Ducati Hypermotard 950 SP 2020 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Loading...

Áttekintés - Ducati Hypermotard 950 SP 2020 vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Műszaki specifikációk Ducati Hypermotard 950 SP 2020 szemben Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 950 SP 2020
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Motor és Meghajtás

FuratFurat94 mmFurat116 mm
LöketLöket67,5 mmLöket62,4 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény114 HPMax. Teljesítmény77,5 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9750 ford./perc
NyomatékNyomaték96 NmNyomaték63 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál7250 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál8000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13,3 Kompresszióarány13,1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője53 mmFojtószelep átmérője62 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat937 ccmLökettérfogat659 ccm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaÖhlinsMárkaMarzocchi
ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút185 mmRugóút215 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaÖhlinsMárkaSachs
RugóútRugóút175 mmRugóút240 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge26,1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás104 mmKormányutánfutás108 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő330 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segítő rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1493 mmTengelytáv1443 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól890 mmÜlésmagasság -tól904 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)176 kgSzáraz tömeg (ABS-el)151 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)204 kgMenetkész tömeg (ABS-el)160 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14,5 lÜzemanyagtartály kapacitása12 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

Ducati Hypermotard 950 SP 2020

A Ducatinál nincs olyan sorozat, amelyben ne lenne olyan csúcsmodell, amelyik legalább egy alapmodellel szemben elsobbséget élvez. Ez jó, mert az olaszok megengedhetik maguknak, hogy felháborítóan többet kérjenek. Felháborítóan többet persze csak azoknak, akik nem engedhetik meg maguknak a Ducati Hypermotard 950 SP-t - a normál változat szinte mindent ugyanúgy tud. De a finom különbséget olyan finom összetevok teszik ki, mint a csillogó aranyszínu olajfelszerelés elöl-hátul, a kovácsolt Marchesini felnik, a finom karbon alkatrészek és a Ducati Corse kinézeture sikeredett fényezés.

klasszis szórakoztató motor

kulturált, eros motor

kiváló minoségu Brembo fékek kanyar ABS-szel

quickshifter széria

sok karbon

Öhlins felfüggesztés

teljes elektronikus felszereltség IMU-val

most egyedülálló a supermoto szegmensben

még menobb megjelenés, mint a normál Hyper 950.

Még magasabb ár

fékezéskor némi megszokást igényel

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

A Ducati Hypermotard 698 Mono egy könnyen kezelheto, játékos supermoto, eroteljes egyhengeres motorral és kiterjedt elektronikával. Különösen fékezéskor könnyen driftbe viheto, és közben jó érzést kelt. A kemény versenypályás használathoz azonban a gyári áttétel kissé hosszúra sikerült, az elso felfüggesztés keményebb beállításra szorulna, és a gyári Pirelli Diablo Rosso 4 kevesebb tapadást nyújt, mint egy speciális supermoto gumiabroncs. Összességében azonban remek szórakoztató motor marad, amely kezelhetoségével vonzza a hobbiversenyzoket, ugyanakkor elegendo tartalékot kínál a igazán gyors körökhöz is.

játékos és jól irányítható driftelési viselkedés

eroteljes, 77,5 PS-es egyhengeres motor

kiterjedt, dolésszögtol függo elektronika

jól adagolható teljesítményleadás

teljes mértékben állítható futómu

a szuk versenypályákhoz túl hosszú a sorozatváltás

az elso felfüggesztés a kemény versenypályás használathoz kissé puha

korlátozott hátsó kerék tapadás fékezéskor

az LC-kijelzo mára kissé elszürkült

viszonylag magas ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Hypermotard 950 SP vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Ár Ducati Hypermotard 950 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások