Triumph Speed Triple 1050 2005 vs. Yamaha MT-10 2016

Triumph Speed Triple 1050 2005

Triumph Speed Triple 1050 2005

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Áttekintés - Triumph Speed Triple 1050 2005 vs Yamaha MT-10 2016

Triumph Speed Triple 1050 2005

Triumph Speed Triple 1050 2005

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Műszaki specifikációk Triumph Speed Triple 1050 2005 szemben Yamaha MT-10 2016

Triumph Speed Triple 1050 2005
Yamaha MT-10 2016

Motor és Meghajtás

Max. TeljesítményMax. Teljesítmény130 HPMax. Teljesítmény160 HP
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,050 ccmLökettérfogat998 ccm

Adatok és Méretek

TengelytávTengelytáv1,429 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Speed Triple 1050 2005

Triumph Speed Triple 1050 2005

Az eufória szétterjedt a hosszú kanyarokban. A Triple egy kicsit drágább, mint néhány olcsó vázzal rendelkezo Nippon Naked, és ezt érezni is lehet. Stabil marad, keményen nyithatod a gázt és pontosan eltalálod a vonalat.

Nagyobb teljesítmény

megnövelt nyomaték

csökkentett súly

agilitás

jelentosen javított geometria

precíz és gyors.

>A 100 kg-nál nehezebb embereknek helyhiányuk lehet.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

A rövid és zömök MT-10 áll a legmesszebb az R1 szuperbike-tól a híres power naked bike-ok közül, mind külsejét, mind futómuvét tekintve, de az MT-10 szíve közvetlenül a versenypálya fegyverétol származik, és egyedülállóan nyers hangzással és alulról jövo erovel kápráztat el, köszönhetoen a jellegzetes forgattyústengely-eltolásnak, amely egy módosított gyújtási sorrenddel együtt biztosítja ezt az egyedi karaktert. Az így kapott 160 lóero ezért csak papíron tunik kissé gyengének az R1 több mint 200 lóerejéhez képest, a valóságban azonban az MT-10 is hihetetlen tuzijátékot gyújt. A futómu valószínuleg túl lágy lenne a versenypályára, de egy országúti küzdelemhez pont megfelelo, és a fékek is ugyanezt teszik - pályára talán csak elfogadható, de országútra tökéletes.

CP4 motor

eros karakter

rendkívül agilis

nagysebességu stabilitás

eros fékek

összetéveszthetetlen hangzás

Gyenge kényelem

korlátozott szélvédelem

kemény illeszkedés

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Speed Triple 1050 vs Yamaha MT-10

Ár Triumph Speed Triple 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-10

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH