Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs. Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

Loading...

Műszaki specifikációk Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 szemben Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024
Ducati Hypermotard 939 2018

Motor és Meghajtás

FuratFurat116 mmFurat94 mm
LöketLöket62,4 mmLöket67,5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény77,5 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9000 ford./perc
NyomatékNyomaték63 NmNyomaték95 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál8000 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál7500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13,1 Kompresszióarány13,1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat659 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút215 mmRugóút170 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaSachsMárkaSachs
RugóútRugóút240 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segítő rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1443 mmTengelytáv1493 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól904 mmÜlésmagasság -tól870 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)151 kgSzáraz tömeg (ABS-el)181 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)160 kgMenetkész tömeg (ABS-el)204 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása12 lÜzemanyagtartály kapacitása16 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

A Ducati Hypermotard 698 Mono egy könnyen kezelheto, játékos supermoto, eroteljes egyhengeres motorral és kiterjedt elektronikával. Különösen fékezéskor könnyen driftbe viheto, és közben jó érzést kelt. A kemény versenypályás használathoz azonban a gyári áttétel kissé hosszúra sikerült, az elso felfüggesztés keményebb beállításra szorulna, és a gyári Pirelli Diablo Rosso 4 kevesebb tapadást nyújt, mint egy speciális supermoto gumiabroncs. Összességében azonban remek szórakoztató motor marad, amely kezelhetoségével vonzza a hobbiversenyzoket, ugyanakkor elegendo tartalékot kínál a igazán gyors körökhöz is.

játékos és jól irányítható driftelési viselkedés

eroteljes, 77,5 PS-es egyhengeres motor

kiterjedt, dolésszögtol függo elektronika

jól adagolható teljesítményleadás

teljes mértékben állítható futómu

a szuk versenypályákhoz túl hosszú a sorozatváltás

az elso felfüggesztés a kemény versenypályás használathoz kissé puha

korlátozott hátsó kerék tapadás fékezéskor

az LC-kijelzo mára kissé elszürkült

viszonylag magas ár

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

A Ducati Hypermotard 939 egy igazi hollywoodi sztár, amely már 21 filmben és tévésorozatban szerepelt. Még a 2018-as naked bike összehasonlítás forgatásán is a külseje ellopta a show-t a legtöbb motor elol. Ahogy egy hollywoodi sztárhoz illik, a Ducati azonban idonként kicsit szuka tud lenni. Hidegen például nehezen indul be, és a lágy villája is idegessé teszi a gyors kanyarokban. De amikor meghódítod a bikát, a boldogság érzése leírhatatlan, és csodálatos V2-es Testastretta hanggal jutalmaz. Talán a legnagyobb hátránya: az elavult LCD kijelzoje, amely egyáltalán nem illik az olasz dizájnkompozícióba.

karakteres motor

sok nyomaték

fantasztikus hangzás

gyönyöru megjelenés

sztárpotenciál a motoros találkozón

szórakoztató szupermoto sok technológiával.

Túl puha villa

magas ülés

nehéz elindulni hidegen

elavult LCD kijelzo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs Ducati Hypermotard 939

Ár Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Hypermotard 939

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások