Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Loading...

Overview - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

A Kawasaki Z900 RS 2018 és a Triumph Street Triple 675 R 2014 között számos különbség van. Kezdve a motorral, a Kawasaki Z900 RS 2018 rendelkezik egy erőteljes és sima motorral, amely 111 lóerőt és 98,6 Nm nyomatékot szállít. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 675 R 2014 csak 106 lóerőt és 68 Nm nyomatékot kínál. A Kawasaki Z900 RS 2018-nak négy hengere van, míg a Triumph Street Triple 675 R 2014-nek csak három. Mindkét motor folyadékhűtésű, de a Kawasaki Z900 RS 2018 nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 948 ccm-hez képest a Triumph Street Triple 675 R 2014 675 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét motoron ugyanaz, Upside-Down teleszkópos villa, de a Kawasaki Z900 RS 2018-nak van beállítási lehetősége a tömörítéshez, az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz, míg a Triumph Street Triple 675 R 2014 csak a tömörítéshez és a visszapattanáshoz állítható. A hátsó felfüggesztés mindkét motoron beállítható az előfeszítéshez és a visszapattanáshoz.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

A váz típusa különbözik a két motor között, a Kawasaki Z900 RS 2018-nak rácsos cső váza van, míg a Triumph Street Triple 675 R 2014-nek Twin Tube váza van. Mindkét motor négy dugattyús fékekkel rendelkezik az első kereken. Az első és hátsó gumiabroncsok mérete megegyezik mindkét motoron, 120 mm szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű az első, valamint 180 mm szélességű és 17 hüvelykes átmérőjű a hátsó. A tengelytáv a Kawasaki Z900 RS 2018-nál 1470 mm, míg a Triumph Street Triple 675 R 2014-nél 1410 mm. Az ülésmagasság a Kawasaki Z900 RS 2018-nál 835 mm-től indul, míg a Triumph Street Triple 675 R 2014-nél 800 mm-től. Az üzemanyagtartály kapacitása mindkét motoron megegyezik, 17 liter.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

A Kawasaki Z900 RS 2018 erősségei közé tartozik az erős és sima motor, a jó megjelenés, a kényelmes üléshelyzet, a könnyű vezethetőség és a kiegyensúlyozott kezelhetőség. Ez a motor nem idegesítő és nem nehézkes. A Triumph Street Triple 675 R 2014 erősségei közé tartozik a rendkívül könnyű kezelhetőség, a pörgős motor, a csodálatos háromhengeres hang, a brutális fékek és a menő streetfighter megjelenés.

A Kawasaki Z900 RS 2018 gyengeségei közé tartozik a hiányzó váltóasszisztens, a nehezebb súly a retro motorok ebben az osztályához képest, a túl puha ülés hosszú túrákon és a hiányzó szélvédelem. A Triumph Street Triple 675 R 2014 gyengeségei közé tartozik a kemény futómű, a szerény kényelem, a motor alul kissé gyenge teljesítménye, az idővel hangosodó motorhang és a fékek, amelyek nem teljesen alkalmasak kezdőknek.

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS 2018 compared to Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat74 mm
LöketLöket56 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény111 HPMax. Teljesítmény106 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,850 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték68 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény9,750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.8 Kompresszióarány12
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat675 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Visszapattanás

Váz

Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,055 mm
SzélességSzélesség865 mmSzélesség740 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,060 mm
TengelytávTengelytáv1,470 mmTengelytáv1,410 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól835 mmÜlésmagasság -tól800 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása17.4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Négyhengeres motorja selymesen sima, miközben elég erot biztosít ahhoz, hogy a sisak alatt vigyorogni tudjon. Emellett nagyon könnyen mozgatható, ami a hétköznapokban nagyszeru ingázó kerékpárrá teszi, hétvégén pedig ikonikus szórakoztató kerékpárként szolgál. A megjelenés tökéletesen megtalálja a klasszikus dizájn és a modern részletek tökéletes egyensúlyát, hogy egy koherens retró csomagot alkosson, amely egyben méltó tisztelgés a Kawasaki történelme elott. Ez egy nagyszeru naked bike, elegáns megjelenéssel.

Eros és sima motor

jó megjelenés

kényelmes üléshelyzet

könnyu vezethetoség

kiegyensúlyozott kezelhetoség. Nem ideges és nem nehézkes

nincs váltóasszisztens

nehezebb, mint más retro kerékpárok ebben az osztályban

az ülés egy kicsit túl puha a hosszú túrákon

nincs szélvédelem

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Minden motoros imádni fogja a Street Triple R-t. A Street Triple R-t rajongók építették. Lelkes rajongók építették, és a motorozás tiszta örömét közvetíti anélkül, hogy túlságosan igényes lenne.

Rendkívül könnyen kezelheto

pörgos motor

csodálatos háromhengeres hang

brutális fékek

meno streetfighter megjelenés.

Kemény futómu, szerény kényelemmel

a motor alul kissé gyenge

idovel elég hangos

a fékek nem teljesen alkalmasak kezdoknek.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS vs Triumph Street Triple 675 R

Egy 2018-as Kawasaki Z900 RS és egy 2014-es Triumph Street Triple 675 R között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 28 darab. Egy Triumph Street Triple 675 R eladásához kevesebb idő kell (60 nap), mint egy Kawasaki Z900 RS eladásához (154 nap). A 2018-as modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 RS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a Triumph Street Triple 675 R kapcsán a 2009-es modellévtől. Az első Kawasaki Z900 RS beszámolója 2017.09.06.-án került közzétételre, és azóta több mint 63 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Street Triple 675 R, amelyenek a beszámolóját 2008.07.20.-án tettek közzé, 13 000 megtekintést kapott.

Price Kawasaki Z900 RS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 675 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons