BMW G 310 R 2016 vs. KTM 390 Duke 2015
BMW G 310 R 2016
KTM 390 Duke 2015
Áttekintés - BMW G 310 R 2016 vs KTM 390 Duke 2015
A BMW G 310 R 2016 és a KTM 390 Duke 2015 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind pedig a teljesítmény tekintetében. A BMW G 310 R 2016 egy 34 lóerős motorral rendelkezik, míg a KTM 390 Duke 2015 44 lóerővel rendelkezik. A BMW G 310 R 2016 maximális nyomatéka 28 Nm, míg a KTM 390 Duke 2015 maximális nyomatéka 35 Nm. Mindkét motor egyhengeres, de a BMW G 310 R 2016 lökettérfogata 313 ccm, míg a KTM 390 Duke 2015 lökettérfogata 373,2 ccm.
Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, és mindkét motor váza rácsos csőből készült. Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 110 mm, és mindkét motoron 17 hüvelykes az első és hátsó gumiabroncs átmérője. A tengelytáv a BMW G 310 R 2016-nál 1374 mm, míg a KTM 390 Duke 2015-nél 1367 mm. Az ülésmagasság a BMW G 310 R 2016-nál 785 mm-től indul, míg a KTM 390 Duke 2015-nél 800 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) a BMW G 310 R 2016-nál 158,5 kg, míg a KTM 390 Duke 2015-nél 139 kg. Mindkét motor üzemanyagtartálya 11 literes kapacitással rendelkezik.
BMW G 310 R 2016
A BMW G 310 R 2016-nak számos erőssége van, például a kezelhetőség, a könnyű súly, a zseniális futómű és a stabilitás. A KTM 390 Duke 2015-nek is számos erőssége van, például az ugrásgátló kuplung, a kellemes teljesítmény, a kompakt geometria és az alacsony súly.
KTM 390 Duke 2015
A BMW G 310 R 2016-nak egyetlen gyengesége van, ami a fékpedál. A KTM 390 Duke 2015-nek viszont egy kicsit szűk lehet a magas emberek számára.
Összességében a BMW G 310 R 2016 és a KTM 390 Duke 2015 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A választás a felhasználó preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az igényeinek.
Műszaki specifikációk BMW G 310 R 2016 szemben KTM 390 Duke 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW G 310 R 2016
Az elso néhány méteren rövid ideig úgy gondoltam, hogy az ero egy kicsit hiányzik. Egy ido után azonban gyorsan kiderült, hogy a teljesítmény nem minden, és a végso vezetési élmény kevés lóerovel is garantálható. Az Egyesült Államokban vannak olyan közlekedési szabályok, amelyeket "lane splitting"-nek hívnak, ami azt jelenti, hogy dugó esetén elore kell haladni az autók között. A közlekedési lámpák elott például. Be kell vallanom, hogy itt az elején nem éreztem magam olyan jól. Egy Porsche a bal oldalon, egy Dodge a jobb oldalon, az ember tényleg nem akar kitérni a biciklijével. A BMW G310R kormánya azonban meglehetosen keskeny, és tényleg gondolkodás nélkül át lehet csalni magad elore a kocsisorokon! Az egyetlen hiányosság, amit rögtön az elején észrevettem, az a fékpedál. Sajnos egy kicsit messze lent van. A hátsó fék is egy kicsit késett. De ez biztosan optimalizálható egy beállítással. Összességében egy nagyon jól sikerült kerékpár. Szuper sokoldalú, igazán szórakoztató minden téren és az elso pillanattól kezdve jól érzi magát az ember! Attól függoen, hogy milyen fordulatszám-tartományban vagy, a motor a vezetési stílusodhoz igazítható. Cruising alacsony fordulatszámon és szuper sportos motorozás magas fordulatszámon! A tökéletes all-round roadster remek áron.
KTM 390 Duke 2015
"I'm not a girl, not yet a woman" - énekelte Britney Spears ártatlanul erotikus hangon, és próbálta elhitetni az egész világgal, hogy nem randizik már Justin Timberlake fi... Nos, mindenesetre ez egy átmeneti fázis, ahogy a 390 Duke is leírja a lényeget. Már nem kis Duke, de még nem is nagy, a 390-es pont középen van. Nem szabad alábecsülni, de túl sokat sem szabad várni tole. Ha ezt szem elott tartod, nagyon jól fogsz vele szórakozni, még egy nem túl gyors versenypályán is. (Viszont akkor se legyen túl sok ezres az úton.) Pehelykönnyu kezelhetoség, mint egy moped, de már olyan eros, mint sok 600-as funkmotor az elmúlt 10 évbol.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW G 310 R vs KTM 390 Duke
Egy 2016-os BMW G 310 R és egy 2015-ös KTM 390 Duke között van egy pár különbség. A 2016-os modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW G 310 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 33 a KTM 390 Duke kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első BMW G 310 R beszámolója 2015.10.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 390 Duke, amelyenek a beszámolóját 2012.11.12.-én tettek közzé, 26 300 megtekintést kapott.
