Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs BMW R 1300 GS 2024

A Ducati Multistrada V4 S 2021 és a BMW R 1300 GS 2024 között számos különbség van. Először is, a Ducati egy négyhengeres motorral rendelkezik, míg a BMW csak két hengerrel rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy a Ducati erősebb és nagyobb teljesítményű, 170 lóerővel és 125 Nm nyomatékkal, míg a BMW csak 145 lóerőt és 149 Nm nyomatékot kínál.

A motorok méretei is eltérnek. A Ducati motorjának furata 83 mm, míg a BMW-é 106,5 mm. A Ducati motorjának lökete 53,5 mm, míg a BMW-é 73 mm. A Ducati motorjának lökettérfogata 1158 ccm, míg a BMW-é 1300 ccm.

A felfüggesztések is különböznek. A Ducati-nak Upside-Down teleszkópos villa elülső felfüggesztése és lengőkar hátsó felfüggesztése van, míg a BMW-nek Telelever elülső felfüggesztése és Paralever hátsó felfüggesztése van. A Ducati rugóútja 170 mm elöl és 180 mm hátul, míg a BMW rugóútja 190 mm elöl és 200 mm hátul.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

A vázak is eltérnek. A Ducati acél vázzal rendelkezik, míg a BMW teherbíró motor vázzal rendelkezik. A Ducati kormányzási tengely szöge 65,5 fok, míg a BMW-é 63,8 fok. A Ducati kormányutánfutása 102,5 mm, míg a BMW-é 112 mm.

A fékek típusa mindkét motorkerékpáron dupla lemezfék. Mindkét motorkerékpárnak számos vezetést segítő rendszere van, mint például az ABS, a kanyar-ABS, a ride-by-wire és a kipörgésgátló.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Ducati első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, míg a BMW-é is. A Ducati hátsó gumiabroncsának szélessége 170 mm, míg a BMW-é is. A Ducati ülésmagassága 840 mm-től indul, míg a BMW-é 850 mm-től. A Ducati menetkész tömege 243 kg ABS-sel, míg a BMW-é 237 kg ABS-sel. A Ducati üzemanyagtartályának kapacitása 22 liter, míg a BMW-é 19 liter.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A felszereltség terén is vannak különbségek. A Ducati LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal, TFT kijelzővel és állítható szélvédővel rendelkezik. A BMW csak LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel rendelkezik.

Mindkét motorkerékpár erőteljes és jól kezelhető. A Ducati Multistrada V4 S 2021 nagyszerű enduro-érzést nyújt okos eleganciával, míg a BMW R 1300 GS 2024 nagyon stabil és kezelhető. Mindkét motorkerékpár rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, amelyek segítik a biztonságos és kényelmes vezetést.

Összességében mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet az enduro rajongók számára, és mindkettőnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A döntés végül az egyéni preferenciáktól függ, hogy melyik modell illik jobban az adott motoros igényeihez és stílusához.

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 S 2021 szemben BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 S 2021
BMW R 1300 GS 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat83 mmFurat106,5 mm
LöketLöket53,5 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény170 HPMax. Teljesítmény145 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10 500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7750 ford./perc
NyomatékNyomaték125 NmNyomaték149 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál8750 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány13,3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője46 mmFojtószelep átmérője52 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1158 ccmLökettérfogat1300 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1567 mmTengelytáv1518 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)243 kgMenetkész tömeg (ABS-el)237 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22 lÜzemanyagtartály kapacitása19 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

A múltban az exkluzív álommotorok általában a sportmotorok osztályából kerültek ki. Az új Multistrada-val azonban a Ducati egy igazi durranót szállít a túraendurók ligájában. A motor játékos könnyedséggel szeli át a sugarakat. Így tökéletesen alkalmas arra, hogy idonként kihasználja a bokezu erot. A nagyszeru élményt a szélesköru elektronikai csomag teszi teljessé, amely összességében nagyon magasra teszi a lécet.

Nagyszeru enduro-érzés okos eleganciával párosulva

nagyszeru fékek

lenyugözo, lenyugözoen eros motor

a motor teljesítménye a félelmetes reakció révén

csodálatosan irányítható

kellemes üléspozíció

praktikus ergonómia minden helyzetben

lenyugözo radarrendszer, amelyet az autópályán a gyakorlatban is öröm használni

nagyszeru szélvédelem

nagy stabilitás nagy sebességnél is

energiatakarékos és könnyen vezetheto

remek kezelhetoség.

Magas üzemanyag-fogyasztás

magas CO2-kibocsátás

terjedelmes üzemeltetési koncepció

a motor szereti a fordulatszámot - nem minden versenyzonek tetszik ez a túraenduro ligában.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

A BMW a nagy tapasztalatára és szakértelmére támaszkodva fejlesztette ki az új R 1300 GS-t, ami a modell fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell mind a tapasztalt, mind az új motorosok számára vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a kompakt méretek, az ero és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt kiváló teljesítményt nyújt.

Eroteljes motor, rendkívül sportos reagálással

Kiváló tapadás

Rendkívül stabil menetviselkedés – ennek ellenére a motorkerékpár fürge és könnyedén veszi a kanyarokat

A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak

A minimális felszereltségu változatban a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint eddig

jól integrált radaros sebességtartó automatika

értheto kezelési koncepció

jól leolvasható kijelzo

sokféle lehetoség az ergonómiai beállításokra

remekül muködo és diszkréten integrált vészhívó rendszer

nagyon jó egyensúly különbözo terhelési állapotok mellett

Nem minden kívánt konfiguráció megvalósítható – egyes esetekben felesleges extrákat is meg kell választani

A futómu jól muködik – azonban sem igazán hibátlan reagálást, sem igazán széles beállítási tartományt nem kínál

Az elülso ütközésfigyelmezteto rendszer (FCW) a zord mindennapokban idegesíto téves riasztásokat vált ki

Magas termetu motorosok számára a motorkerékpár – foleg hátulról nézve – egy túra-endurohoz képest kissé túl kompaktnak tunik

Az oldalsó burkolatok hajlamosak a karcolódásra nehéz terepen és durva csizmák használata esetén

A beépített irányjelzokkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepjárásra

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1300 GS

Egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S és egy 2024-es BMW R 1300 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2024-es BMW R 1300 GS jelenlegi átlagára körülbelül 10%-al magasabb. A 2024-es BMW R 1300 GS motorkerékpárhoz képest több 2021-es Ducati Multistrada V4 S található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 20 2021-es Ducati Multistrada V4 S és 4 2024-es BMW R 1300 GS. Egy BMW R 1300 GS eladásához kevesebb idő kell (15 nap), mint egy Ducati Multistrada V4 S eladásához (112 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a BMW R 1300 GS kapcsán a 2024-es modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 S beszámolója 2020.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 54 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1300 GS, amelyenek a beszámolóját 2023.09.28.-án tettek közzé, 49 900 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1300 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások