KTM 890 Duke 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Áttekintés - KTM 890 Duke 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2023

A KTM 890 Duke 2021 és a Yamaha MT-10 SP 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Yamaha MT-10 SP 2023-nak négy hengere van, míg a KTM 890 Duke 2021-nek csak kettő. Ezért a Yamaha MT-10 SP 2023 nagyobb teljesítményt és nyomatékot kínál, 166 lóerő és 112 Nm, míg a KTM 890 Duke 2021 115 lóerőt és 92 Nm-t.

Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, és folyadékhűtéssel működik. A Yamaha MT-10 SP 2023-nek nagyobb lökettérfogata van, 998 ccm, míg a KTM 890 Duke 2021-nek 889 ccm. Ez azt jelenti, hogy a Yamaha MT-10 SP 2023 erősebb és nagyobb teljesítményű motorral rendelkezik.

A felfüggesztés terén mindkét modell Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. Azonban a KTM 890 Duke 2021-nek WP márkájú felfüggesztése van, míg a Yamaha MT-10 SP 2023-nak Kayaba. A hátsó felfüggesztésben mindkét modell lengőkart használ, de a Yamaha MT-10 SP 2023-nak Öhlins márkájú lengéscsillapítója van, míg a KTM 890 Duke 2021-nek WP. Mindkét modell alumínium hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, de a KTM 890 Duke 2021-nek csak előfeszítési lehetősége van, míg a Yamaha MT-10 SP 2023-nak tömörítési, előfeszítési és visszapattanási lehetősége van.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A váz terén a KTM 890 Duke 2021-nek króm-molibdén váza van, míg a Yamaha MT-10 SP 2023-nak alumínium váza van, amit Deltabox típusú váznak neveznek. Ez a váz típusa a Yamaha MT-10 SP 2023-nak nagyobb stabilitást és szilárdságot biztosít.

A fékek terén mindkét modell dupla lemezféket használ az első kerekén. Azonban a Yamaha MT-10 SP 2023-nak nagyobb átmérője van, 320 mm, míg a KTM 890 Duke 2021-nek 300 mm. Mindkét modellnek négy dugattyús féke van, és radiális technológiát alkalmaznak.

A segédrendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, kanyar-ABS-szel, ride by wire-el, kipörgésgátlóval és anti-wheelie-val. Azonban a Yamaha MT-10 SP 2023-nak több extra segédrendszer is van, mint az elektronikusan állítható felfüggesztés, a váltó asszisztens blipperrel, a sebességtartó automatika.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek azonos első gumiabroncs szélessége és átmérője, 120 mm és 17 hüvelyk. Azonban a Yamaha MT-10 SP 2023-nak szélesebb hátsó gumiabroncsa van, 190 mm, míg a KTM 890 Duke 2021-nek 180 mm. A tengelytáv terén a KTM 890 Duke 2021-nek hosszabb tengelytávja van, 1476 mm, míg a Yamaha MT-10 SP 2023-nak 1405 mm. Az ülésmagasság terén a Yamaha MT-10 SP 2023-nek magasabb ülésmagassága van, 835 mm, míg a KTM 890 Duke 2021-nek 820 mm. Az üzemanyagtartály kapacitás terén a Yamaha MT-10 SP 2023-nek nagyobb kapacitása van, 17 liter, míg a KTM 890 Duke 2021-nek 14 liter.

A felszereltség terén mindkét modell rendelkezik LED-fényszóróval és TFT kijelzővel. Azonban a KTM 890 Duke 2021-nek csatlakoztathatósági lehetősége is van.

Összességében a Yamaha MT-10 SP 2023 nagyobb teljesítményt és nyomatékot, valamint több extra segédrendszert kínál, mint a KTM 890 Duke 2021. A Yamaha MT-10 SP 2023-nek nagyobb és erősebb motorja van, valamint kiváló minőségű váza és felfüggesztése. A KTM 890 Duke 2021-nek azonban könnyebb és kompaktabb méretei vannak, valamint alacsonyabb ülésmagasság.

Műszaki specifikációk KTM 890 Duke 2021 szemben Yamaha MT-10 SP 2023

KTM 890 Duke 2021
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat90.7 mmFurat79 mm
LöketLöket68.8 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény166 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték92 NmMax. Nyomaték112 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.5 Kompresszióarány12
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat889 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaÖhlins
RugóútRugóút150 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDeltabox
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás99 mmKormányutánfutás102 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,476 mmTengelytáv1,405 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségCsatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Már az elod 790 Duke is bizonyította, hogy a KTM tudja, hogyan kell középkategóriás, utcai naked bike-ot építeni. Az új 890-es puffadt mellel viszi tovább a fáklyát, és ismét méltó a szike becenevéhez. Lendületesen húzza a rádiuszokat, és egyfajta idegességet áraszt, ami vad karakterként értelmezheto. A felszereltség majdnem teljes - de csak majdnem. Miért kell felárat fizetni a gyorsváltóért, amikor az elodnél széria volt? Annál bosszantóbb, hogy a kuplung nélküli fel- és visszaváltás olyan simán muködik, mint a vaj, és az ember nem szívesen nélkülözné.

Fordulatszám-élénk motor

élénk kezelhetoség

vajpuhán muködo gyorsváltó

elektronikai csomag

nem ébreszt vágyat az R változatra az országúton.

Quickshifter felár ellenében

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Az MT-10SP egy gyönyöruen elkészített naked bike. Pontosan a megfelelo összetevoket helyezte a megfelelo helyekre. Kényelmesen vezetheto és igazán gyors lesz, ha kell. Alapvetoen vidéki országúti motornak tervezték, de mégis szórakoztató az egyéni pályanapokon.

Igazán nagyszeru menetkomfort

Nagyszeru egyensúly a sportosság, a praktikum és a menetkomfort között

Fantasztikus motorreakció

Érzékeny és praktikus futómu

Kiváló minoségu váz, beleértve a csodálatos lengokart

Csodálatosan nyugodt üléspozíció

Huvös, de nem zavaró hangzás

Egy igazi nakedbike

Versenypályás kiránduláson a motor végül is kicsit túl kényelmesnek tunik - ez az inaktív és kényelmes üléspozíciónak köszönheto

az eleje kicsit döcögosnek tunik

a fékek jók, de még mindig alulméretezettnek tunnek egy ilyen csúcsmodellnél - van még mit tenni.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 890 Duke vs Yamaha MT-10 SP

Egy 2021-es KTM 890 Duke és egy 2023-as Yamaha MT-10 SP között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Yamaha MT-10 SP jelenlegi átlagára körülbelül 86%-al magasabb. A Yamaha MT-10 SP 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb KTM 890 Duke 2021-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 23 Yamaha MT-10 SP 2023-as és 22 KTM 890 Duke 2021-es. Egy Yamaha MT-10 SP eladásához kevesebb idő kell (72 nap), mint egy KTM 890 Duke eladásához (78 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 11 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a KTM 890 Duke kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 18 a Yamaha MT-10 SP kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első KTM 890 Duke beszámolója 2021.01.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 37 800 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-10 SP, amelyenek a beszámolóját 2016.10.04.-én tettek közzé, 28 600 megtekintést kapott.

Ár KTM 890 Duke

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-10 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH