BMW S 1000 RR 2012 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 RR 2012 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

A BMW S 1000 RR 2012 és a Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 között számos különbség van. Először is, a motor típusa mindkét modell esetében soros, ami azt jelenti, hogy a hengerek egy vonalban helyezkednek el. A BMW-nek azonban 4 hengere van, míg a Kawasaki-nak csak 3. A BMW motorjának furata 80 mm, míg a Kawasaki-nak csak 76 mm, ami azt jelenti, hogy a BMW hengerének nagyobb a mérete. A BMW motorjának lökete 49,7 mm, míg a Kawasaki-nak 55 mm, ami azt jelenti, hogy a Kawasaki hengerének hosszabb a lökete.

A BMW motorjának maximális teljesítménye 192 lóerő, míg a Kawasaki-nak 200,1 lóerő, tehát a Kawasaki erősebb motorral rendelkezik. A BMW motorjának maximális nyomatéka 112 Nm, míg a Kawasaki-nak 114,3 Nm, tehát a Kawasaki-nak nagyobb a nyomatéka. Mindkét modellnek 13-as kompresszióaránya van, ami azt jelenti, hogy a hengerekben a levegő-üzemanyag keverék nagy nyomáson van összenyomva.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, ami könnyűséget és szilárdságot biztosít. Mindkét modellnek dupla lemezféke van az első kerekeken, de a Kawasaki-nak sziromféke is van, ami hatékonyabb fékezést eredményez.

A gumiabroncsok mérete mindkét modell esetében azonos, 120 mm a szélesség és 17 hüvelyk az átmérő az első kerekeken, valamint 190 mm a szélesség és 17 hüvelyk az átmérő a hátsó kerekeken. A tengelytáv mindkét modell esetében eltérő, a BMW-nek 1432 mm, míg a Kawasaki-nak 1115 mm, ami azt jelenti, hogy a BMW-nek hosszabb a tengelytávja.

Az ülésmagasság mindkét modell esetében eltérő, a BMW-nek 820 mm-től, míg a Kawasaki-nak 813 mm-től. A BMW menetkész súlya 204 kg, míg a Kawasaki-nak csak 198 kg, tehát a Kawasaki könnyebb. Mindkét modellnek 17 literes üzemanyagtartálya van, ami elegendő távolságot tesz lehetővé.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

A BMW S 1000 RR 2012 rendelkezik teljes elektronikus felszereléssel, jó fékrendszerrel, erős motorral és rendkívül gyors az úton. A Kawasaki Ninja ZX-10R 2013 nagyon gyors, kényelmes, elektronikus futóművel rendelkezik és stabil. A BMW-nek a futóműve kissé bonyolult és sok időt vesz igénybe a megszokás, míg a Kawasaki-nak nincs ilyen gyengesége.

Összességében mindkét modell kiváló teljesítményt nyújt, de a Kawasaki erősebb motorral rendelkezik és könnyebb is. A BMW-nek viszont több elektronikus felszerelése van és erősebb megjelenése.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2012 szemben Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

BMW S 1000 RR 2012
Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat76 mm
LöketLöket49,7 mmLöket55 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény192 HPMax. Teljesítmény200,1 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13 000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13 000 ford./perc
NyomatékNyomaték112 NmNyomaték114,3 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál9750 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál11 500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány13
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Szirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2056 mmHosszúság2075 mm
SzélességSzélesség826 mmSzélesség715 mm
MagasságMagasság1138 mmMagasság1115 mm
TengelytávTengelytáv1432 mmTengelytáv1115 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól813 mm
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban204 kgSúly menetkész állapotban198 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17,5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.

Kiváló váltóasszisztens

hihetetlenül eros és fordulatszám-gyors motor

nagyszeru tartozékválaszték

versenykész adatrögzíto eszköz és kalibrációs eszköz kapható.

Futómu gyorsan a határon a szakemberek kezében

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

Kawasaki Ninja ZX-10R 2013

A ZX-10R a teszt során pontosan középen helyezkedett el. Nem volt olyan gyors és radikális, mint az R1, a Panigale, a BMW és az Aprilia. De sportosabb is volt, mint a Honda és a Suzuki. Míg a Hondának és a Suzukinak teljesen új motorokra lenne szüksége ahhoz, hogy felzárkózzon a csúcsra, addig a Kawasakinak csak egy kis frissítést kellene adnia a ZX-10R-nek. Az elégedett ZX-10R-versenyzoknek azonban nem kell kétségbeesniük. A lemaradás a csúcshoz elég kicsi ahhoz, hogy néhány kiegészítovel utolérjék. Mert a ZX-10R-nek van egy dönto elonye. Már régóta a piacon van, és elég alkatrész áll rendelkezésre, beleértve a szükséges beállítási információkat is. Ha nem akarsz belekeveredni semmilyen kísérletezésbe, fogj egy Kawasakit és néhány egyszeru lépéssel te is a csúcson leszel.

Nagyszeru alap versenymotornak

eros motor a felso fordulatszám-tartományban

jó futómu

Túl hosszú áttételezés

kevés teljesítményu motor az alsó fordulatszám-tartományban

a kipörgésgátló nem tud lépést tartani a csúcsmotorok rendszereivel.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Egy 2012-es BMW S 1000 RR és egy 2013-as Kawasaki Ninja ZX-10R között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 darab. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 64 nap, míg a Kawasaki Ninja ZX-10R eladása 120 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 51 a Kawasaki Ninja ZX-10R kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Ninja ZX-10R, amelyenek a beszámolóját 2004.01.11.-én tettek közzé, 2 900 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Ninja ZX-10R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások