Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs. Moto Guzzi V7 Café Classic 2011

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moto Guzzi V7 Café Classic 2011

Moto Guzzi V7 Café Classic 2011

Loading...

Technical Specifications Royal Enfield Interceptor 650 2019 compared to Moto Guzzi V7 Café Classic 2011

Royal Enfield Interceptor 650 2019
Moto Guzzi V7 Café Classic 2011

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény47 HPMax. Teljesítmény49 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,100 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,800 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték52 NmMax. Nyomaték54 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,000 ford./percMaximális teljesítmény3,600 ford./perc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma5
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésOlaj-levegőHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat648 ccmLökettérfogat744 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

Váz típusaVáz típusaTeherbíró motorVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége100 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége130 mmHátsó gumiabroncs szélessége130 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,122 mmHosszúság2,185 mm
SzélességSzélesség789 mmSzélesség800 mm
MagasságMagasság1,165 mmMagasság1,115 mm
TengelytávTengelytáv1,400 mmTengelytáv1,449 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól804 mmÜlésmagasság -tól805 mm
Száraz tömegSzáraz tömeg202 kgSzáraz tömeg182 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.7 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Bár a Continental GT 650 vizuálisan nem egy teljesen új modell (létezik már a Conti GT 535), közel 50 év után most eloször kerül piacra egy kéthengeres motorral szerelt Interceptor 650-es. A formaterv tehát ügyesen tükrözi az 1960-as évek hangulatát, miközben a technológia a mai kornak megfelelo. Elektronikai funkciókat nem találunk, de a 48 lóeros és 53 newtonméteres nyomatékkal rendelkezo párhuzamos kéthengeres motor meglepoen agilis, a kezelhetoség pedig nagyon semleges. A Brembo fékek is tetszetosek, jó adagolással, és a Pirelli abroncsok sem mutatnak gyengeséget. Az üléspozíció nagyon kényelmes, így ha nem akarsz annyira sportosan motorozni az Interceptor 650-essel, akkor kényelmesen cirkálhatsz vele - ezt is nagyon jól tudja.

Fürge és kifinomult eroforrás

vagány kéthengeres hang

kényelmes üléshelyzet

stabil vezethetoség

jó fékek

sikeres old school megjelenés

klasszikus kerek muszerek

kedvezo ár.

ABS nem elég érzékeny

nincsenek elektronikus funkciók - ha valakinek szüksége lenne rájuk...

Moto Guzzi V7 Café Classic 2011

Moto Guzzi V7 Café Classic 2011

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Interceptor 650 vs Moto Guzzi V7 Café Classic

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices

Price Moto Guzzi V7 Café Classic

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH