Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Loading...

Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Honda NT1100 DCT 2023

A Honda CRF1000L Africa Twin modellév 2017 és a Honda NT1100 DCT modellév 2023 között számos különbség van. Először is, a motor típusa mindkét modell esetében azonos, soros motorral rendelkeznek. A furat mérete is azonos, mindkét modell esetében 92 mm. Azonban a löket mérete különbözik, a Honda CRF1000L Africa Twin 75.1 mm-es lökettel rendelkezik, míg a Honda NT1100 DCT 81.5 mm-es lökettel rendelkezik.

A teljesítmény tekintetében a Honda NT1100 DCT 2023 a nagyobb teljesítményt kínálja, 102 HP-t, míg a Honda CRF1000L Africa Twin 2017 95 HP-t. A maximális nyomaték szintén különbözik, a Honda NT1100 DCT 104 Nm-t, míg a Honda CRF1000L Africa Twin 98 Nm-t kínál.

Mindkét modell elektromos indítással rendelkezik, és lánc hajtással rendelkezik. A hengerek száma is azonos, mindkét modell 2 hengerrel rendelkezik. Azonban a lökettérfogat különbözik, a Honda CRF1000L Africa Twin 998 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik, míg a Honda NT1100 DCT 1084 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

A felfüggesztések tekintetében mindkét modell rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel. A márka is azonos, mindkét modell Showa felfüggesztést használ. Azonban a beállítási lehetőségek különböznek. A Honda CRF1000L Africa Twin beállítási lehetőségei tömörítés, előfeszítés és visszapattanás, míg a Honda NT1100 DCT csak előfeszítést lehet beállítani.

Mindkét modell acél vázzal rendelkezik, és dupla lemez fékekkel rendelkezik az első részen. Az átmérő is azonos, mindkét modell esetében 310 mm. Mindkét modell ABS rendszerrel és kipörgésgátlóval rendelkezik.

Az első és hátsó gumiabroncsok mérete is különbözik. A Honda CRF1000L Africa Twin esetében az első gumiabroncs szélessége 90 mm, átmérője pedig 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, átmérője pedig 18 hüvelyk. A Honda NT1100 DCT esetében az első gumiabroncs szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége 180 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

A tengelytáv is különbözik, a Honda CRF1000L Africa Twin esetében 1575 mm, míg a Honda NT1100 DCT esetében 1535 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a Honda CRF1000L Africa Twin esetében 850 mm-től, míg a Honda NT1100 DCT esetében 820 mm-től.

A száraz tömeg szintén különbözik, a Honda CRF1000L Africa Twin 212 kg, míg a Honda NT1100 DCT 248 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a Honda CRF1000L Africa Twin esetében 18.8 l, míg a Honda NT1100 DCT esetében 20.4 l.

Összességében mindkét modell erősségekkel és gyengeségekkel rendelkezik. A Honda CRF1000L Africa Twin kényelmes és tökéletesen méretezett motorral rendelkezik, míg a Honda NT1100 DCT boséges alapfelszereltséggel és jó szél- és idojárásvédelemmel rendelkezik. Mindkét modell alkalmas hosszú utakra, de a Honda NT1100 DCT kényelmesebb és magabiztosabb motorral rendelkezik. A Honda CRF1000L Africa Twin felfüggesztése terepen nagyon kényelmes, de nagy sebességnél túl kényelmesen van hangolva. A Honda NT1100 DCT felfüggesztésének beállítása jól illeszkedik a motor karakteréhez, de korlátozott beállítási lehetőségekkel rendelkezik. A Honda CRF1000L Africa Twin kipörgésgátlója idegesítő lehet terepen, míg a Honda NT1100 DCT motor és DCT reakciója némi megszokást igényel.

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2017 compared to Honda NT1100 DCT 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda NT1100 DCT 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat92 mm
LöketLöket75.1 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98 NmMax. Nyomaték104 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyalElérhető A2-es jogosítvánnyalYesElérhető A2-es jogosítvánnyal
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételPro-LinkFelvételPro-Link
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,335 mmHosszúság2,240 mm
SzélességSzélesség875 mmSzélesség865 mm
MagasságMagasság1,475 mmMagasság1,360 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,535 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)212 kgSzáraz tömeg (ABS-el)248 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20.4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Még mindig szenzációs. A Honda megszokott erényeivel pontoz, de sosem válik unalmassá. Egy olyan motor, amely veled tart surun és gyengén, és még az extra hosszú túrákon sem fárad el. Nagyon robusztus terepen, az igazán kemény szakaszokkal is gond nélkül megbirkózik. 2017-ben még mindig a túraendurók etalonja.

Kényelmes, de nem unalmas

Kellemes és tökéletesen méretezett motor

Az ülésmagasság egy kicsit alacsonyabb, mint a KTM-en - 175 cm-es magasságtól muködhet

A felfüggesztési elemek terepen mindent megtesznek, de nagy sebességnél túl kényelmesen hangoltak

a kipörgésgátló idegesíto terepen - mindig újra kell állítani minden rövid szünet után.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

A Honda NT1100 DCT igazán jó túramotornak mutatja magát. Az utazási kényelem, a DCT váltó és a nagyszeru Apple Carplay integráció gondoskodik arról, hogy a motorozás messzemenoen élvezheto legyen.

Boséges alapfelszereltség

Igazán jó szél- és idojárásvédelem

Magabiztos motor

Hosszú utakra nagyon alkalmas és kényelmes

Apple Carplay és Android Auto integráció

A felfüggesztés beállítása jól illeszkedik a motor karakteréhez.

Nincs IMU

korlátozottak a felfüggesztés beállítási lehetoségei, ami csökkenti a gép használati tartományát

a szélvédo beállítása nagy erofeszítést igényel

a motor és a DCT reakciója együttesen még mindig megszokást igényel, és néha elso pillantásra durvának tunik.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda NT1100 DCT

Egy 2017-es Honda CRF1000L Africa Twin és egy 2023-as Honda NT1100 DCT között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Honda NT1100 DCT jelenlegi átlagára körülbelül 31%-al magasabb. A Honda NT1100 DCT 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1000L Africa Twin 2017-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 61 Honda NT1100 DCT 2023-as és 13 Honda CRF1000L Africa Twin 2017-es. Egy Honda NT1100 DCT eladásához kevesebb idő kell (62 nap), mint egy Honda CRF1000L Africa Twin eladásához (91 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 47 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1000L Africa Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a Honda NT1100 DCT kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Honda CRF1000L Africa Twin beszámolója 2015.05.12.-én került közzétételre, és azóta több mint 13 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda NT1100 DCT, amelyenek a beszámolóját 2021.10.21.-én tettek közzé, 73 700 megtekintést kapott.

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Honda NT1100 DCT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons