KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

Loading...

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke R 2017 szemben KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1390 Super Duke R 2024

Motor és Meghajtás

FuratFurat108 mmFurat110 mm
LöketLöket71 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény177 HPMax. Teljesítmény190 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,870 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték144 NmMax. Nyomaték145 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány13.2
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,301 ccmLökettérfogat1,350 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaWP

Váz

VázVázKróm-molibdénVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekÁtfordulást gátló vezérlés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége200 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,482 mmTengelytáv1,491 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól834 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

A KTM a legbrutálisabb naked bike a piacon, és az is marad. A felegyenesedett üléspozíció a vad V2-es teljesítményével kombinálva brutálisabbnak tunik, mint amilyen papíron. Pontosan a legnagyobb gyenge pontjain javítottak rajta. A motor mostantól egyenletesebben jár, a váltóasszisztens nyugalmat hoz a gyorsítási fázisban, a futómuvet pedig továbbfejlesztették. Továbbra is jobban szereti a vad hajszát, mint a nagy kanyarsebességet a hosszú kanyarokban.

A legnagyobb adrenalinlöketet biztosítja

Szélesköru konfigurációs lehetoségek a vásárláskor

Nagyszeru fékek

Nagyszeru eredeti gumiabroncsok

Praktikus elektronikus funkciók

Nagyszeru üléspozíció magas emberek számára

Az elektronikus funkciók nagyon sportosan beállíthatók és kikapcsolhatók is.

Váltóasszisztens szép, de más powernakedekhez képest közvetlen összehasonlításban kissé ügyetlen

Fárasztó vezetni

Pontos vonalvezetést nem mindig könnyu eltalálni

A legveszélyesebb motor a vezetoi engedélyhez a piacon.

KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024

A Hammer motor minden bizonnyal az új 1390 Super Duke R egyik legalapvetobb eleme. Nincs még egy olyan gyártó, amely egy V2-es motorral ilyen szintu teljesítményt tudna elérni, miközben simán fut és megfelel az összes károsanyag-kibocsátási normának. A motor önmagában garantálja a tiszta vezetési élményt, és jó modulációval lehetové teszi az eroteljes kerekezést egészen a harmadik fokozatig. Ez azt jelenti, hogy a Beast valóban újra ki lett hegyezve, és óriási szórakozást nyújt a versenypályán és az országúton, még akkor is, ha ott rendkívül visszafogottnak kell lenned, hogy ne kelljen örökre lemondanod a jogosítványról.

Eroteljes V2 páratlan simasággal és érzékenységgel Szélesköru felhasználási terület az országutaktól a versenypályákig Jó ergonómia

Kiváló stabilitás gyors kanyarokban és fékezés közben

Pontos kezelhetoség a versenypályán

Kiváló vezetotámogató rendszerek és gyorsváltó

Lenyugözo motorteljesítmény, amely a mindennapi használatra is alkalmas

Automatikus váltóváltás részleges terhelésnél kissé durva TC szabályozás túl eros még a legalacsonyabb fokozaton is

Az "R" felfüggesztése gyengeségekkel a versenypályás használathoz - az elso kicsit túlságosan döcögos

A kormányon lévo kapcsolóegységek házai kissé engednek és elmozdulnak.

Sok feláras tartozék, pl. automata váltómu

A széles tank némileg korlátozza az aktív vezetési pozíciókat

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1390 Super Duke R

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1390 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások