Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs. BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 vs BMW S 1000 RR 2015

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 és a BMW S 1000 RR 2015 között számos különbség található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modellben soros motor található, de a Kawasaki-nak 998 ccm-es motorja van, míg a BMW-nek 999 ccm-es. A Kawasaki-nek 200.1 HP teljesítménye van, míg a BMW-nek 199 HP. A Kawasaki-nek 114.3 Nm nyomatéka van, míg a BMW-nek 113 Nm. Mindkét modellnek 4 hengere van és 13 kompresszióaránya.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A Kawasaki-nek Upside-Down teleszkópos villa van az első felfüggesztésében, míg a BMW-nek hagyományos teleszkópos villa. Mindkét modellnek lengőkaros hátsó felfüggesztése van.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

A váz terén mindkét modell alumínium vázzal rendelkezik, ami erős és könnyű. A fékek elöl mindkét modellben dupla lemezfék található, de a Kawasaki-nak szirom technológiával, míg a BMW-nek radiális technológiával.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek 17 hüvelykes első és hátsó gumiabroncsa van, de a Kawasaki-nek 120 mm szélességű első gumiabroncsa van, míg a BMW-nek 120 mm. A Kawasaki-nek 190 mm szélességű hátsó gumiabroncsa van, míg a BMW-nek ugyanilyen. A tengelytáv terén a Kawasaki-nek 1415 mm, míg a BMW-nek 1425 mm. Az ülésmagasság terén a Kawasaki-nek 813 mm-től, míg a BMW-nek 815 mm-től.

A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 erősségei közé tartozik a nagyszerű futóműgeometria, a kiváló minőségű futóműalkatrészek, a nagyon jó fékek és a sok elektronika a fedélzeten. A gyengesége az, hogy a pilótafülke nem egészen optimálisan olvasható.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A BMW S 1000 RR 2015 erősségei közé tartozik a kiváló váltóasszisztens, a hihetetlenül erős és fordulatszám-gyors motor, a nagyszerű tartozékválaszték és a versenykész adatrögzítő eszköz és kalibrációs eszköz. A gyengesége az, hogy a futómű gyorsan a határon a szakemberek kezében.

Összességében mindkét modell kiváló teljesítményt nyújt a supersport kategóriában. A Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 nagyszerű futóművel és minőségi alkatrészekkel rendelkezik, míg a BMW S 1000 RR 2015 erős motorral és kiváló tartozékokkal büszkélkedhet. A választás a személyes preferenciáktól függ, de mindkét modell garantálja a kiváló vezetési élményt.

Műszaki specifikációk Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 szemben BMW S 1000 RR 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
BMW S 1000 RR 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat76 mmFurat80 mm
LöketLöket55 mmLöket49.7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200.1 HPMax. Teljesítmény199 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114.3 NmMax. Nyomaték113 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény11,500 ford./percMaximális teljesítmény10,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiális, SziromTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,050 mm
SzélességSzélesség715 mmSzélesség826 mm
TengelytávTengelytáv1,415 mmTengelytáv1,425 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól813 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása17.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

A ZX-10R Ninjának van egy bizonyos fenségessége, az elso kigurulásnál nagyon stabilnak tunik, kicsit bele kell eroltetni a sugárba. Néhány kör után azonban ez a hatás hihetetlen precizitássá alakul át, ami lehetové teszi a hajszálpontos vonalvezetést. A motor most már tényleg érezhetoen erosebb lett, és egy rendkívül jó összcsomaggá teszi a Kawát, ami nem csak a megrögzött Kawasaki rajongóknak okozhat örömet. A Kawa kipörgésgátlója különösen pozitív, és nagyon érzékenyen szabályoz. Még a motorfék is beállítható - tehát elektronikai funkciókban biztosan nem szenved hiányt. A ZX-10R az egyetlen olyan superbike, amely már 2016-ban megfelel az Euro4 szabványnak!

nagyszeru futómugeometria

kiváló minoségu futómualkatrészek

nagyon jó fékek

sok elektronika a fedélzeten

A pilótafülke nem egészen optimálisan olvasható

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.

Kiváló váltóasszisztens

hihetetlenül eros és fordulatszám-gyors motor

nagyszeru tartozékválaszték

versenykész adatrögzíto eszköz és kalibrációs eszköz kapható.

Futómu gyorsan a határon a szakemberek kezében

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Egy 2016-os Kawasaki Ninja ZX-10R és egy 2015-ös BMW S 1000 RR között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2016-os Kawasaki Ninja ZX-10R jelenlegi átlagára körülbelül 38%-al magasabb. Egy 2016-os Kawasaki Ninja ZX-10R motorkerékpárnál egy év alatt 751 330 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 732 330 HUF. Ellentétben, egy 2015-ös BMW S 1000 RR esetében az első évben 712 360 HUF míg a második évben 385 130 HUF veszteséget tapasztalunk. A BMW S 1000 RR 2015-ös motorkerékpárhoz képest kevesebb Kawasaki Ninja ZX-10R 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 BMW S 1000 RR 2015-ös és 4 Kawasaki Ninja ZX-10R 2016-os. Egy BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Kawasaki Ninja ZX-10R eladásához (100 nap). A 2005-ös modellévtől kezdve 51 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Ninja ZX-10R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 135 a BMW S 1000 RR kapcsán a 2010-es modellévtől. Az első Kawasaki Ninja ZX-10R beszámolója 2004.01.11.-én került közzétételre, és azóta több mint 2 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW S 1000 RR, amelyenek a beszámolóját 2008.04.16.-án tettek közzé, 4 000 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Ninja ZX-10R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH