Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs. Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2023
Áttekintés - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 vs Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Scrambler 1200 XE 2023
Műszaki specifikációk Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 szemben Triumph Scrambler 1200 XE 2023
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Soros forgattyústengely-eltolás |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 78 mm | Furat | 97.6 mm |
Löket | Löket | 61.9 mm | Löket | 80 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 108 HP | Max. Teljesítmény | 90 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,250 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 90 Nm | Max. Nyomaték | 110 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,850 ford./perc | Maximális teljesítmény | 4,500 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 13 | Kompresszióarány | 11 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 3 | Hengerek száma | 2 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | OHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 888 ccm | Lökettérfogat | 1,200 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Márka | Márka | Showa | Márka | Showa |
Átmérő | Átmérő | 45 mm | Átmérő | 47 mm |
Rugóút | Rugóút | 240 mm | Rugóút | 250 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Dual Shock |
Márka | Márka | Showa | Márka | Öhlins |
Rugóút | Rugóút | 230 mm | Rugóút | 250 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Rácsos cső | Váz típusa | Dupla bölcső |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 65.6 fok | Kormányzási tengely szöge | 26.9 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 145.8 mm | Kormányutánfutás | 129.2 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 320 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Működtetés | Működtetés | Hidraulikus | Működtetés | Hidraulikus |
Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális, Monoblock |
Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 255 mm | Átmérő | 255 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Felvétel | Felvétel | Úszó féknyereg | Felvétel | Úszó féknyereg |
Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Szélesség | Szélesség | 935 mm | Szélesség | 905 mm |
Magasság | Magasság | 1,452 mm | Magasság | 1,250 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,551 mm | Tengelytáv | 1,570 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 850 mm | Ülésmagasság -tól | 870 mm |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 16 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Felszereltség
Felszereltség | Felszereltség | LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző | Felszereltség | LED-fényszórók, TFT kijelző |
---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Az új generációs 900 Tiger - a Rally Pro modell lenyugözo képességekkel az úton és azon kívül. Míg az úton a magas üléspozíciónak és a kényelmes ergonómiának köszönhetoen pontokat szerez, addig terepen nagyon stabil és magabiztos. A sima gázreakció és a finom mechanikai hangolás lehetové teszi, hogy nagyon pontosan forduljon be a kanyarokba.
Nagyon jó alapveto stabilitás terepen
Kellemes kormány a motoron való kényelmes álláshoz
Magas üléspozíció a hosszú utazásokhoz kényelmes térdpozícióval
Szériafelszereltségként motorvédo és alsó bukócso
Nagyon finom gázreakció
Jó egyenletesség a kormánycsillapításnak köszönhetoen
Könnyen hozzáférheto motorkerékpár
Jó kompromisszum a simaság és a sportosság között.
A hátsó fék ABS rendszere teljesen kikapcsol offroad üzemmódban, nincs offroad ABS rendszer
A Rally Pro erosen közúti használatra tervezett alapfelszereltségu gumiabroncsok
Az Adventure lábtartók nem tartoznak az alapfelszereltséghez
Triumph Scrambler 1200 XE 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.