Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

A Kawasaki Versys 1000 SE 2021 és a Ducati Multistrada V2 S 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Kawasaki Versys 1000 SE 2021 egy soros négyhengeres motorral rendelkezik, míg a Ducati Multistrada V2 S 2022 egy V-motorral. A Versys 1000 SE 2021 furata 77 mm, míg a Multistrada V2 S 2022 furata 94 mm. A löketeik is különböznek, a Versys 1000 SE 2021-nek 56 mm, a Multistrada V2 S 2022-nek pedig 67,5 mm. A Versys 1000 SE 2021-nek 120 lóerő a maximális teljesítménye, míg a Multistrada V2 S 2022-nek 113 lóerő. A maximális nyomatékuk is eltér, a Versys 1000 SE 2021-nek 102 Nm, a Multistrada V2 S 2022-nek pedig 94 Nm. Mindkét motor elektromos indítással és láncos véghajtással rendelkezik.

Az első felfüggesztés mindkét motoron azonos, mindkettőn Upside-Down teleszkópos villa található. Azonban a rugóút eltérő, a Versys 1000 SE 2021-nek 150 mm, míg a Multistrada V2 S 2022-nek 170 mm. Mindkét motoron beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztés is hasonló, mindkettőn lengőkar és monoshock található. A rugóútjuk is megegyezik, mindkét motoron 152 mm. A felfüggesztés beállítási lehetőségei is azonosak mindkét motoron.

A váz különbözik a két motoron. A Versys 1000 SE 2021 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Multistrada V2 S 2022 acél vázzal. A kormányzási tengely szöge is eltérő, a Versys 1000 SE 2021-nek 63 fok, míg a Multistrada V2 S 2022-nek 64,8 fok. A kormányutánfutás is különbözik, a Versys 1000 SE 2021-nek 106 mm, míg a Multistrada V2 S 2022-nek 105,7 mm.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek. A vezetést segítő rendszerek között mindkét motoron megtalálható az ABS és a quickshifter. Azonban a Multistrada V2 S 2022-nek további vezetést segítő rendszerei is vannak, mint például az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek között is vannak különbségek. Az első gumiabroncs átmérője a Versys 1000 SE 2021-en 17 hüvelyk, míg a Multistrada V2 S 2022-en 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Versys 1000 SE 2021-en 180 mm, míg a Multistrada V2 S 2022-en 170 mm. A tengelytáv a Versys 1000 SE 2021-en 1520 mm, míg a Multistrada V2 S 2022-en 1594 mm. Az ülésmagasság -tól a Versys 1000 SE 2021-en 840 mm, míg a Multistrada V2 S 2022-en 830 mm. A menetkész tömeg (ABS-el) a Versys 1000 SE 2021-en 257 kg, míg a Multistrada V2 S 2022-en 225 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Versys 1000 SE 2021-en 21 l, míg a Multistrada V2 S 2022-en 20 l.

A felszereltségben is vannak különbségek. A Versys 1000 SE 2021 fűtött markolatokkal, kanyarfényszóróval és LED-fényszórókkal rendelkezik. A Multistrada V2 S 2022-n állítható szélvédő található.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Kawasaki Versys 1000 SE 2021 nagyon kényelmes üléshelyzetet kínál, és rendelkezik egy kulturált soros négyhengeres motorral. Teljes elektronikai csomagja van, és állítható szélvédővel rendelkezik. Kiváló, elektronikusan állítható Showa felfüggesztése és jól szabályozható fékrendszere van. Jellegzetes megjelenése is van.

A Ducati Multistrada V2 S 2022 nagyon agilis motorral rendelkezik 6000-es fordulatszámtól kezdve. Sokoldalú, félig aktív futóművel rendelkezik, és jól irányítható fékekkel rendelkezik. Sportos, mégis kényelmes üléspozícióval rendelkezik, és kisebb motorosok számára is jól használható. Széleskörű alapfelszereltséggel rendelkezik, jó szélvédelmet nyújt könnyű beállítással, és kényelmes az utastárs számára.

A Kawasaki Versys 1000 SE 2021-nek az egyetlen gyengesége, hogy a szélvédő nem állítható egy kézzel. A Ducati Multistrada V2 S 2022-nek viszont néhány gyengesége van. Alacsony fordulatszámon a motor rángatózik, a sebességváltó az alsó fokozatokban nem kapcsol teljesen tisztán, és a gyorsváltó sem tökéletes.

Műszaki specifikációk Kawasaki Versys 1000 SE 2021 szemben Ducati Multistrada V2 S 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat77 mmFurat94 mm
LöketLöket56 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény120 HPMax. Teljesítmény113 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték102 NmMax. Nyomaték94 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,500 ford./percMaximális teljesítmény6,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.3 Kompresszióarány12.6
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,043 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút150 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút152 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63 fokKormányzási tengely szöge64.8 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás106 mmKormányutánfutás105.7 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, SziromTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő265 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, QuickshifterVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,520 mmTengelytáv1,594 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)257 kgMenetkész tömeg (ABS-el)225 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségFűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED-fényszórókFelszereltségSzélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A Kawasaki Versys 1000 SE boven fel van szerelve a nagy utazáshoz: A sok funkció összefog, mert az SE minden jó tulajdonsága a kényelmet és a biztonságot szolgálja. Legyen szó a Showa félig aktív elektronikus Skyhook felfüggesztésrol, a KIBS kanyarstabilizáló ABS-rol, a Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), a kanyarfényszórókról vagy a jól olvasható TFT színes kijelzorol, az elektronika nem hagy kívánnivalót maga után. A kényelmes üléspozícióval és a magas, állítható szélvédovel párosítva a hosszú etapok élvezetesek. A motor biztosan nem a legerosebb, a súlya biztosan nem a legalacsonyabb, de összességében a Versys 1000 SE egy optimális túramotor.

Nagyon kényelmes üléshelyzet

kulturált soros négyhengeres motor

teljes elektronikai csomag

állítható szélvédo

kiváló, elektronikusan állítható Showa felfüggesztés

jól szabályozható fékrendszer

jellegzetes megjelenés

Szélvédo nem állítható egy kézzel

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

A Ducati Multistrada V2 S egy rendkívül agilis és ugyanakkor kényelmes túramotor, amelyet hihetetlenül szórakoztató szögben vezetni, de hosszú távon is kényelemmel tündököl. Az alacsonyabb ülésmagasságnak, a lényegesen rövidebb ágyékgörbületnek és a motor (legalábbis egy Ducatihoz képest) javított simaságának köszönhetoen még a kisebbek és a kevésbé tapasztaltak is teljesen gondtalanul élvezhetik ezt a csodálatos motorozási élményt. Mindenekelott azoknak a motorosoknak való, akik szeretik a sportosabb megközelítést, de nem szeretnének lemondani a túrázás közbeni kényelemrol sem.

Nagyon agilis motor 6000-es fordulatszámtól

sokoldalú, félig aktív futómu

jól irányítható fékek

sportos, mégis kényelmes üléspozíció

kisebb motorosok számára is jól használható

szélesköru alapfelszereltség

jó szélvédelem könnyu beállítással

kényelmes az utastárs számára.

A motor alacsony fordulatszámon rángatózik

a sebességváltó az alsó fokozatokban nem kapcsol teljesen tisztán

a gyorsváltó nem tökéletes.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Versys 1000 SE vs Ducati Multistrada V2 S

Egy 2021-es Kawasaki Versys 1000 SE és egy 2022-es Ducati Multistrada V2 S között van egy pár különbség. A Kawasaki Versys 1000 SE eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 86 nap, míg a Ducati Multistrada V2 S eladása 103 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Versys 1000 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Ducati Multistrada V2 S kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Kawasaki Versys 1000 SE beszámolója 2018.11.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 25 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Multistrada V2 S, amelyenek a beszámolóját 2021.09.30.-án tettek közzé, 29 000 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Versys 1000 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Multistrada V2 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH