Moto Guzzi V7 III Special 2019 vs. BMW R 1200 R 2009

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2019

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Loading...

Technical Specifications Moto Guzzi V7 III Special 2019 compared to BMW R 1200 R 2009

Moto Guzzi V7 III Special 2019
BMW R 1200 R 2009

Motor és Meghajtás

FuratFurat80 mmFurat101 mm
LöketLöket74 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény48 HPMax. Teljesítmény109 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,200 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték60 NmMax. Nyomaték115 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény2,800 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésAirHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat744 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésRugóstag

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,203 mmHosszúság2,145 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség872 mm
MagasságMagasság1,115 mmMagasság1,285 mm
TengelytávTengelytáv1,449 mmTengelytáv1,495 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól790 mmÜlésmagasság -tól800 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Moto Guzzi V7 III Special 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1200 R 2009

BMW R 1200 R 2009

Már az elod is képes volt sportosan és meggyozoen túrázni, az új R 1200 R még ennél is többet tud - a csomagtartórendszernek köszönhetoen (természetesen felár ellenében) az utazás továbbra sem okoz gondot, de a sportot még jobban elsajátítja. Az immár részben vízhutéses boxer kéthengeres motornak köszönhetoen csodálatosan agilis - a 125 lóero papíron nem tunik soknak, de a motor hihetetlenül tolja, és ráadásul kulturáltan viselkedik. A futómu és a fékek is kiválóan teljesítenek, az üléspozíció pedig sportos és egyenes, a csodálatos szórakozástól a hosszú távú túrázásig széles skálán mozog. Sajnos a BMW a feláras listával is tökéletesen érti a trükköt. Az alapmodell jól felszerelt, kikapcsolható ABS-szel, szintén kikapcsolható kipörgésgátlóval és kétféle vezetési móddal, de a sok érdekes kütyü szinte kötelezo - és persze az árat is jócskán felhajtja.

Sportos megjelenés

eros motor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet

ABS és kipörgésgátló alapfelszereltség

két menetmód.

Sok meno funkció csak felár ellenében érheto el

rosszul leolvasható sebességméro és fordulatszámméro

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 III Special vs BMW R 1200 R

Price Moto Guzzi V7 III Special

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons