Yamaha MT-09 2016 vs. Yamaha R1 2020

A Yamaha MT-09 2016 és a Yamaha R1 2020 között több különbség van a műszaki jellemzők, a teljesítmény és a tervezés terén. Az MT-09 egy naked bike, míg az R1 egy supersport motor. Az MT-09 motorja egy 847 ccm-es, háromhengeres erőforrás, melynek furata 78 mm, lökete pedig 59.1 mm. Ez a motor 115 lóerőt és 87.5 Nm nyomatékot képes produkálni. A kompresszióaránya 11.5, és DOHC szelepvezérléssel rendelkezik. Az R1 motorja egy 998 ccm-es, négyhengeres erőforrás, melynek furata 79 mm, lökete pedig 50.9 mm. Ez a motor 200 lóerőt és 112.4 Nm nyomatékot képes produkálni. A kompresszióaránya 13, és szintén DOHC szelepvezérléssel rendelkezik.

A két motor első felfüggesztése is különbözik. Az MT-09-nek teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg az R1-nek Upside-Down teleszkópos villa. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de az R1 váza Deltabox típusú, míg az MT-09 váza Twin Tube típusú. Mindkét motor elől dupla lemezfékkel van felszerelve.

Yamaha MT-09 2016

Az MT-09 első gumiabroncsának szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. Az R1 első gumiabroncsának szélessége ugyancsak 120 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége viszont 190 mm, átmérője pedig szintén 17 hüvelyk.

Az MT-09 tengelytávja 1440 mm, míg az R1 tengelytávja 1405 mm. Az MT-09 ülésmagassága 815 mm-től, míg az R1 ülésmagassága 855 mm-től. Az MT-09 menetkész tömege ABS-szel 191 kg, míg az R1 menetkész tömege ABS-szel 199 kg. Az MT-09 üzemanyagtartálya 14 literes kapacitással rendelkezik, míg az R1 üzemanyagtartálya 17 literes kapacitással rendelkezik.

Az MT-09-nek több erőssége van, mint az R1-nek. Az MT-09 rendelkezik egy csodálatosan erős háromhengeres erőforrással, három teljesítménymóddal, teljesen állítható futóművel, szériafelszereltségként gyorsváltóval, sportosan egyenes üléspozícióval, jó fékekkel, agresszív megjelenéssel és kipörgésgátlóval. Az R1-nek viszont erős motora van, tiszta reakciója, nagyszerű, de nem tolakodó hangzása, stabil futóműve, kiváló minőségű elektronikája és csodálatosan nemes összbenyomása.

Yamaha R1 2020

Az MT-09-nek van néhány gyengesége is. A nyerege egy kicsit túl kemény lehet hosszú túrákhoz, és a lengőkaron lévő rendszámtáblatartó kevésbé véd a fröccsenésektől, mint a hagyományos. Az R1-nek pedig a féke nem 100 százalékban kielégítő a versenypályán.

Összességében, az MT-09 és az R1 két különböző típusú motor, mind műszaki jellemzők, mind teljesítmény, mind tervezés terén. Az MT-09 egy naked bike, míg az R1 egy supersport motor. Mindkét motornak megvannak a saját erősségei és gyengeségei, így a választás a felhasználó preferenciáitól függ.