Yamaha R1 2010 vs. Yamaha MT-07 2018

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Loading...

Overview - Yamaha R1 2010 vs Yamaha MT-07 2018

A Yamaha R1 2010 és a Yamaha MT-07 2018 között számos különbség van. Először is, a motorok teljesítménye jelentősen eltér. A Yamaha R1 2010-nek 181 lóerős teljesítménye van, míg a Yamaha MT-07 2018-nak csak 75 lóerője van. Ez azt jelenti, hogy a R1 sokkal erősebb és gyorsabb motor, mint a MT-07.

A motorok furata és lökete is különbözik. A R1 furata 78 mm, míg a MT-07 furata 80 mm. A R1 lökete 52.2 mm, míg a MT-07 lökete 68.6 mm. Ez azt jelenti, hogy a R1 motorja kisebb löketű, mint a MT-07 motorja, ami gyorsabb és könnyebben felgyorsul.

A motorok hengereinek száma is eltér. A R1-nek 4 hengere van, míg a MT-07-nek csak 2 hengere van. Ez a különbség hatással van a motor teljesítményére és karakterére. A R1 nagyobb teljesítményt és erőt nyújt, míg a MT-07 kisebb és könnyebb motor.

A motorok hűtése is eltérő. Mindkét motor folyadékhűtésű, de a R1-nek nagyobb hűtője van, ami hatékonyabb hűtést biztosít. Ez különösen fontos a magasabb teljesítményű motorok esetében, mint a R1.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

A vázak is különböznek a két motor között. A R1 alumínium vázzal rendelkezik, míg a MT-07 acél vázzal rendelkezik. Az alumínium váz könnyebb és merevebb, ami jobb stabilitást és kezelhetőséget eredményez. Az acél váz nehezebb és rugalmasabb, ami kevésbé stabil kezelést eredményezhet.

A fékek típusa azonos mindkét motoron. Mindkét motor dupla lemezféket használ az első fékekhez. Ez hatékonyabb fékezést és jobb irányíthatóságot eredményez mindkét motor esetében.

Az első gumiabroncsok szélessége és átmérője is azonos mindkét motoron. Mindkét motor első gumiabroncsa 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. Azonban a hátsó gumiabroncsok szélessége különbözik. A R1 hátsó gumiabroncsa 190 mm széles, míg a MT-07 hátsó gumiabroncsa 180 mm széles. Ez azt jelenti, hogy a R1 jobb tapadást és irányíthatóságot biztosít a hátsó kerekekhez.

A tengelytáv is eltér a két motor között. A R1 tengelytávja 1415 mm, míg a MT-07 tengelytávja 1400 mm. Ez a különbség hatással lehet a motorok stabilitására és kezelhetőségére.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Az ülésmagasság is különbözik a két motor között. A R1 ülésmagassága 835 mm-től indul, míg a MT-07 ülésmagassága 805 mm-től indul. Ez azt jelenti, hogy a R1 magasabb ülésmagassággal rendelkezik, ami kényelmetlenebb lehet az alacsonyabb motorosok számára.

A súly menetkész állapotban is eltér a két motor között. A R1 súlya 206 kg, míg a MT-07 súlya csak 179 kg. Ez azt jelenti, hogy a MT-07 könnyebb és könnyebben kezelhető motor, mint a R1.

Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő a két motor között. A R1 üzemanyagtartálya 18 literes, míg a MT-07 üzemanyagtartálya csak 14 literes. Ez azt jelenti, hogy a R1 hosszabb távolságokat tehet meg egy tankolással, mint a MT-07.

Összességében a Yamaha R1 2010 és a Yamaha MT-07 2018 két különböző típusú motor. A R1 egy erőteljes és gyors sportmotor, míg a MT-07 egy könnyű és könnyen kezelhető naked bike. Mindkét motornak megvannak a maga erősségei és gyengeségei, és a választás a felhasználó preferenciájától függ.

Technical Specifications Yamaha R1 2010 compared to Yamaha MT-07 2018

Yamaha R1 2010
Yamaha MT-07 2018

Motor és Meghajtás

FuratFurat78 mmFurat80 mm
LöketLöket52.2 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény181 HPMax. Teljesítmény75 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény12,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték115.5 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény10,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,085 mm
SzélességSzélesség715 mmSzélesség745 mm
MagasságMagasság1,130 mmMagasság1,090 mm
TengelytávTengelytáv1,415 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól805 mm
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban206 kgSúly menetkész állapotban179 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Az R1 jelenlegi motorja mindenekelott összetéveszthetetlen hangjával, nagyon átlátható reakciójával és lineáris teljesítményleadásával szerez pontot. A csúcsteljesítmény tekintetében azonban a Yamahának egy kicsit vissza kellett vennie.

Eros motor

kifinomult motorkarakter

optimális fékrendszer

kényelmes üléshelyzet.

Nem optimális felfüggesztési elemek

alacsony csúcsteljesítmény

kissé gyenge tapadás

nagy súly.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Az MT-07 egy hihetetlenül szórakoztató gép, amely rendkívül sportosan vezetheto. A fékek ütosek, a kezelhetoség kiváló, a motor pedig jelenleg messze a legagilisabb eroforrás ebben a kategóriában - sot, még a fölötte is. A könnyed kezelhetoség tökéletesen illik hozzá, és az agresszív dizájn a sok kanyarral és éllel szintén vonzó. Egyedül a futómu hozza a jellemzoen jó kompromisszumot a kényelem és a sportosság között, és talán emlékeztetnie kellene arra, hogy a megfizetheto árú MT-07 a kezdoknek is sokat tud nyújtani.

Rendkívül agilis motor

nagyon könnyu kezelhetoség

alacsony súly

agresszívan szögletes megjelenés

eroteljes fékek

kényelmes üléshelyzet

torkos hangzás.

A váz egy kicsit puha

a lábtartók gyorsan húzódnak

néhány olcsó muanyag alkatrész

unalmas teleszkópvilla

a muszerek könnyebben leolvashatók.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs Yamaha MT-07

Egy 2010-es Yamaha R1 és egy 2018-as Yamaha MT-07 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2010-es Yamaha R1 jelenlegi átlagára körülbelül 60%-al magasabb. A Yamaha MT-07 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha R1 2010-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 28 Yamaha MT-07 2018-as és 5 Yamaha R1 2010-es. A Yamaha R1 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 53 nap, míg a Yamaha MT-07 eladása 54 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 80 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R1 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 69 a Yamaha MT-07 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Yamaha R1 beszámolója 2003.04.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 3 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-07, amelyenek a beszámolóját 2013.11.04.-én tettek közzé, 12 600 megtekintést kapott.

Price Yamaha R1

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-07

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons