KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 300 EXC 2017

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

Loading...

Áttekintés - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 300 EXC 2017

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

Műszaki specifikációk KTM 690 SMC R 2019 szemben KTM 300 EXC 2017

KTM 690 SMC R 2019
KTM 300 EXC 2017
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
KTM 690 SMC R 2019
KTM 690 SMC R 2019
KTM 300 EXC 2017
KTM 300 EXC 2017

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő48 mm
RugóútRugóút215 mmRugóút300 mm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaKözponti cső

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő260 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége80 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága100 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,470 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól890 mmÜlésmagasság -tól960 mm

Legfrissebb cikkek 1000 LE motorról KTM 690 SMC R

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Ha szuretlen szupermoto-élményt szeretne megtapasztalni a közúton, a KTM 690 SMC R az egyetlen választás. Az LC4-et idoközben nagymértékben megmuvelték, de még mindig hozza azokat az erényeket, amelyeket egy egyhengerestol elvársz. Választáskor különbözo vezetési segédletek is aktiválhatók, de ezek nem kötelezoek! Alacsony súlyának köszönhetoen a kanyarokban is úgy lehet átdobni, mint egy kerékpárt, és - ha lehet - játékosan a hátsó kerékre vinni. Az egyetlen dolog, amin a KTM-nek talán ráférne egy kis átalakítás, az a kijelzok, mert azok hamar azt a benyomást keltik, hogy még mindig a 90-es években járunk. Az igazi supermoto rajongók azonban biztosan nem fogják emiatt tépni a hajukat.

eros egyhengeres - 74 lóero!

játékos kezelhetoség

tiszta szórakoztató gép

kiváló minoségu elektronikai csomag

gyorsváltó + szériafelszereltség

egy igazi statement a bikertreffen-en

Csak feltételesen alkalmas hosszú távú utazásra

a sebességméro egység nagyon spártai

KTM 300 EXC 2017

KTM 300 EXC 2017

Bár az 1000PS Offroad Crew talált néhány gyenge pontot, minden tesztelo lelkesedett a KTM 300 EXC-ért. Az egyhengeres jó reakciókészséggel rendelkezik, és teljesítményének köszönhetoen nagyon könnyen vezetheto. A futómu masszív alapbeállítást kínál, ex muködik, még akkor is, ha profijaink szerint kissé túlsúlyos. Ráadásul sok alkatrészt, például a ventilátort, a KTM tartozékaiból kell beszerezni, így a számla egy kicsit magasabb lesz.

jó érzékenység

szilárd futómu beállítás

Felárköteles fontos alkatrészek

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 690 SMC R vs KTM 300 EXC

Ár KTM 690 SMC R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 300 EXC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH