Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Yamaha XSR900 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Áttekintés - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Yamaha XSR900 2018

A Ducati Scrambler 1100 2018-as modellév a következő erősségekkel rendelkezik. Először is, a motorja egy erőteljes és karakteres V2-es motor, amely 86 lóerőt képes produkálni. Ez a motor nyomatékos és dinamikus teljesítményt nyújt, amely garantáltan izgalmas vezetési élményt biztosít. Másodszor, a Ducati Scrambler 1100 rendkívül kényelmes üléshelyzetet kínál, ami lehetővé teszi hosszabb utak kényelmes megtételét is. A motor kialakítása és a kormány elhelyezése lehetővé teszi a testtartás optimális beállítását, ami kényelmes és ergonomikus vezetést eredményez. Harmadszor, a Ducati Scrambler 1100 rendelkezik egy csúcs fékrendszerrel, amely a kanyarstabilizáló ABS rendszerrel kombinálva biztonságos és hatékony fékezést tesz lehetővé. Ez különösen fontos a gyors és dinamikus vezetés során. Negyedszer, a motor kiváló minőségű futóművel rendelkezik, amely garantálja a stabil és precíz irányíthatóságot. Az Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztésben és a lengőkaros hátsó felfüggesztésben alkalmazott Monoshock lengéscsillapító biztosítja a sima és kiegyensúlyozott vezetést. Ötödször, a Ducati Scrambler 1100 könnyen kezelhető, ami különösen fontos a városi közlekedés során. A könnyű és manőverezhető kialakítás lehetővé teszi a könnyed és agilis mozgást a forgalomban. Végül, a motor rendelkezik egy harmonikus váltófokozattal, amely sima és precíz váltást tesz lehetővé. Ez kényelmes és zökkenőmentes váltást eredményez, ami hozzájárul a vezetési élményhez.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

A Yamaha XSR900 2018-as modellév a következő erősségekkel rendelkezik. Először is, a motor rendkívül sportos és pörgős, amely 115 lóerőt képes produkálni. Ez a motor erőteljes és dinamikus teljesítményt nyújt, amely garantáltan izgalmas vezetési élményt biztosít. Másodszor, a Yamaha XSR900 rendelkezik kiváló fékekkel, amelyek hatékony és megbízható fékezést biztosítanak. Ez különösen fontos a gyors és dinamikus vezetés során. Harmadszor, a motor naked bike-szintű vezethetőséggel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy könnyen kezelhető és irányítható. Ez lehetővé teszi a precíz és agilis mozgást a forgalomban. Negyedszer, a Yamaha XSR900 kellemes üléshelyzetet kínál, ami lehetővé teszi hosszabb utak kényelmes megtételét is. A motor kialakítása és a kormány elhelyezése lehetővé teszi a testtartás optimális beállítását, ami kényelmes és ergonomikus vezetést eredményez. Ötödször, a motor kiváló minőségű kidolgozással rendelkezik, amely garantálja a tartósságot és megbízhatóságot. A Yamaha XSR900 alumínium vázzal rendelkezik, amely erős és könnyű szerkezetet biztosít. Végül, a Yamaha XSR900 jó ár-érték aránnyal rendelkezik, ami azt jelenti, hogy kiváló minőséget és teljesítményt kapunk az árunkért.

A Ducati Scrambler 1100 2018-as modellévnek vannak gyengeségei is. Először is, a motor nem olcsó, ami azt jelenti, hogy magasabb áron érhető el. Ez lehet akadály a vásárlók számára, akik a költségvetésüket szem előtt tartják. Másodszor, a szerelvények könnyebben olvashatók lennének. Ez a motor esetében problémát jelenthet a használat során, különösen a kevésbé tapasztalt motorosok számára.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 2018-as modellévnek is vannak gyengeségei. Először is, a motor szinte túlságosan közvetlen választ ad, ami azt jelenti, hogy az erőteljes gázreakció néha nehézkessé teheti a finomabb vezetést. Másodszor, a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt. Ez azt jelenti, hogy néhány részlet vagy kialakítás lehetne jobban kidolgozott és részletesebb.

Műszaki specifikációk Ducati Scrambler 1100 2018 szemben Yamaha XSR900 2018

Ducati Scrambler 1100 2018
Yamaha XSR900 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat98 mmFurat78 mm
LöketLöket71 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény86 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték88 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány11.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként2Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,079 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút150 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút150 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.5 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás111 mmKormányutánfutás103 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,190 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség895 mmSzélesség815 mm
MagasságMagasság1,330 mmMagasság1,135 mm
TengelytávTengelytáv1,514 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)206 kgMenetkész tömeg (ABS-el)191 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ami a "kis" Scrambler 800-as modelleknél bevált, az most a Scrambler 1100-as modellnél tökéletesedett: Egy eros, nagy nyomatékú, "old school" motor, amely csodálatosan illeszkedik a koncepcióhoz, nagyszeru fékrendszerrel és kiváló minoségu futómu-alkatrészekkel párosítva. Ennek köszönhetoen a Scrambler 1100 egyrészt rendkívül kényelmes, másrészt nagyon sportos és szuk kanyarokban bármelyik cafe racer fölé kerekedik. A megjelenés is stimmel, az 1100-as modelleket sokkal nagyobb odafigyeléssel tervezték, mint a 800-asokat. Ahogy az várható volt, az ára ezért jóval magasabb.

Eroteljes és karakteres V2-es motor

nagyon kényelmes üléshelyzet

csúcs fékrendszer kanyarstabilizáló ABS-szel

kiváló minoségu futómu

könnyu kezelhetoség

harmonikus váltófokozat

Nem olcsó

a szerelvények könnyebben olvashatók lennének

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.

Rendkívül sportos és pörgos motor

kiváló fékek

naked bike-szintu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

kiváló minoségu kidolgozás

ár-érték arány.

szinte túlságosan közvetlen válasz

a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Scrambler 1100 vs Yamaha XSR900

Egy 2018-as Ducati Scrambler 1100 és egy 2018-as Yamaha XSR900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Ducati Scrambler 1100 jelenlegi átlagára körülbelül 39%-al magasabb. Egy 2018-as Ducati Scrambler 1100 motorkerékpárnál egy év alatt 390 770 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 669 590 HUF. Ellentétben, egy 2018-as Yamaha XSR900 esetében az első évben 80 330 HUF míg a második évben 53 360 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2018-as Yamaha XSR900 motorkerékpárhoz képest több 2018-as Ducati Scrambler 1100 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 2018-as Ducati Scrambler 1100 és 4 2018-as Yamaha XSR900. Egy Yamaha XSR900 eladásához kevesebb idő kell (123 nap), mint egy Ducati Scrambler 1100 eladásához (177 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 5 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Scrambler 1100 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Yamaha XSR900 kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első Ducati Scrambler 1100 beszámolója 2017.11.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 100 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha XSR900, amelyenek a beszámolóját 2015.11.25.-én tettek közzé, 17 600 megtekintést kapott.

Ár Ducati Scrambler 1100

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH