Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Yamaha R1 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Loading...

Overview - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Yamaha R1 2018

A Ducati Panigale V4 S 2018 és a Yamaha R1 2018 között számos különbség van. A Ducati Panigale V4 S 2018 egy par excellence Dreambike-imázzsal rendelkezik, míg a Yamaha R1 2018 nagyon pörgős motorral büszkélkedhet. A Ducati Panigale V4 S 2018 kiváló fékekkel rendelkezik, míg a Yamaha R1 2018 fantasztikus kezelhetőséggel rendelkezik. A Ducati Panigale V4 S 2018 kellemes üléspozíciót kínál még a magasabb motorosok számára is, míg a Yamaha R1 2018 kompakt és radikális gép, mégis nagyszerű üléskomforttal. A Ducati Panigale V4 S 2018 hatalmas dőlésszög-potenciállal rendelkezik, míg a Yamaha R1 2018 kiváló minőségű elektronikus berendezésekkel büszkélkedik. A Ducati Panigale V4 S 2018 zseniális kezelhetőséggel rendelkezik, mindig korán végez a kanyarral és készen áll a gyorsításra, míg a Yamaha R1 2018 kiváló minőségű és nemes alkatrészekkel rendelkezik a legmodernebb gyártási módszerekkel.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

A Ducati Panigale V4 S 2018 gyengeségei közé tartozik, hogy az ülés érezhetően felmelegszik, és nyáron kifejezetten kényelmetlen lehet. Az ülés-tank kombináció kényelmes, de kevés tapadást nyújt a fékezési zónában. Emellett a motor stabilitása határon túl nem optimális, ezért óvatosságot és fegyelmet igényel a hangolási intézkedések és az üléspozíció gyors és rázós szakaszokon.

A Yamaha R1 2018 gyengesége, hogy agilis vezetési stílusra van szükség, mivel a kényelmes gurulás nem az erőssége.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Összességében a Ducati Panigale V4 S 2018 és a Yamaha R1 2018 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Ducati Panigale V4 S 2018 a nagy teljesítményű motorok szerelmeseinek nyújt kiváló kezelhetőséget és vezetési élményt, míg a Yamaha R1 2018 a pörgős motorok és az agilis vezetési stílus kedvelőinek ideális választás.

Technical Specifications Ducati Panigale V4 S 2018 compared to Yamaha R1 2018

Ducati Panigale V4 S 2018
Yamaha R1 2018

Motor és Meghajtás

FuratFurat81 mmFurat79 mm
LöketLöket53.5 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény214 HPMax. Teljesítmény200 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték124 NmMax. Nyomaték112.4 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,000 ford./percMaximális teljesítmény11,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány13
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,103 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekLaunch-Control, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,469 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)195 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Az S változatot viszont mind az országúti, mind a versenypályán versenyzoknek ajánljuk. Ha a motorkerékpárt egy versenyzo ambiciózusabban hajtja a versenypályán, a felfüggesztés tovább megorzi a teljesítményét, mint az alapváltozatnál, ilyenkor az elso rugóero (versenyzoknek) enyhe módosítása ajánlott. A könnyebb kerekek érezhetoen befolyásolják a kezelhetoséget. Hihetetlen, hogy a motorkerékpár-építésben az innováció és a technológia milyen magas szintjére emelték ezt a motorkerékpárt. Soha nem tapasztaltam még ilyen érzékenyen reagáló elektronikát.

Par excellence Dreambike-imázs

Kiváló fékek

Kellemes üléspozíció még a magasabb motorosok számára is

Hatalmas dolésszög-potenciál

Vezeto elektronikai csomag

Lenyugözo motorteljesítmény, amely azonban finoman szabályozható

Gyors motorosok és hobbi motorosok egyaránt ki tudják használni a gépben rejlo lehetoségeket lehetoségeikhez mérten

Zseniális kezelhetoség - a motor mindig korán végez a kanyarral és készen áll a gyorsításra.

Az ülés érezhetoen felmelegszik. Télen kellemes, nyáron határozottan kényelmetlen

az ülés-tank kombináció kényelmes, de kevés tapadást nyújt a fékezési zónában

stabilitás a határon. Óvatosság a hangolási intézkedésekkel és fegyelem az üléspozícióval gyors és rázós szakaszokon szükséges.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

A Yamaha YZF-R1 közelebb áll a versenygéphez, mint valaha. A motor könnyedséggel és agilitással tündököl. Az üléspozíció pozitívan lep meg, a kezelhetoség pedig radikális, de mégis "tömegeknek való". A gép azonnal kitunik vizuálisan és a szívet melengeto hangjával is, és most 20 évvel az elso R1 után az R1 történetének legnagyobb mérföldkövét jelenti.

Nagyon pörgos motor

nagyszeru hangzás

fantasztikus kezelhetoség

kompakt és radikális gép - mégis nagyszeru üléskomfort

kiváló minoségu elektronikus berendezések

kiváló minoségu és nemes alkatrészek a legmodernebb gyártási módszerekkel.

agilis vezetési stílusra van szükség - a kényelmes gurulás nem az o mufaja

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Panigale V4 S vs Yamaha R1

Egy 2018-as Ducati Panigale V4 S és egy 2018-as Yamaha R1 között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. Egy Yamaha R1 eladásához kevesebb idő kell (52 nap), mint egy Ducati Panigale V4 S eladásához (97 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Panigale V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Ducati Panigale V4 S beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 131 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.

Price Ducati Panigale V4 S

Model year
Current average market prices

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons