Yamaha Niken 2021 vs. KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Niken 2021

Yamaha Niken 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Áttekintés - Yamaha Niken 2021 vs KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Niken 2021

Yamaha Niken 2021

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Műszaki specifikációk Yamaha Niken 2021 szemben KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Niken 2021
KTM 790 Adventure 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat88 mm
LöketLöket59,1 mmLöket65,7 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10 000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8000 ford./perc
NyomatékNyomaték87,5 NmNyomaték88 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál8500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6600 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,5 Kompresszióarány12,7
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésParalelogrammaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút110 mmRugóút200 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút125 mmRugóút200 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge70 fokKormányzási tengely szöge64,1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás74 mmKormányutánfutás107,8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő320 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő260 mm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1510 mmTengelytáv1509 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól830 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Niken 2021

Yamaha Niken 2021

A Yamaha Niken egy olyan motorkerékpár, amelyet sokan túl korán ítéltek meg. Igen, furcsán néz ki. Igen, nehéz. Igen, hosszú távon az eleje több figyelmet igényel, mint egy hagyományos motorkerékpár. De jól muködik. Meglepoen hasonlóan viselkedik, mint egy hagyományos motorkerékpár, jó ergonómiát kínál, és bizalmat kelt ott, ahol más motorkerékpároknál a vezetonek többet kell dolgoznia. Éppen használtan érdekes választás, mert a kis piac és a mérsékelt kereslet nyomást gyakorolhat az árakra.

rendkívül nagy stabilitás az elso keréken

meglepoen motorkerékpárszeru vezetési élmény

jó ergonómia

eroteljes CP3 háromhengeres motor

kiváló alap a túrázáshoz kiegészítokkel.

nagy súly

kevésbé közvetlen az elso kerék viselkedése

megnövekedett karbantartási igény a két elso kerék és a négy villaszár miatt

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Az én szememben a KTM a legsportosabb a középkategóriás túraendurók között. Ha olyan túragépet keresel, amely brutálisan fürge közúton és terepen egyaránt, itt megtalálod. Ugyanakkor azonban a futómu és a motor elegendo kényelmet és jó modort kínál ahhoz, hogy a hosszabb összeköto szakaszokon sem orüljön meg a motoros.

Jóképu ÉS karakteres motor

Hihetetlenül nagy futómu-stabilitás

Kifogástalan fékek

Hatalmas terepjáró képességek

Alacsony átlagfogyasztás.

Nem vonzó felárpolitika

az eredeti ülés nem optimális kialakítású

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha Niken vs KTM 790 Adventure

Ár Yamaha Niken

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 790 Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások