Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Triumph Tiger Sport 660 2024

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Triumph Tiger Sport 660 2024
Áttekintés - Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs Triumph Tiger Sport 660 2024

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Triumph Tiger Sport 660 2024
Műszaki specifikációk Aprilia Tuono 660 Factory 2023 szemben Triumph Tiger Sport 660 2024
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Soros forgattyústengely-eltolás | Motor típusa | Sor |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 81 mm | Furat | 74.04 mm |
Löket | Löket | 63.93 mm | Löket | 51.1 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 100 HP | Max. Teljesítmény | 81 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 10,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 10,250 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 67 Nm | Max. Nyomaték | 64 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 8,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,250 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13.5 | Kompresszióarány | 11.95 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 3 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Elérhető A2-es jogosítvánnyal | Elérhető A2-es jogosítvánnyal | Igen | Elérhető A2-es jogosítvánnyal | Igen |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 659 ccm | Lökettérfogat | 660 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Márka | Márka | Kayaba | Márka | Showa |
Átmérő | Átmérő | 41 mm | Átmérő | 41 mm |
Rugóút | Rugóút | 110 mm | Rugóút | 150 mm |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Rugóút | Rugóút | 130 mm | Rugóút | 150 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Előfeszítés |
Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Acél |
Váz
Váz | Váz | Alumínium | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Teherbíró motor | Váz típusa | Perimeter |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 65.9 fok | Kormányzási tengely szöge | 23.1 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 104.7 mm | Kormányutánfutás | 97.1 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 310 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Márka | Márka | Brembo | Márka | Nissin |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 220 mm | Átmérő | 255 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Márka | Márka | Brembo | Márka | Nissin |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Kipörgésgátló |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Szélesség | Szélesség | 805 mm | Szélesség | 834 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,370 mm | Tengelytáv | 1,418 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 820 mm | Ülésmagasság -tól | 835 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 181 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 206 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 15 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 17.2 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A2, A |
Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 306 km | Max. megtehető táv | 304 km |
kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 116 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 107 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.9 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.5 l/100km |
Felszereltség
Felszereltség | Felszereltség | Bluetooth, Csatlakoztathatóság, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző | Felszereltség | LED-fényszórók, TFT kijelző |
---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Az Aprilia Tuono 660 Factory lenyugözo összcsomagot kínál. A széles kormány és a felegyenesedett üléspozíció nakedbike-érzést közvetít. Az integrált üléspozíció szupersport-érzést közvetít. Tökéletesen integrálódik a jármube. Az ebben a kategóriában található többi motorral összehasonlítva sokakat elriaszt a magas ár.
Állítható futómu
Nagyon nagyszeru sportos üléspozíció
Kiváló minoségu elektronika
Nagy kormányszög
Széles, nagyszeru nakedbike kormány
Nagyon stabil kezelhetoség
Jó érzés az elso kerékhez.
Viszonylag magas ár
a motorkerékpár meglehetosen sportos vezetési stílust igényel
a fék a teszt során kidörzsölodött.
Triumph Tiger Sport 660 2024

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.