Suzuki GSX-S125 2023 vs. Aprilia SX 125 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Aprilia SX 125 2023

Áttekintés - Suzuki GSX-S125 2023 vs Aprilia SX 125 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Aprilia SX 125 2023

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S125 2023 szemben Aprilia SX 125 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Aprilia SX 125 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Aprilia SX 125 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	62 mm	Furat	58 mm
Löket	Löket	41.2 mm	Löket	47 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	15 HP	Max. Teljesítmény	15 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	11 Nm	Max. Nyomaték	11.2 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Kick
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	124 ccm	Lökettérfogat	124.2 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	31 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	110 mm	Rugóút	240 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	115 mm	Rugóút	210 mm
Anyag	Anyag	Acél	Anyag	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	290 mm	Átmérő	300 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	190 mm	Átmérő	220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,020 mm	Hosszúság	2,075 mm
Szélesség	Szélesség	745 mm	Szélesség	820 mm
Magasság	Magasság	1,040 mm	Magasság	1,140 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,300 mm	Tengelytáv	1,425 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	785 mm	Ülésmagasság -tól	880 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	11 l	Üzemanyagtartály kapacitása	7 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S125 2023

A Suzuki GSX-S125 sokkal felnottesebbnek tunik, mint az azonos felépítésu GSX-R125. A tank körül kissé szélesebb, és nincs szüksége burkolatra a 120 km/h körüli maximális sebességhez. Muszakilag megegyezik a GSX-R-rel, de magasabb és szélesebb kormányt kapott, és így felegyenesedettebb a testtartása. Technikailag megegyezik a GSX-R-rel, de a magasabb és szélesebb kormánynak és az ebbol adódó felegyenesedettebb üléspozíciónak köszönhetoen sokkal szórakoztatóbb. Egy wheelie elég könnyen kivitelezheto, így néhány km/h-s végsebességrol lemondhatsz.

alacsony súly

eros gyorsulás 15 LE-hez

125 km/h végsebesség

Wheelie-képes

LED fényszórók

informatív kijelzo

A fékek lehetne erosebbek

több elso kerékérzet kívánatos lenne

Aprilia SX 125 2023

Az Aprilia SX 125 egy nagyon sportos supermoto, amely méltó az Aprilia hosszú 125 köbcentis történelméhez. A 15 lóeros egyhengeres kiegyensúlyozott karakterével a mindennapi használatra való nagyfokú alkalmassággal lelkesít, ugyanakkor a sisak alatt rengeteg szórakozást nyújt. A legnagyobb elonye a konkurenciával szemben a csak az elso kerékre ható ABS-rendszer, amelyet a CBS-rendszer helyett építettek be. Ez lehetové teszi, hogy gyönyöru drifteket varázsoljon az aszfaltra, ahogy az egy igazi supermotóhoz illik.

kellemes motorkarakterisztika

kiváló minoségu megjelenés

sportos futómu

ABS a CBS helyett

gyenge fék