Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Kawasaki Z900 2021

A Ducati Monster 1200 S 2020 és a Kawasaki Z900 2021 között számos különbség van. Először is, a Ducati Monster 1200 S 2020 egy V-motorral rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2021 egy soros motorral van felszerelve. A Ducati motorja erősebb, 147 lóerővel, míg a Kawasaki motorja 125,4 lóerővel rendelkezik. A Ducati motor maximális nyomatéka 126,2 Nm, míg a Kawasaki motoré 98,6 Nm.

Mindkét motor üzemanyagrendszerrel van felszerelve, és mindkettőnek folyadékhűtése van. Azonban a Ducati Monster 1200 S 2020-nek csak 2 hengere van, míg a Kawasaki Z900 2021-nek 4 hengere van. A Ducati motorjának lökettérfogata 1198,4 ccm, míg a Kawasaki motoré 948 ccm.

Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel rendelkezik. A Ducati Monster 1200 S 2020-nak több beállítási lehetősége van a felfüggesztésnél, beleértve a tömörítést, az előfeszítést és a visszapattanást. A Kawasaki Z900 2021-nek csak az előfeszítés és a visszapattanás beállítási lehetősége van.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A hátsó felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Ducati Monster 1200 S 2020 egyetlen lengőkaros hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2021-nek lengőkaros hátsó felfüggesztése van. Mindkét motor Monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, és mindkettőnél beállítható a tömörítés és a visszapattanás.

A váz típusa is eltérő a két motor között. A Ducati Monster 1200 S 2020 egy rácsos csővázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 2021-nek dupla bölcső váza van. Mindkét motor dupla lemezfékekkel rendelkezik az első kerekeken, de a Ducati Monster 1200 S 2020-nak nagyobb átmérőjű, 330 mm-es féktárcsái vannak, míg a Kawasaki Z900 2021-nek 300 mm-es féktárcsái vannak. Mindkét motor ABS-szel van felszerelve.

Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint például az ABS, utazási módok, Ride by Wire és kipörgésgátló. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és mindkét motor hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk. Azonban a Ducati Monster 1200 S 2020-nak a hátsó gumiabroncsa szélesebb, 190 mm, míg a Kawasaki Z900 2021-nek 180 mm-es hátsó gumiabroncsa van.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

A tengelytáv is különbözik a két motor között. A Ducati Monster 1200 S 2020-nek 1485 mm-es tengelytávja van, míg a Kawasaki Z900 2021-nek 1450 mm-es tengelytávja van. Mindkét motor ülésmagassága 795 mm-től indul. A Ducati Monster 1200 S 2020 menetkész tömege ABS-sel 211 kg, míg a Kawasaki Z900 2021 menetkész tömege ABS-sel 210 kg.

A felszereltség terén is vannak különbségek. A Ducati Monster 1200 S 2020-nak LED-fényszórói vannak, míg a Kawasaki Z900 2021-nek LED nappali menetfényei és LED-fényszórói vannak. A Kawasaki Z900 2021-nek továbbá TFT kijelzője is van.

Összességében a Ducati Monster 1200 S 2020 egy erőteljes és jól felszerelt naked bike, míg a Kawasaki Z900 2021 egy agresszív megjelenésű és jó ár-érték aránnyal rendelkező motor. Mindkét motornak megvannak a maga erősségei és gyengeségei, és a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Ducati Monster 1200 S 2020 szemben Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Kawasaki Z900 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat106 mmFurat73.4 mm
LöketLöket67.9 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény147 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték126.2 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,750 ford./percMaximális teljesítmény7,700 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője56 mmFojtószelep átmérője36 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikus, DOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,198.4 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút149 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66.7 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás86.5 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,485 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)211 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben97 dBZajterhelés állóhelyzetben97 dB

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A Ducati Monster 1200 köbcentiméteres vízhutéses Testastretta kéthengeres motorja 147 lóerot és 124 Nm nyomatékot termel. Ez azt jelenti, hogy az országúton minden helyzetben több mint jól motorizálható! A 213 kg-os, könnyu, menetkész össztömegu gép átfogó koncepciója a kiváló minoségu Öhlins felfüggesztéssel és a top asszisztencia rendszerekkel kombinálva szinte tökéletes naked bike-á teszi a gépet. A klasszikus, idotlen dizájn modern alkatrészekkel párosulva teszi ezt az Italo szépséget "bennfentes tippé" a 200 lóeros + hiperhiper naked bike rakéták idején! Apró kompromisszumokat kell kötni a szélvédelemmel és a gyorsváltóval. Ez utóbbit egy kicsit meg kell szokni.

147 lóero Nagy teljesítményu eroforrás boséges nyomatékkal már alacsony fordulatszámon is

Fantasztikus elektronikus felszereltség, DTC, DWC, RbW és és és és és...

Vezetési módok és asszisztensrendszerek szabadon konfigurálhatók

Kiváló minoségu futómu és nagyszeru üléspozíció

Nagyon koherens és harmonikus összkoncepció - agilis és fordulékony! Érzelmes Italo szépség!

A gyorsváltó némi érzékenységet igényel, amíg bele nem jön az ember

a felsotestre ható szélterhelés 130 km/órától érezhetoen megno

az S változatban egy kormánycsillapító lett volna a hab a tortán

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ár-érték arányban a Kawasaki Z900-at jelenleg nehéz felülmúlni. A tökéletesen hangolt motorral, a kiváló minoségu vázalkatrészekkel és a 2020-ra hozzáadott elektronikával ez a naked bike mindent kínál, amit a sportos motorosok keresnek. Igazán nincs miért panaszkodni, kivéve a gyorsváltó opció hiányát.

eros négyhengeres

intuitív kezelhetoség

jó felszereltség

agresszív megjelenés

ár-érték arány

Nincs quickshifter opció

a 6 tengelyes IMU-val rendelkezo versenytársak elektronikusan megelozik.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Monster 1200 S vs Kawasaki Z900

Egy 2020-as Ducati Monster 1200 S és egy 2021-es Kawasaki Z900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Ducati Monster 1200 S jelenlegi átlagára körülbelül 89%-al magasabb. A Kawasaki Z900 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Monster 1200 S 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 33 Kawasaki Z900 2021-es és 5 Ducati Monster 1200 S 2020-as. A Ducati Monster 1200 S eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 102 nap, míg a Kawasaki Z900 eladása 107 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 6 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Monster 1200 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 46 a Kawasaki Z900 kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati Monster 1200 S beszámolója 2014.02.20.-án került közzétételre, és azóta több mint 24 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900, amelyenek a beszámolóját 2016.11.11.-én tettek közzé, 93 200 megtekintést kapott.

Ár Ducati Monster 1200 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH