Suzuki GSX-S1000 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Loading...

Áttekintés - Suzuki GSX-S1000 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

A Suzuki GSX-S1000 2022 és a KTM 1290 Super Duke R 2017 között számos különbség van. Kezdjük a Suzuki GSX-S1000 2022 erősségeivel. Először is, a motor kiváló, 152 lóerővel rendelkezik, ami nagyszerű teljesítményt nyújt. Emellett a motor maximális nyomatéka 106 Nm, ami szintén nagyon jó. A motor négy hengerrel rendelkezik, és a lökettérfogata 999 ccm. Ez a kombináció erőteljes és dinamikus vezetési élményt biztosít.

A Suzuki GSX-S1000 2022-nek van egy Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése, ami kiváló stabilitást és irányíthatóságot eredményez. A váz alumíniumból készült, és a Twin Tube típusú, ami szilárd és tartós. A fékek elöl négy dugattyúval rendelkeznek, és radiális, Monoblock technológiát alkalmaznak, ami kiváló fékerőt és precíz vezérlést eredményez.

A Suzuki GSX-S1000 2022 számos segédrendszerrel rendelkezik, amelyek segítik a vezetést. Ezek közé tartozik az ABS, az utazási módok, a Ride by Wire, a váltó asszisztens Blipperrel és a kipörgésgátló. Ezek a funkciók biztonságosabbá és kényelmesebbé teszik a vezetést.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Az adatok és méretek terén a Suzuki GSX-S1000 2022-nek 120 mm széles első gumiabroncsa és 17 hüvelykes átmérője van. A hátsó gumiabroncs szélessége 190 mm, és szintén 17 hüvelykes átmérővel rendelkezik. A tengelytáv 1460 mm, ami stabil és kiegyensúlyozott vezetést eredményez. Az ülésmagasság 810 mm-től indul, és a 19 literes üzemanyagtartály kapacitása lehetővé teszi hosszabb utak megtételét anélkül, hogy gyakran kellene tankolni.

A KTM 1290 Super Duke R 2017-nek számos erőssége van. Először is, ez a motor a legnagyobb adrenalinlöketet biztosítja. A maximális teljesítménye 177 lóerő, ami rendkívül erős és dinamikus vezetési élményt nyújt. A motor maximális nyomatéka 144 Nm, ami szintén nagyon magas. A motor két hengerrel rendelkezik, és a lökettérfogata 1301 ccm, ami nagyon nagy teljesítményt eredményez.

A KTM 1290 Super Duke R 2017-nek is Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van, ami kiváló stabilitást és irányíthatóságot biztosít. A váz króm-molibdénból készült, és rácsos cső típusú, ami erős és tartós. A fékek elöl négy dugattyúval rendelkeznek, és radiális, Monoblock technológiát alkalmaznak, ami kiváló fékerőt és precíz vezérlést eredményez.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

A KTM 1290 Super Duke R 2017 számos segédrendszerrel rendelkezik, amelyek segítik a vezetést. Ezek közé tartozik az ABS és a kipörgésgátló. Ezek a funkciók biztonságosabbá teszik a vezetést és megakadályozzák a kerekek blokkolását vagy a kipörgést.

Az adatok és méretek terén a KTM 1290 Super Duke R 2017-nek 120 mm széles első gumiabroncsa és 17 hüvelykes átmérője van. A hátsó gumiabroncs szélessége 190 mm, és szintén 17 hüvelykes átmérővel rendelkezik. A tengelytáv 1482 mm, ami stabil és kiegyensúlyozott vezetést eredményez. Az ülésmagasság 835 mm-től indul, ami kényelmes üléspozíciót biztosít magas emberek számára. Az üzemanyagtartály kapacitása 18 liter, ami elegendő üzemanyagot biztosít hosszabb utakhoz.

Összességében a Suzuki GSX-S1000 2022 és a KTM 1290 Super Duke R 2017 két kiváló naked bike, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. Mindkettő erős motorral, kiváló fékekkel és stabil felfüggesztéssel rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik modell illik jobban az egyéni igényekhez és vezetési stílushoz.

Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000 2022 szemben KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2022
KTM 1290 Super Duke R 2017
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2017

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,460 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Az új GSX-S1000 az alapkonstrukciót tekintve régi ismeros - a motor és a futómu még az elodbol származik. A gépet azonban számos területen modernizálták, és különösen vizuálisan rendkívül magas színvonalon mutatja meg magát. Bár a motor nem veheti fel a versenyt a szupereros Hyper Nakedek ligájában, nagyon harmonikusan és kelloen eroteljesen muködik. A hagyományos futómu is sikeres kompromisszumot köt a sportosság és a kényelem között. A kalapács érvek egyértelmuen a sikeres formaterv, a széria gyorsváltó blipperrel és nem utolsó sorban a viszonylag alacsony ár.

kiváló motor

kiváló váltóasszisztens, beleértve a buborékváltót is

kiegyensúlyozott kezelhetoség

merész design

kényelmes üléshelyzet

nagyon jó ár

Nem túl átfogó elektronikai csomag

nincs 6 tengelyes IMU, nincs kanyarstabilizáló ABS

a kormányon lévo muszerek kissé elavultak

a kijelzo nem különösebben könnyen olvasható.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

A KTM a legbrutálisabb naked bike a piacon, és az is marad. A függoleges üléspozíció és a vad V2-es teljesítménye miatt brutálisabbnak tunik, mint amilyen papíron. Pontosan a leggyengébb pontjain javítottak rajta. A motor most már simábban jár, a váltóasszisztens nyugalmat hoz a gyorsulási fázisban és a futómuvet is javították. Még mindig jobban szereti a vad hajszát, mint a nagy kanyarsebességet a hosszú kanyarokban.

A legnagyobb adrenalinlöketet biztosítja

Szélesköru konfigurációs lehetoségek vásárláskor

Grandiózus fékek

Nagyszeru eredeti gumiabroncsok

Praktikus elektronikus funkciók

Nagyszeru üléspozíció magas emberek számára

Az elektronikus funkciók nagyon sportosan és kikapcsolva is beállíthatók.

Váltóasszisztens szép, de közvetlen összehasonlításban más power nakedekkel kicsit durva

Kimeríto vezetni

Precíz löket nem mindig könnyu eltalálni

A legveszélyesebb motor a vezetoi engedélyhez a piacon.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Egy 2022-es Suzuki GSX-S1000 és egy 2017-es KTM 1290 Super Duke R között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. Egy 2022-es Suzuki GSX-S1000 egy év tulajdon után 690 460 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2017-es KTM 1290 Super Duke R esetében 68 100 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2017-es KTM 1290 Super Duke R motorkerékpárhoz képest több 2022-es Suzuki GSX-S1000 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 28 2022-es Suzuki GSX-S1000 és 15 2017-es KTM 1290 Super Duke R. Egy KTM 1290 Super Duke R eladásához kevesebb idő kell (70 nap), mint egy Suzuki GSX-S1000 eladásához (130 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 36 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSX-S1000 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 65 a KTM 1290 Super Duke R kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Suzuki GSX-S1000 beszámolója 2014.09.27.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Duke R, amelyenek a beszámolóját 2012.11.08.-án tettek közzé, 4 900 megtekintést kapott.

Ár Suzuki GSX-S1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Duke R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth