KTM Freeride E-XC 2014 vs. Sur-Ron Firefly Offroad 2020

KTM Freeride E-XC 2014

A KTM meg meri tenni a lépést - a mattighofeni székhelyu vállalat eloször dob piacra egy elektromos motorkerékpárt, amely pokolian szórakoztató és meglepoen egyszeru a kezelése. A három különbözo teljesítményszintnek köszönhetoen a kezdoktol a profikig mindenki megtalálhatja a számítását. Elképeszto, hogy a Freeride E-vel milyen simán lehet elindulni a nehéz szakaszokon, miközben az elektromos motorokra jellemzo nagy nyomaték azonnal rendelkezésre áll, ha "téped a teljesítményt". A hatótávolság is egészen tisztességes lett, az akkumulátor 45 percig bírja - ez a nagyobb Enduro túrákra is elég. Az úttöro szerep persze több pénzbe kerül, a Freeride E több mint 11 000 eurós árával nem olcsó mulatság. Egy második akkumulátort is be kell tervezni - különben 45 perc után vége, nem lehet csak úgy két perc alatt feltankolni. A Freeride E zsenialitása azonban az, hogy bármilyen hegyi kerékpárutat meghódíthat, és koncepcióját tekintve valószínuleg a városi terepet is - "lélegzetvisszafojtva" várjuk.