BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Áttekintés - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 R 2019

A BMW R 1300 GS 2024 és a BMW R 1250 R 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorokkal. A R 1300 GS 2024 egy erőteljes boxer motorral rendelkezik, amelynek furata 106,5 mm, lökete pedig 73 mm. Ez a motor 145 lóerő maximális teljesítményt és 149 Nm maximális nyomatékot nyújt. A R 1250 R 2019 ugyanazon típusú boxer motort használja, de a furata 102,5 mm, lökete pedig 76 mm. Ez a motor 136 lóerő maximális teljesítményt és 143 Nm maximális nyomatékot nyújt. Tehát a R 1300 GS nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál.

A két modell között eltérés van a felfüggesztésben is. A R 1300 GS-nél a Telelever első felfüggesztést és a Paralever hátsó felfüggesztést alkalmazzák, míg a R 1250 R-nél az Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztés és az egyetlen lengőkar a hátsó felfüggesztés. Mindkét modellnél alumínium lengéscsillapító és rugóút található, de a R 1300 GS-nek nagyobb rugóútja van mindkét felfüggesztésnél (190 mm az elsőnél és 200 mm a hátsónál), míg a R 1250 R-nek 140 mm-es rugóútja van mindkét felfüggesztésnél.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A váz típusa mindkét modellnél azonos, mindkettő teherbíró motorral rendelkezik és acélból készül. Azonban a kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás különbözik. A R 1300 GS-nél a kormányzási tengely szöge 63,8 fok, a kormányutánfutás pedig 112 mm, míg a R 1250 R-nél a kormányzási tengely szöge 62,3 fok, a kormányutánfutás pedig 126,6 mm. Tehát a R 1300 GS-nek kisebb kormányzási tengely szöge van, és kisebb kormányutánfutása van, ami valószínűleg nagyobb stabilitást eredményez.

A fékek terén mindkét modell hasonló. Mindkettő dupla lemez féket használ az első kereken, 310 mm-es átmérővel és négy dugattyúval. Mindkét modellnél radiális technológiát alkalmaznak. Tehát nincs jelentős különbség a fékek között.

A segédrendszerek terén a R 1300 GS több funkcióval rendelkezik. Mindkét modell ABS-t és csúszásgátló vezérlést használ, de a R 1300 GS-hez hozzáadnak néhány további funkciót, mint például a hegyi indítássegítőt, az utazási módokat, a kombinált fékrendszert, a kanyar-ABS-t, a Ride by Wire-t, a sebességtartó automatikát és a kipörgésgátlót. Tehát a R 1300 GS több vezetést segítő rendszerrel rendelkezik.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 120 mm, de a R 1300 GS-nél az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a R 1250 R-nél 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a R 1300 GS-nél 170 mm, míg a R 1250 R-nél 180 mm. A tengelytáv mindkét modellnél hasonló (1518 mm a R 1300 GS-nél és 1515 mm a R 1250 R-nél), de a R 1300 GS-nek magasabb ülésmagassága van (850 mm-től), míg a R 1250 R-nek alacsonyabb ülésmagassága van (820 mm-től). A menetkész tömeg mindkét modellnél hasonló (237 kg ABS-szel a R 1300 GS-nél és 239 kg ABS-szel a R 1250 R-nél), és mindkét modellnek hasonló üzemanyagtartály kapacitása van (19 l a R 1300 GS-nél és 18 l a R 1250 R-nél).

Összességében a BMW R 1300 GS 2024 és a BMW R 1250 R 2019 között több különbség van. A R 1300 GS nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, valamint több vezetést segítő rendszert használ. A felfüggesztés és a kormányzási tulajdonságok is eltérnek a két modell között. Az adatok és méretek terén is vannak különbségek, például az ülésmagasság és a gumiabroncs mérete.

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS 2024 szemben BMW R 1250 R 2019

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1250 R 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaBoxer
FuratFurat106.5 mmFurat102.5 mm
LöketLöket73 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték149 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője52 mmFojtószelep átmérője52 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésfolyadék-levegő
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalIgenElérhető A2-es jogosítvánnyalIgen
LökettérfogatLökettérfogat1,300 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleleverElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút190 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.8 fokKormányzási tengely szöge62.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás126.6 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő285 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,212 mmHosszúság2,165 mm
SzélességSzélesség1,000 mmSzélesség880 mm
TengelytávTengelytáv1,518 mmTengelytáv1,515 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)237 kgMenetkész tömeg (ABS-el)239 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW az új R 1300 GS-t nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és az új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a modell a kompaktság, a teljesítmény és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt jól teljesít. Sajnos az új 1300 GS elso szériája néhány területen még nem 100%-ban tökéletes, ahogy azt számos visszahívás, valamint sérülékeny alkatrészek mutatják.

Eroteljes motor, nagyon sportos reakcióképességgel

Nagyon jó tapadás

Nagyon stabil kezelhetoség - a motor mégis agilis és kanyarodóbarát

A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak

Minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint korábban

Jól integrált radaros sebességtartó automatika

Értheto kezelési koncepció

Könnyen leolvasható kijelzo

Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka

Jól muködo és feltunésmentesen integrált segélyhívó rendszer

Nagyon jó egyensúly a különbözo terhelési körülmények között

Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges - néha szükségtelen extrákat kell választani

A felfüggesztés jó szinten muködik - azonban az igazán hibátlan válaszadási viselkedés éppúgy kevés, mint az igazán széles beállítási tartomány

Az elso ütközésre figyelmezteto rendszer (FCW) durva hétköznapi használatban bosszantó téves riasztásokat vált ki

A motorkerékpár egy kicsit túl kompaktnak tunik egy túraenduróhoz képest, ha magas motorosok vezetik, különösen hátulról

Az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra sportos vezetés közben

Az oldalsó burkolat karcolásokra való érzékenysége durva terepen és durva csizmával való használat esetén

A beépített indexekkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepen való használatra

A beépített holttérfigyelo rendszerrel és szabadon hagyott vezetékekkel ellátott tükrök nem alkalmasak terepjáró használatra

Az üléskényelem a motoros és az utas számára hosszú utakon csak közepes - az üléspad túl puha! Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé fárasztó a hosszú utakon két emberrel

A GS magas árszintje ellenére egyes alkatrészek, például a muanyag váltókar minosége hagy némi kívánnivalót maga után.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Mi lehetne jobb annál, mint még több teljesítményt és nyomatékot kapni egy amúgy is eros naked bike-ban! Már az elod, az R 1200 R 125 lóerejével és Newtonméteres nyomatékával is nagyon sportosan lehetett motorozni, de a megnövelt teljesítményu R 1250 R, immár 136 lóerovel és masszív 143 Newtonméterrel a jelenlegi csúcsra járatja a boxer teljesítményét. Az R 1250 R különlegessége az elodjéhez hasonlóan az, hogy a szélesköru tartozékkínálatnak köszönhetoen túrákon is meggyozo tud lenni. A ShiftCam szelepvezérléssel ellátott új motor nemcsak erosebb, hanem kifinomultabb is. A futómu és a fékek szintén meggyozoek, az üléspozíció pedig kellemesen egyenes, így a sportos nekifutástól a hosszú távú túrázásokig sokféle vezetési stílusra van lehetoség.

eros boxermotor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet

ABS és kipörgésgátló alapfelszereltség

menetmódok

sportos megjelenés

Hosszú pótdíjlista

vizuálisan semmi újdonság

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 R

Egy 2024-es BMW R 1300 GS és egy 2019-es BMW R 1250 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2024-es BMW R 1300 GS jelenlegi átlagára körülbelül 68%-al magasabb. A BMW R 1250 R 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb BMW R 1300 GS 2024-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 BMW R 1250 R 2019-es és 4 BMW R 1300 GS 2024-es. A BMW R 1300 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 15 nap, míg a BMW R 1250 R eladása 83 napig tart. A 2024-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1300 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a BMW R 1250 R kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első BMW R 1300 GS beszámolója 2023.09.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 49 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 R, amelyenek a beszámolóját 2018.11.06.-án tettek közzé, 73 800 megtekintést kapott.

Ár BMW R 1300 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH