Suzuki SV 650 2022 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Loading...

Áttekintés - Suzuki SV 650 2022 vs Honda CMX500 Rebel 2020

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Műszaki specifikációk Suzuki SV 650 2022 szemben Honda CMX500 Rebel 2020

Suzuki SV 650 2022
Honda CMX500 Rebel 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat81 mmFurat67 mm
LöketLöket62.6 mmLöket66.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény46 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték64 NmMax. Nyomaték44.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,800 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.2 Kompresszióarány10.7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat645 ccmLökettérfogat471 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
AnyagAnyagAcélAnyagAcél

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge62 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás106 mmKormányutánfutás110 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége130 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,140 mmHosszúság2,188 mm
SzélességSzélesség760 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,090 mmMagasság1,094 mm
TengelytávTengelytáv1,445 mmTengelytáv1,488 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól785 mmÜlésmagasság -tól690 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)200 kgMenetkész tömeg (ABS-el)190 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.5 lÜzemanyagtartály kapacitása11.2 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA2
Zajterhelés állóhelyzetbenZajterhelés állóhelyzetben88 dBZajterhelés állóhelyzetben93 dB

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

A Suzuki SV 650 már 25 éve van a piacon, hosszabb ideje, mint bármely más motorkerékpár. A motort Euro5-ös szintre frissítették, és még kiforrottabbá vált, ami egyértelmuen illeszkedik a csomag többi részéhez. Az SV 650 nem akar senkit sem elijeszteni, foleg nem a kezdoket. A futómu masszív, rezzenéstelen benyomást kelt, a fékek sok kézi erot igényelnek a váratlan túlfékezés elkerülése érdekében. A megjelenés egyrészt idotálló, másrészt néhány alkatrész tényleg kissé elavult. Másrészt az ár a Suzukitól megszokott módon korrekt.

Utolsó V2-es eroforrás az osztályban

kezdobarát üléshelyzet

könnyu kezelhetoség, idotlen megjelenés

A fék kézi erot igényel

az ABS-en kívül nincs elektronika a fedélzeten

a muszerek mérsékelten leolvashatók.

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Mindig lenyugözo, hogy a Honda mennyi motorozási élményt pakolt a kis Rebel 500-asba. A technológia a moduláris rendszernek köszönhetoen ismeros, és - a Hondára jellemzoen - örökké tartania kell. Most, a 2020-as frissítéssel a kis Rebel minden eddiginél vagányabbnak mutatkozik, hiszen a LED-es világítás és az opcionális, steppelt üléssel ellátott Special Edition egy meno custom cruiser ex works-t tesz belole. Egyedül az elso fékre férne rá több zsír, a motor pedig még a közvetlen konkurenciához képest is kissé karaktertelen. Ennek ellenére igazi bennfentes tipp a cruiserek szerelmeseinek, és az is marad!

kompakt méretek

elfogadható teljesítmény

élénk kezelhetoség

meno megjelenés sok egyéni lehetoséggel

sikeres ráncfelvarrás 2020-ra

túl kompakt a magas pilóták számára

a kijelzo olvashatósága

az elso fék túl nagy kézi erot igényel

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki SV 650 vs Honda CMX500 Rebel

Ár Suzuki SV 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CMX500 Rebel

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH