BMW S 1000 RR 2015 vs. Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2015 vs Yamaha R1 2018

A BMW S 1000 RR 2015 és a Yamaha R1 2018 között számos hasonlóság és különbség figyelhető meg. Mindkét motor rendelkezik egy erős és pörgős motorral, amelyeknek a teljesítménye közel azonos, mindkettő motor 4 hengerből áll, és a lökettérfogatuk is csak minimálisan tér el egymástól. Mindkét motor rendelkezik egy alumínium vázzal, ami könnyűséget és stabilitást biztosít a motorozás során. A fékek típusa is megegyezik mindkét motoron, mindkettőn dupla lemezes fékrendszer található. A gumiabroncsok szélessége és átmérője is megegyezik mindkét motoron, ami biztosítja a megfelelő tapadást és irányíthatóságot. Az üzemanyagtartály kapacitása is közel azonos mindkét motoron.

Azonban vannak néhány jelentős különbségek is a két motor között. A Yamaha R1 2018-nak egy kicsit nagyobb a furata és lökete, mint a BMW S 1000 RR 2015-nek, de ezek a különbségek elhanyagolhatóak. A Yamaha R1 2018-nak kicsit magasabb a teljesítménye és kisebb a menetkész tömege, mint a BMW S 1000 RR 2015-nek. A Yamaha R1 2018-nak egy kicsit rövidebb a tengelytávja és magasabb az ülésmagassága, mint a BMW S 1000 RR 2015-nek. A Yamaha R1 2018-nak egy más típusú váza van, a Deltabox, míg a BMW S 1000 RR 2015-nek a Twin Tube típusú váza van. Az első felfüggesztés típusa is különbözik a két motor között, a BMW S 1000 RR 2015-nek teleszkópos villa van, míg a Yamaha R1 2018-nak Upside-Down teleszkópos villa van.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Mindkét motor rendelkezik egyedi erősségekkel és gyengeségekkel is. A BMW S 1000 RR 2015 erősségei közé tartozik a kiváló váltóasszisztens, a nagyon erős és fordulatszám-gyors motor, a nagyszerű tartozékválaszték, valamint a versenykész adatrögzítő és kalibrációs eszközök. Azonban a BMW S 1000 RR 2015 futóműve gyorsan eléri a határt a szakemberek kezében, ami egy gyengeség lehet.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

A Yamaha R1 2018 erősségei közé tartozik a nagyon pörgős motor, a fantasztikus hangzás, a kiváló kezelhetőség, a kompakt és radikális gép, amely mégis nagyszerű üléskomfortot biztosít. Emellett a Yamaha R1 2018 rendelkezik kiváló minőségű elektronikus berendezésekkel és nemes alkatrészekkel, amelyek a legmodernebb gyártási módszerekkel készülnek. Azonban a Yamaha R1 2018-nak agilis vezetési stílusra van szükség, és nem igazán alkalmas a kényelmes gurulásra.

Összességében mindkét motor kiváló teljesítményt nyújt, és számos előnnyel rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól és a motorozási stílustól függ.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2015 szemben Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2015
Yamaha R1 2018

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat79 mm
LöketLöket49.7 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény199 HPMax. Teljesítmény200 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték112.4 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény11,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,050 mmHosszúság2,055 mm
SzélességSzélesség826 mmSzélesség690 mm
TengelytávTengelytáv1,425 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)204 kgMenetkész tömeg (ABS-el)199 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.

Kiváló váltóasszisztens

hihetetlenül eros és fordulatszám-gyors motor

nagyszeru tartozékválaszték

versenykész adatrögzíto eszköz és kalibrációs eszköz kapható.

Futómu gyorsan a határon a szakemberek kezében

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

A Yamaha YZF-R1 közelebb áll a versenygéphez, mint valaha. A motor könnyedséggel és agilitással tündököl. Az üléspozíció pozitívan lep meg, a kezelhetoség pedig radikális, de mégis "tömegeknek való". A gép azonnal kitunik vizuálisan és a szívet melengeto hangjával is, és most 20 évvel az elso R1 után az R1 történetének legnagyobb mérföldkövét jelenti.

Nagyon pörgos motor

nagyszeru hangzás

fantasztikus kezelhetoség

kompakt és radikális gép - mégis nagyszeru üléskomfort

kiváló minoségu elektronikus berendezések

kiváló minoségu és nemes alkatrészek a legmodernebb gyártási módszerekkel.

agilis vezetési stílusra van szükség - a kényelmes gurulás nem az o mufaja

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Egy 2015-ös BMW S 1000 RR és egy 2018-as Yamaha R1 között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 darab. Egy Yamaha R1 eladásához kevesebb idő kell (52 nap), mint egy BMW S 1000 RR eladásához (77 nap). A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 80 a Yamaha R1 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha R1, amelyenek a beszámolóját 2003.04.28.-án tettek közzé, 3 900 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH