Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Áttekintés - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs BMW R 1300 GS 2024

A Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 és a BMW R 1300 GS 2024 között számos különbség van. A Pan America 1250 Special 2022 egy sportos motorral rendelkezik, míg a BMW R 1300 GS 2024 egy erőteljes motorral, amely rendkívül jó reakcióképességgel rendelkezik. Mindkét motorkerékpár kényelmes üléspozícióval rendelkezik, de a Pan America 1250 Special 2022 kiterjedt elektronikával rendelkezik, míg a BMW R 1300 GS 2024 minimális felszereltséggel rendelkezik.

A Pan America 1250 Special 2022 egy független megjelenéssel rendelkezik, míg a BMW R 1300 GS 2024 nagyon praktikus konfigurációs lehetőségekkel rendelkezik. A Pan America 1250 Special 2022 kanyarstabilizáló ABS-szel és kanyarstabilizáló TC-vel rendelkezik alapfelszereltségként, míg a BMW R 1300 GS 2024 ABS-szel és csúszásgátló vezérléssel rendelkezik.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

A Pan America 1250 Special 2022 opcionális üléssüllyesztéssel rendelkezik álló helyzetben, míg a BMW R 1300 GS 2024 kézvédői meglepően jó szélvédelmet nyújtanak. A Pan America 1250 Special 2022 kivitelezése és haptikája részben átlag alatti, míg a BMW R 1300 GS 2024 nem minden kívánt konfiguráció lehetséges, és néha szükségtelen extrákat kell választani.

A Pan America 1250 Special 2022 egy feláras és nem tökéletes gyorsváltóval rendelkezik, míg a BMW R 1300 GS 2024 jól működő és feltűnésmentesen integrált segélyhívó rendszerrel rendelkezik. A Pan America 1250 Special 2022 első felfüggesztése Upside-Down teleszkópos villa, míg a BMW R 1300 GS 2024 első felfüggesztése Telelever.

Mindkét motorkerékpár rendelkezik dupla lemez fékekkel az első részen, és mindkettőnek van ABS rendszere. A Pan America 1250 Special 2022 alumínium vázzal rendelkezik, míg a BMW R 1300 GS 2024 acél vázzal rendelkezik. A Pan America 1250 Special 2022 üzemanyagtartályának kapacitása 21,2 l, míg a BMW R 1300 GS 2024 üzemanyagtartályának kapacitása 19 l.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Mindkét motorkerékpár rendelkezik LED-fényszóróval és TFT kijelzővel. A Pan America 1250 Special 2022 további felszereltségei közé tartozik a Bluetooth, a csatlakoztathatóság, a fűtött markolatok, a kanyarfényszóró és a szélvédő állíthatósága. A BMW R 1300 GS 2024 minimális felszereltséggel rendelkezik, de jól integrált radaros sebességtartó automatikával és könnyen leolvasható kijelzővel rendelkezik.

Összességében mindkét motorkerékpár erős és megbízható teljesítményt nyújt, de különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól függ, és mindkét modell kiváló választás lehet az enduro motorok szerelmeseinek.

Műszaki specifikációk Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 szemben BMW R 1300 GS 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
BMW R 1300 GS 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat105 mmFurat106.5 mm
LöketLöket72 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény151.98 HPMax. Teljesítmény145 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték128 NmMax. Nyomaték149 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,750 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,252 ccmLökettérfogat1,300 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
RugóútRugóút191 mmRugóút190 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésParalever
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút191 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge63.8 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás157 mmKormányutánfutás112 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő280 mmÁtmérő285 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,270 mmHosszúság2,212 mm
SzélességSzélesség965 mmSzélesség1,000 mm
TengelytávTengelytáv1,585 mmTengelytáv1,518 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)258 kgMenetkész tömeg (ABS-el)237 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21.2 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv432 kmMax. megtehető táv395 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

A Pan America 1250 a Harley-Davidson elso próbálkozása a nagy túraendurók szegmensében - és elég sikeres! Néhány, valójában elhanyagolható hibától eltekintve a Pan America 1250 Special egy minden szempontból jó kalandmotor. Aszfaltos utakon alaposan megmutatja sportos jellegét, és elég jól helytáll a kategória szokásos gyanúsítottjai között. Az olyan innovatív funkciókkal, mint az Adaptive Ride Height System, az amerikaiaknak akár nagyobb számú új vásárlót is sikerülhet szerezniük, akiknek a szokásos gyanúsítottak túl magasak.

Sportos motor

kényelmes üléspozíció

kiterjedt elektronika

független megjelenés

kanyarstabilizáló ABS alapfelszereltség, kanyarstabilizáló TC alapfelszereltség

opcionális üléssüllyesztés álló helyzetben.

Kivitelezés és haptika részben átlag alatti

feláras és nem tökéletes gyorsváltó

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW az új R 1300 GS-t nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és az új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a modell a kompaktság, a teljesítmény és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt jól teljesít. Sajnos az új 1300 GS elso szériája néhány területen még nem 100%-ban tökéletes, ahogy azt számos visszahívás, valamint sérülékeny alkatrészek mutatják.

Eroteljes motor, nagyon sportos reakcióképességgel

Nagyon jó tapadás

Nagyon stabil kezelhetoség - a motor mégis agilis és kanyarodóbarát

A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak

Minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint korábban

Jól integrált radaros sebességtartó automatika

Értheto kezelési koncepció

Könnyen leolvasható kijelzo

Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka

Jól muködo és feltunésmentesen integrált segélyhívó rendszer

Nagyon jó egyensúly a különbözo terhelési körülmények között

Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges - néha szükségtelen extrákat kell választani

A felfüggesztés jó szinten muködik - azonban az igazán hibátlan válaszadási viselkedés éppúgy kevés, mint az igazán széles beállítási tartomány

Az elso ütközésre figyelmezteto rendszer (FCW) durva hétköznapi használatban bosszantó téves riasztásokat vált ki

A motorkerékpár egy kicsit túl kompaktnak tunik egy túraenduróhoz képest, ha magas motorosok vezetik, különösen hátulról

Az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra sportos vezetés közben

Az oldalsó burkolat karcolásokra való érzékenysége durva terepen és durva csizmával való használat esetén

A beépített indexekkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepen való használatra

A beépített holttérfigyelo rendszerrel és szabadon hagyott vezetékekkel ellátott tükrök nem alkalmasak terepjáró használatra

Az üléskényelem a motoros és az utas számára hosszú utakon csak közepes - az üléspad túl puha! Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé fárasztó a hosszú utakon két emberrel

A GS magas árszintje ellenére egyes alkatrészek, például a muanyag váltókar minosége hagy némi kívánnivalót maga után.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW R 1300 GS

Egy 2022-es Harley-Davidson Pan America 1250 Special és egy 2024-es BMW R 1300 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Harley-Davidson Pan America 1250 Special jelenlegi átlagára körülbelül 8%-al magasabb. A 2024-es BMW R 1300 GS motorkerékpárhoz képest több 2022-es Harley-Davidson Pan America 1250 Special található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2022-es Harley-Davidson Pan America 1250 Special és 4 2024-es BMW R 1300 GS. Egy BMW R 1300 GS eladásához kevesebb idő kell (15 nap), mint egy Harley-Davidson Pan America 1250 Special eladásához (81 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 18 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Harley-Davidson Pan America 1250 Special kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a BMW R 1300 GS kapcsán a 2024-es modellévtől. Az első Harley-Davidson Pan America 1250 Special beszámolója 2021.02.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 61 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1300 GS, amelyenek a beszámolóját 2023.09.28.-án tettek közzé, 49 900 megtekintést kapott.

Ár Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1300 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH