Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs. Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 821 2013

Áttekintés - Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 821 2013

Műszaki specifikációk Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 szemben Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 821 2013

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 821 2013

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	116 mm	Furat	88 mm
Löket	Löket	62.4 mm	Löket	67.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	77.5 HP	Max. Teljesítmény	110 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	63 Nm	Max. Nyomaték	91 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,750 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.1	Kompresszióarány	12.8
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	Desmodromikus	Szelepvezérlés	Desmodromikus
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	659 ccm	Lökettérfogat	821 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Marzocchi	Márka	Kayaba

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Sachs	Márka	Kayaba

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális, Monoblock
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Fix féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,443 mm	Tengelytáv	1,500 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	904 mm	Ülésmagasság -tól	870 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	151 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	175 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	160 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	198 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	12 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

A Hypermotard 698 Mono modellel a Ducati egy hihetetlenül jó debütáló modellt készített! A motorkerékpár magába foglalja mindazokat a tulajdonságokat, amelyeket egy közúti szupermotótól elvársz, és egy rendkívül modern és kifinomult szintre emeli oket. Hasonló egyhengeres motort manapság nem találsz, az elektronikai csomag pedig teljessé teszi a koncepciót. Mindemellett tisztán, indokolatlanul és játékosan néz ki - mint egy igazi huligánmotor.

eros és modern egyhengeres

csodálatos hangzás alapfelszereltségben

átfogó elektronikai csomag

teljesen állítható futómu

kiváló kezelhetoség

alacsony tömeg

Az üzemanyag-méro hasznos lenne

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Ducati Hypermotard 821 2013

Egy dizájn ikon megújítása bizonyára nem könnyu, de az új Hypermotard esetében ez egyértelmuen sikerült: Az eleje ki lett élesítve, a hátsó trimmelve, és a ketto között egy high-tech tuzijáték a legmagasabb rendu. Még az olyan exkluzív funkciókról sem kellett lemondani, mint a Ride by Wire rendszer, az ABS és a kipörgésgátló.

Optimálisan a kormányra épített tükör

nagy teljesítmény

átfogó elektronikai csomagot tartalmaz.

Nix