Ducati Multistrada 1100 S 2009 vs. BMW R 1300 GS 2024

Eroteljes motor lélegzetelállítóan jó reakcióképességgel

Nagyon jó tapadás

Nagyon stabil kezelhetoség - a motor mégis agilis és kanyarodóbarát

Nagyon praktikus konfigurációs lehetoségek

A kézvédok meglepoen jó szélvédelmet nyújtanak

Minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint korábban

Jól integrált radaros sebességtartó automatika

Értheto kezelési koncepció

Könnyen leolvasható kijelzo

Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka

Eroteljes fékek

precíz sebességváltó

nagyon hozzáférheto vezetési viselkedés a nagy nyomaték ellenére

Jól muködo és feltunésmentesen integrált segélyhívó rendszer

Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges - néha szükségtelen extrákat kell választani

A felfüggesztés magas színvonalon muködik - az igazán hibátlan reakciómagatartás azonban éppúgy kevés, mint az igazán széles beállítási tartomány

Az elso ütközésre figyelmezteto rendszer (FCW) bosszantó téves riasztásokat vált ki a durva mindennapi vezetés során

Nagyon sportos vezetési stílus esetén enyhe gördülési mozgást érhetünk el a jármuben

A motorkerékpár egy kicsit túl kompaktnak tunik egy túraenduróhoz képest, ha magas motorosok vezetik, különösen hátulról

Az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra sportos vezetés közben