BMW S 1000 RR 2015 vs. Ducati Panigale V4 S 2021
BMW S 1000 RR 2015
Ducati Panigale V4 S 2021
Áttekintés - BMW S 1000 RR 2015 vs Ducati Panigale V4 S 2021
A BMW S 1000 RR 2015 és a Ducati Panigale V4 S 2021 között számos különbség és hasonlóság található. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW S 1000 RR 2015 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati Panigale V4 S 2021 egy V motorral van felszerelve. A BMW-nek 999 ccm-es lökettérfogata van, míg a Ducati 1103 ccm-es. Mindkét motor rendelkezik négy hengerrel, de a Ducati Panigale V4 S 2021 nagyobb teljesítményt nyújt, 214 lóerővel, míg a BMW S 1000 RR 2015 199 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték terén is a Ducati erősebb, 124 Nm-t nyújtva, míg a BMW 113 Nm-t. A BMW-nek 13:1 a kompresszióaránya, míg a Ducati-nak 14:1.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW S 1000 RR 2015-nek teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a Ducati Panigale V4 S 2021-nek fejjel lefelé teleszkópos villa. A hátsó felfüggesztésnél a BMW-nek lengőkarja van, míg a Ducati-nak egyetlen lengőkara.
BMW S 1000 RR 2015
A váz típusa mindkét motoron alumínium, de a BMW-nek Twin Tube váza van, míg a Ducati-nak monocoque váza. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemez, de a Ducati-nak radiális és monoblock technológiával van ellátva.
Az adatok és méretek terén is található néhány különbség. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm és átmérője 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a BMW-nél 190 mm, míg a Ducati-nál 200 mm. A tengelytáv a BMW-nél 1425 mm, míg a Ducati-nál 1469 mm. Az ülésmagasság a BMW-nél 815 mm-től indul, míg a Ducati-nál 830 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a BMW-nél 204 kg, míg a Ducati-nál 195 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a BMW-nél 17,5 liter, míg a Ducati-nál 16 liter.
A BMW S 1000 RR 2015 erősségei közé tartozik a kiváló váltóasszisztens, a hihetetlenül erős és fordulatszám-gyors motor, a nagyszerű tartozékválaszték, valamint a versenykész adatrögzítő és kalibrációs eszközök. A Ducati Panigale V4 S 2021 erősségei közé tartozik a nagyobb teljesítmény, a jobb irányíthatóság, a futómű alkatrészeinek hangolása, az ergonómia és a megváltozott sebességváltó hangolás.
Ducati Panigale V4 S 2021
A BMW S 1000 RR 2015 gyengesége, hogy a futómű gyorsan a határon van a szakemberek kezében. A Ducati Panigale V4 S 2021 gyengesége, hogy a fék kissé szivacsos, valamint hiányzik a vízhőmérséklet kijelzés fokban kifejezve.
Összességében mindkét motor kiváló teljesítményt nyújt és számos erősséggel rendelkezik. A Ducati Panigale V4 S 2021 újabb modell, amely továbbfejlesztett technológiával és jobb irányíthatósággal rendelkezik. A BMW S 1000 RR 2015 pedig egy korábbi modell, amelynek erős motorja és kiváló váltóasszisztense van.
Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2015 szemben Ducati Panigale V4 S 2021
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW S 1000 RR 2015
A BMW 2015-ben még mindig kemény tényekkel tud pontot szerezni. Aki a csúcsteljesítményt szereti, annak a BMW-t kell megvennie. Hihetetlenül erosnek bizonyul a csúcson, és 200-ról elhajtja a mezony többi tagját. A nagydarab és nehéz motorosok még jobban ki tudják ezt használni. A BMW nem könnyítette meg a dolgát ezzel a motorral, és egy nagyon univerzális motorkerékpárt rakott össze. Ha 50 különbözo motorossal (újonctól a profikig) végeznének egy összehasonlító tesztet, akkor a BMW kapná a legjobb átlagot az 1000 köbcentis motorok közül. Az elektronikus futómu, de a vezetést segíto eszközök is a profikat gyorsakká, a kezdoket pedig biztonságossá teszik az úton. A legjobb ajánlás egy nagyon széles célcsoport számára. A nagyon gyors hobbi motorosok nem lesznek 100%-ig elégedettek a széria futómuvel. Aki nem akarja átalakítani a futómuvet, az inkább egy R1M, egy Panigale S vagy egy RSV RF mellett döntsön. Ha mindenképpen át akarod alakítani, akkor az S 1000 RR a legerosebb és leguniverzálisabb alap. Meglepo módon az eros gép országúton is nagyon jól megy. Összességében kompromisszumnak tunik, de a gyakorlatban sosem érzodik annak.
Ducati Panigale V4 S 2021
A jelenlegi szuperbicikliknek amúgy is alig maradtak igazi gyenge pontjai. Hogy ki melyik motorral jön ki jobban, az már inkább a személyes preferenciákon múlik, mint a tiszta adatokon. A vezethetoség további javításával a Panigale minden bizonnyal egyre több motorosnál szerezhet pontot. A Panigale V4S legújabb frissítése azonban a versenypályás használat szempontjából is hoz némi elonyt, és - nem utolsósorban a változatos beállítási lehetoségeknek köszönhetoen - valószínuleg sok motorosnak lehetové teszi, hogy javítson a köridején az elodhöz képest. De hogy mennyire, az nagyban függ a versenyzotol!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S
Egy 2015-ös BMW S 1000 RR és egy 2021-es Ducati Panigale V4 S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Ducati Panigale V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 82%-al magasabb. A 2021-es Ducati Panigale V4 S motorkerékpárhoz képest több 2015-ös BMW S 1000 RR található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 2015-ös BMW S 1000 RR és 4 2021-es Ducati Panigale V4 S. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 77 nap, míg a Ducati Panigale V4 S eladása 133 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 21 a Ducati Panigale V4 S kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Panigale V4 S, amelyenek a beszámolóját 2017.11.05.-én tettek közzé, 131 500 megtekintést kapott.
