BMW R 1200 RT 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

BMW R 1200 RT 2016

BMW R 1200 RT 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Loading...

Áttekintés - BMW R 1200 RT 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

BMW R 1200 RT 2016

BMW R 1200 RT 2016

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Műszaki specifikációk BMW R 1200 RT 2016 szemben Honda CRF1100L Africa Twin 2023

BMW R 1200 RT 2016
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSor
FuratFurat101 mmFurat92 mm
LöketLöket73 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték125 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány10.1
KuplungKuplungKeményített, SzárazKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésRugóstagElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,222 mmHosszúság2,330 mm
SzélességSzélesség983 mmSzélesség960 mm
TengelytávTengelytáv1,485 mmTengelytáv1,574 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)274 kgMenetkész tömeg (ABS-el)226 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása25 lÜzemanyagtartály kapacitása18.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1200 RT 2016

BMW R 1200 RT 2016

Elore látható volt, hogy az új R 1200 RT még jobban fog teljesíteni az új, részben vízhutéses boxermotorral. Bár a 125 lóero és a 125 newtonméter nyomaték nem kevés, hogy a 274 kilogrammos menetkész tömeggel vontatni kell, az RT alulról is megorizte hihetetlen pezsgését. Ettol rendkívül agilis, különösen egy hajtukanyar utáni kanyar kijáratánál. A sebességváltó asszisztens Pro-val kombinálva (amely természetesen felárért kapható) a fokozatokat csak úgy folyik, és önkéntelenül is sportosabban mozogsz, mint ahogyan azt talán tervezted. Az R 1200 RT nagy pluszpontjai a jó kidolgozás, az egyszeru és könnyen követheto muködési elv és nem utolsósorban a kis fordulókör.

Fényuzo felszereltség

nagyon jól muködo elektronika

hatékony szélvédo

kellemes kezelhetoség

tágas csomagtartórendszer.

Nagyon nehéz manoverezni 300 kilóval

büszke ár

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

eros motor

kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök

csodálatosan muködo DCT (opció)

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

Hosszú távú képességek

Szélvédo jó terepen is

Az elektronika muködési koncepciója nem túl világos és intuitív

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

A szélvédo kezelheto védelmet nyújt

Ergonómia nem ideális az álló motorozáshoz

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1200 RT vs Honda CRF1100L Africa Twin

Ár BMW R 1200 RT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1100L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH