KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Yamaha R1 2009

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Loading...

Overview - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Yamaha R1 2009

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2017 compared to Yamaha R1 2009

KTM 1290 Super Duke R 2017
Yamaha R1 2009

Motor és Meghajtás

FuratFurat108 mmFurat78 mm
LöketLöket71 mmLöket52.2 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény177 HPMax. Teljesítmény182 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,870 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték144 NmMax. Nyomaték115.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény10,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány12.7
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,301 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDeltabox

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,482 mmTengelytáv1,415 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

A KTM a legbrutálisabb naked bike a piacon, és az is marad. A függoleges üléspozíció és a vad V2-es teljesítménye miatt brutálisabbnak tunik, mint amilyen papíron. Pontosan a leggyengébb pontjain javítottak rajta. A motor most már simábban jár, a váltóasszisztens nyugalmat hoz a gyorsulási fázisban és a futómuvet is javították. Még mindig jobban szereti a vad hajszát, mint a nagy kanyarsebességet a hosszú kanyarokban.

A legnagyobb adrenalinlöketet biztosítja

Szélesköru konfigurációs lehetoségek vásárláskor

Grandiózus fékek

Nagyszeru eredeti gumiabroncsok

Praktikus elektronikus funkciók

Nagyszeru üléspozíció magas emberek számára

Az elektronikus funkciók nagyon sportosan és kikapcsolva is beállíthatók.

Váltóasszisztens szép, de közvetlen összehasonlításban más power nakedekkel kicsit durva

Kimeríto vezetni

Precíz löket nem mindig könnyu eltalálni

A legveszélyesebb motor a vezetoi engedélyhez a piacon.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Természetesen az új R1 motorja is átment a Yamaha kemény stressztesztjein, és ugyanazokkal a garanciákkal rendelkezik, mint a többi Yamaha motor. Mert eddig éppen a tartósság és a megbízhatóság kérdései akadályozták egy ilyen motor sorozatgyártását.

Kifinomult hangzás

jó érzés az eroátvitelhez

könnyu kezelhetoség

hidraulikus rugóelofeszítés

magas szintu kivitelezés.

Nem optimális üléspozíció

kissé nehézkes kanyarodás nagy távolságokon.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha R1

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH