motor
nagyon könnyu kezelhetoség
alacsony súly
agresszívan szögletes megjelenés
eroteljes fékek
kényelmes üléshelyzet
torkos hang
széles és könnyen leolvasható kijelzo.
Kicsit puha felfüggesztés
lábtartók gyorsan húzódnak
részben olcsó muanyag alkatrészek
unalmas teleszkópvilla.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki ER-6n vs Yamaha MT-07
Ár Kawasaki ER-6n
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak
Ár Yamaha MT-07
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak