Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. BMW F 850 GS 2022

A Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 és a BMW F 850 GS 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Pan America 1250 Special egy V-motorral rendelkezik, míg a BMW F 850 GS egy soros motort használ. A Pan America 1250 Special motorjának furata 105 mm, míg a BMW F 850 GS motorjának furata 84 mm. A Pan America 1250 Special motorjának lökete 72 mm, míg a BMW F 850 GS motorjának lökete 77 mm. A Pan America 1250 Special maximális teljesítménye 151,98 lóerő, míg a BMW F 850 GS maximális teljesítménye 95 lóerő. A Pan America 1250 Special maximális nyomatéka 128 Nm, míg a BMW F 850 GS maximális nyomatéka 92 Nm. Mindkét motornak elektromos indítása és láncos véghajtása van. A Pan America 1250 Special 1252 cc lökettérfogattal rendelkezik, míg a BMW F 850 GS 853 cc lökettérfogattal rendelkezik.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, de a Pan America 1250 Specialnek 47 mm-es átmérője és 191 mm-es rugóútja van, míg a BMW F 850 GS-nek 43 mm-es átmérője és 204 mm-es rugóútja van. A hátsó felfüggesztésben mindkét motor lengőkart használ, de a Pan America 1250 Specialnek van egy monoshock lengéscsillapítója, míg a BMW F 850 GS-nek csak monoshock lengéscsillapítója van. A Pan America 1250 Special és a BMW F 850 GS hátsó felfüggesztésének rugóútja is 191 mm, de a Pan America 1250 Special beállítási lehetőségeket kínál a tömörítéshez, az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

A vázak terén is eltérnek a két motor. A Pan America 1250 Special alumínium vázzal rendelkezik, míg a BMW F 850 GS acél vázzal rendelkezik. A Pan America 1250 Special vázának típusa dupla bölcső, míg a BMW F 850 GS vázának típusa rácsos cső, teherbíró motor. A Pan America 1250 Special kormányzási tengely szöge 65 fok, míg a BMW F 850 GS kormányzási tengely szöge 62 fok. A Pan America 1250 Special kormányutánfutása 157 mm, míg a BMW F 850 GS kormányutánfutása 126 mm.

A fékek terén mindkét motor dupla lemezféket használ az első kereken. A vezetést segítő rendszerek között mindkét motor ABS-t tartalmaz, de a Pan America 1250 Special további funkciókkal rendelkezik, mint az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a sebességtartó automatika és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Pan America 1250 Special első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, míg a BMW F 850 GS első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk. A Pan America 1250 Special hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a BMW F 850 GS hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm. A Pan America 1250 Special hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a BMW F 850 GS hátsó gumiabroncsának átmérője is 17 hüvelyk. A Pan America 1250 Special tengelytávja 1585 mm, míg a BMW F 850 GS tengelytávja 1593 mm. A Pan America 1250 Special ülésmagassága 850 mm-től, míg a BMW F 850 GS ülésmagassága 860 mm-től. A Pan America 1250 Special menetkész tömege (ABS-szel) 258 kg, míg a BMW F 850 GS menetkész tömege (ABS-szel) 229 kg. A Pan America 1250 Special üzemanyagtartályának kapacitása 21,2 liter, míg a BMW F 850 GS üzemanyagtartályának kapacitása 15 liter.

BMW F 850 GS 2022

A Pan America 1250 Special erősségei közé tartozik a sportos motor, a kényelmes üléspozíció, a kiterjedt elektronika, a független megjelenés és a kanyarstabilizáló ABS és TC alapfelszereltség. Opcionálisan állítható üléssüllyesztés is rendelhető. A BMW F 850 GS erősségei közé tartozik a jó szél- és időjárásvédelem, a jól átgondolt üzemeltetési koncepció, a praktikus felszereltség, a nagyon könnyen hozzáférhető kezelés és vezethetőség a mindennapi használatban, a jó üléskényelem és a nagyszerű csatlakozási megoldás.

A Pan America 1250 Special gyengeségei közé tartozik a kivitelezés és a haptika részben átlag alatti, valamint a feláras és nem tökéletes gyorsváltó. A BMW F 850 GS gyengeségei közé tartozik a rezgések a felső fordulatszám-tartományban, az unalmas motor, a merev gyorsváltó, a túl laza első csillapítás, a nem állítható villa, a nehézkes érzés és az első féknek több harapásra lenne szüksége.