Yamaha R1 2015 vs. Yamaha MT-09 2020

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Loading...

Áttekintés - Yamaha R1 2015 vs Yamaha MT-09 2020

A Yamaha R1 2015 és a Yamaha MT-09 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motor és meghajtás jellemzőivel. A Yamaha R1 2015-nek nagyobb furata van (79 mm), mint a Yamaha MT-09 2020-nak (78 mm), ami azt jelenti, hogy a R1 nagyobb lökettérfogattal rendelkezik. Emellett a R1-nek magasabb a kompresszióaránya (13) a MT-09-hez képest (11.5). A R1-nek 4 hengere van, míg a MT-09-nek csak 3. Mindkét modellnek DOHC szelepvezérlése van, de a R1-nek 4 szelepe van hengerenként, míg a MT-09-nek csak 2. Mindkét motor folyadékhűtésű.

A váz típusa is különbözik a két modell között. A R1-nek Deltabox alumínium váza van, míg a MT-09-nek Twin Tube alumínium váza van.

A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezesek. A segédrendszerek között a R1-nek Launch-Control és Kipörgésgátló rendszere van, míg a MT-09-nek ABS, Quickshifter és Kipörgésgátló rendszere van.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A gumiabroncsok szélessége és átmérője megegyezik mindkét modellnél az első és hátsó kerekeken. A tengelytáv a MT-09-nél hosszabb (1440 mm) a R1-hez képest (1405 mm). A MT-09 ülésmagassága alacsonyabb (815 mm) a R1-hez képest (855 mm). A MT-09-nek kisebb a menetkész tömege ABS-el (193 kg) a R1-hez képest (199 kg). Az üzemanyagtartály kapacitása is kisebb a MT-09-nél (14 l) a R1-hez képest (17 l).

A Yamaha R1 2015-nek számos erőssége van. A motor hangja lenyűgöző, erős csúcsteljesítménnyel rendelkezik, és nagyszerű versenyérzést nyújt a nyeregben. Az elektronikai csomag kiváló, és a kivitelezés is magas minőségű.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

A Yamaha MT-09 2020-nak is vannak erősségei. A motor erőteljes és nagy nyomatékkal rendelkezik. A kipörgésgátló finom vezérléssel rendelkezik.

A Yamaha R1 2015-nek is vannak gyengeségei. A nyomatékleereszkedés középen problémát okozhat, és a fékezési zónában is instabil lehet.

A Yamaha MT-09 2020-nak is vannak gyengeségei. Hiányzik a blipper funkció, a magas kormány kevés visszajelzést ad, a gázreakció durva, és az ABS korai szabályozása is problémát okozhat.

Műszaki specifikációk Yamaha R1 2015 szemben Yamaha MT-09 2020

Yamaha R1 2015
Yamaha MT-09 2020

Motor és Meghajtás

FuratFurat79 mmFurat78 mm
LöketLöket50.9 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112.4 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény11,500 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány11.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat998 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaTwin Tube

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekLaunch-Control, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,055 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség690 mmSzélesség815 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,120 mm
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)193 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Az új R1 nagy sikert aratott, és már nem hasonlítható az elozo modellhez. Ez egy jó vidéki országúti motornak számított, és a versenypályára való kirándulásokhoz komoly beruházásokat kellett eszközölni. Most ez pont fordítva van. Az új R1-et úgy fejlesztették ki, hogy egyértelmuen a versenypályára koncentráltak. Az elektronikai csomag kiemelkedonek tunik, a technológia mániások megkapják a pénzükért. A Yamaha rajongóknak meg kell venniük, végre van egy méltó motorjuk. Az R1-nek fékezéskor vannak enyhe gyengeségei - itt kicsit instabillá válik. Aki kész versenymotort szeretne venni anélkül, hogy a futómuvön dolgoznia kellene, az inkább az R1M-et válassza. Az Öhlins elektronikus felfüggesztés tökéletesen muködik, és nincsenek gyengeségei. Tiszta versenypályás használatra az R1 második gyengeségét könnyen ki lehet vasalni. A középen lévo nyomatéklyuk könnyen kivasalható egy új mappinggel.

orült hangzás

pörgos motor eros csúccsal

nagyszeru versenyérzés a nyeregben

kiváló elektronikai csomag

kiváló minoségu kivitelezés

Nyomatékleereszkedés középen

stabilitás a fékezési zónában

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Gyorsan lovagolni lehetséges, de fárasztó. A magas kormány a versenypályán kontraproduktív, és nagy fizikai erofeszítést igényel. Az MT-09 még WP felfüggesztéssel sem tudja tartani a lépést a Street Triple R-rel.

Eroteljes motor nagy nyomatékkal

Finom vezérlésu kipörgésgátló

Nincs blipper funkció

A magas kormány kevés visszajelzést ad

Durva gázreakció

Korai szabályozású ABS

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha R1 vs Yamaha MT-09

Egy 2015-ös Yamaha R1 és egy 2020-as Yamaha MT-09 között van egy pár különbség. A Yamaha R1 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 76 nap, míg a Yamaha MT-09 eladása 110 napig tart. A 2005-ös modellévtől kezdve 80 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha R1 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 57 a Yamaha MT-09 kapcsán a 2013-as modellévtől. Az első Yamaha R1 beszámolója 2003.04.28.-án került közzétételre, és azóta több mint 3 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09, amelyenek a beszámolóját 2013.06.10.-én tettek közzé, 39 900 megtekintést kapott.

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH