BMW S 1000 RR 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

A BMW S 1000 RR 2019 és a Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 között több különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motor típusa soros, de a BMW-nek nagyobb a furata (80 mm vs 76 mm) és kisebb a lökete (49.7 mm vs 55 mm). A BMW-nek magasabb a maximális teljesítménye (207 HP vs 200.1 HP), de alacsonyabb a maximális nyomatéka (113 Nm vs 114.3 Nm). A BMW-nek magasabb a kompresszióaránya (13.3 vs 13) és nagyobb a lökettérfogata (999 ccm vs 998 ccm).

Mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel, amelyek mindkét modellben beállíthatók tömörítés, előfeszítés és visszapattanás szempontjából. A hátsó felfüggesztésük is ugyanazokkal a beállítási lehetőségekkel rendelkezik.

Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik. Azonban a BMW-nek dupla lemezfékek vannak elöl, míg a Kawasaki-nak radiális és szirom technológiával rendelkező dupla lemezfékek vannak elöl.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége ugyanaz (120 mm), de a BMW-nek nagyobb az átmérője (17 hüvelyk vs 17 hüvelyk). A hátsó gumiabroncs szélessége és átmérője is ugyanaz mindkét modellnél. A BMW-nek hosszabb a tengelytávja (1441 mm vs 1115 mm) és magasabb az ülésmagassága (824 mm vs 813 mm). Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik (16.5 l vs 17 l).

A BMW S 1000 RR 2019 erősségei közé tartozik a nagyon lineáris teljesítményleadás, a széles fordulatszám-tartomány és a kellemes adagolás. Az új DDC rendszerük még pontosabb és kiváló teljesítményt nyújt. Emellett a BMW rendelkezik egy szuper elektronikai csomaggal, kiváló váltóasszisztenssel és aktívabb üléspozícióval. A minőségi részletek, mint a váz, a lengőkar és a kijelző, szintén kiemelkedőek.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 erősségei közé tartozik a nagyon gyors teljesítmény, a kényelmes üléspozíció és az elektronikus futómű. Emellett a motor stabil és megbízható.

A BMW S 1000 RR 2019 gyengeségei közé tartozik, hogy a lineáris teljesítményleadás miatt veszít némi izgalomból, és hogy a menü navigációját időbe telik megszokni.

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 gyengeségei között nincs megadva semmi.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2019 szemben Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

BMW S 1000 RR 2019
Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat76 mm
LöketLöket49.7 mmLöket55 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény207 HPMax. Teljesítmény200.1 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték113 NmMax. Nyomaték114.3 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,500 ford./percMaximális teljesítmény11,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.3 Kompresszióarány13
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Szirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,073 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség846 mmSzélesség715 mm
TengelytávTengelytáv1,441 mmTengelytáv1,115 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól824 mmÜlésmagasság -tól813 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Az új 2019-es BMW S 1000 RR egy teljesen új szupersportmotor. Jelentosen kompaktabb és mindenekelott könnyebb lett. A gépet hihetetlenül könnyu irányítani, és az elozo modellhez képest szinte olyan, mint egy 600-as! Az üléspozíció és a gép teljes beállítása sokkal sportosabb lett, de a jelentosen továbbfejlesztett elektronikai csomagnak, a megtakarított súlynak és nem utolsó sorban az eroforrás szinte lineáris teljesítményleadásának köszönhetoen sokkal felhasználóbarátabb módon viheto az aszfaltra - bravó! Sajnos, egy árnyoldal azért akad még: aki maximálisan ki akarja használni az újításokat, annak maximális számú keresztet kell betennie a kereskedo dobozába. Cserébe viszont megalkothatod a saját, egyedi BMW-det!

Nagyon lineáris teljesítményleadás, ami sokkal jobban irányíthatóvá és a legtöbb versenyzo számára biztosan gyorsabbá teszi. Széles fordulatszám-tartomány és kellemes adagolás...

Az RR új DDC-je még pontosabban muködik és TOP teljesítményt nyújt

Szuper elektronikai csomag

Kiváló váltóasszisztens

Aktívabb, azaz sportosabb üléspozíció

Kiváló minoségu részletek, mint a váz, a lengokar és a kijelzo, megdobogtatják a szívet

... Sajnos a gép a lineáris teljesítményleadás miatt vesztett némi "izgalomból"

az új S 1000 RR szinte "túl tökéletes"

a menü navigációját idobe telik megszokni.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Összességében az Öhlins Mechatronic System jelentosen kibovíti a szupersportmotorok alkalmazási körét. A radikális ZX-10R nagyon szórakoztató volt, és a pályára való utazás az országúton most már újra nagyon egyszeru.

Nagyon gyors

kényelmes

elektronikus futómu

stabil.

Nix

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Egy 2019-es BMW S 1000 RR és egy 2013-as Kawasaki Ninja ZX-10R között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 11 darab. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 63 nap, míg a Kawasaki Ninja ZX-10R eladása 120 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 51 a Kawasaki Ninja ZX-10R kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Ninja ZX-10R, amelyenek a beszámolóját 2004.01.11.-én tettek közzé, 2 900 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Ninja ZX-10R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH