Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 és a Ducati Multistrada V4 RS 2024 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell V4-es motortípussal rendelkezik, de a Multistrada V4 RS 2024-ben a furat kisebb, 81 mm, míg a Rally 2023-ban 83 mm. A löket mindkét modell esetében azonos, 53,5 mm. A Multistrada V4 RS 2024 nagyobb maximális teljesítménnyel rendelkezik, 180 HP, míg a Rally 2023-ban 170 HP. A maximális nyomaték szintén különbözik, a Multistrada V4 RS 2024-ben 118 Nm, míg a Rally 2023-ban 121 Nm. Mindkét modell elektromos indítással rendelkezik, és lánc meghajtással. A hengerek száma mindkét modellben 4, és mindkettő 4 ütemű motorral rendelkezik. A lökettérfogat azonban eltérő, a Multistrada V4 RS 2024-ben 1103 ccm, míg a Rally 2023-ban 1158 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét modellben Upside-Down teleszkópos villa, de a márkájuk különbözik. A Multistrada V4 Rally 2023-ban Marzocchi első felfüggesztés található, míg a Multistrada V4 RS 2024-ben Öhlins. Az első felfüggesztés átmérője a Rally 2023-ban 50 mm, míg a RS 2024-ben 48 mm. A rugóút mindkét modellben azonos, 170 mm. Mindkét modellben lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására.

A hátsó felfüggesztés mindkét modellben lengőkaros, de a lengéscsillapító márkája különbözik. A Multistrada V4 Rally 2023-ban monoshock lengéscsillapító található, míg a Multistrada V4 RS 2024-ben is. A rugóút mindkét modellben azonos, 170 mm. Mindkét modellben lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztés anyaga mindkét modellben alumínium.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

A váz mindkét modellben monocoque típusú, de a Multistrada V4 Rally 2023-ban acél váz található, míg a Multistrada V4 RS 2024-ben alumínium váz. A kormányzási tengely szöge mindkét modellben eltérő, a Rally 2023-ban 65,3 fok, míg a RS 2024-ben 64,25 fok. A kormányutánfutás mindkét modellben eltérő, a Rally 2023-ban 105,5 mm, míg a RS 2024-ben 120 mm.

A fékek elöl mindkét modellben dupla lemezfék, 330 mm átmérővel. A féktechnológia mindkét modellben radiális, monoblock, és mindkét modellben Brembo fékek találhatók.

Mindkét modell rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint például hegyi indítássegítő, elektronikusan állítható felfüggesztés, utazási módok, kanyar-ABS, radaros sebességtartó automatika, ride by wire, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatika, holttér asszisztens, kipörgésgátló és anti-wheelie.

Az adatok és méretek terén mindkét modellben eltérő gumiabroncsok találhatók. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellben azonos, 120 mm, de az átmérő eltérő. A Rally 2023-ban 19 hüvelykes, míg a RS 2024-ben 17 hüvelykes. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellben eltérő, a Rally 2023-ban 170 mm, míg a RS 2024-ben 190 mm. Az átmérő mindkét modellben azonos, 17 hüvelyk.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

A tengelytáv mindkét modellben eltérő, a Rally 2023-ban 1572 mm, míg a RS 2024-ben 1591,99 mm. Az ülésmagasság mindkét modellben eltérő, a Rally 2023-ban 870 mm-től 890 mm-ig állítható, míg a RS 2024-ben 840 mm-től 860 mm-ig állítható. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a Rally 2023-ban 30 liter, míg a RS 2024-ben 22 liter.

A felszereltség mindkét modellben hasonló, mint például kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző és állítható szélvédő.

A Ducati Multistrada V4 Rally 2023 erősségei közé tartozik a nagyon erős, mégis finoman szabályozható V4-es motor, a meglepően könnyű kezelhetőség a nagy súlyhoz képest, az erőteljes, mégis érzékeny fékek, a nagyon érzékeny, félig aktív futómű, a kiterjedt elektronikai csomag, a jó ergonómia még álló tere